путеводитель по отбору пропеллера судна — контраст между удаленным и отрегулированным веслом и выбором материалов 

Во-первых, цитата
Пропеллер, являющийся основным компонентом двигательной системы судна, непосредственно влияет на эффективность движения судна, манипулирование его производительностью и эксплуатационную экономику. По мере развития судовой промышленности, винты продолжают развиваться в типах и материалах, а также усложняются селективные решения, с которыми сталкиваются судостроители и дизайнеры. Эта статья сравнивает систему с отрегулируемым винтом, анализирует характеристики сплава меди и материала винта из нержавеющей стали и предоставляет выборочные рекомендации для различных типов судов.

Во-вторых, сравнительный анализ пропеллера с регулируемым шагом
Лопасти винта Fixed Pitch Propeller (Fixed Pitch Propeller, FPP) образуют одну форму с центром управления, с постоянным углом винта, достигающим изменения скорости и отхода судна, изменив скорость и поворот хоста. Его структура проста, низкая производственная стоимость, высокая механическая надежность, машинная надежность винтов с установленной дальностью до 95% и стоимость обслуживания составляет только 60% от общей стоимости продукции.

Вращающиеся лопасти винтов (Controllable Propeller, CPP) не закреплены на втулке, и могут быть приспособлены к различным режиму работы с помощью вращения лопастей внутри механизма. Настроенные винты могут добиться движения вперед, назад, остановки и изменения скорости корабля без изменения руля хоста. Время остановки судна при помощи регулирующего винта примерно на треть меньше, чем на заданном этапе, и в два раза меньше на полкорпуса для улучшения маневренности судна.

Модуляционные винты могут в полной мере использовать мощность и скорость хоста в различных навигационных условиях, чтобы достичь бесступенчатых изменений, но они могут быть сложными, дорогостоящими и сложными в ремонте. Структура дистанционного винта проста, экономическая безопасность, но трудно полностью использовать мощность хоста в нескольких рабочих условиях. Для судна с стабильной обстановкой и единой моделью плавания, удлинение винта является предпочтительным выбором по более высокой цене; В то время как преимущества настройки винтов более очевидны для судов, которые часто нуждаются в корректировании условий рабочего дня (например, при отходе от пристани, буксировке и т.п.).

В-третьих, сравнительный анализ пропеллерных материалов
Пропеллерные материалы делятся главным образом на медные сплавы и нержавеющую сталь, наряду с новыми материалами, такими как композитные материалы.

Медные сплавные винты (главным образом никелевые алюминиевые бронзовые сплавы) являются наиболее широко применяемыми в настоящее время. Плавильная точка меди низкая, литье простое, теплая медная жидкость хорошо ликвидна, литейные пузырьки менее пузырьки и более чистая, таким образом, материал винта преобладает почти медным сплавом. Медные сплавные винты имеют хорошую коррозионную и высокую интенсивность морской воды, пригодные для длительной работы под водой и широко применяемые для различных видов океанских торговых судов.

Нержавеющие стальные винты быстро развиваются в последние годы, особенно в области высоких скоростных судов. Нержавеющий стальной винт легче и дешевле, чем медный сплавный винт, его трудно сломать, он практически не разлагается и используется дольше. На скоростных скоростных катере медные сплавные винты работают около 200 — 500 часов, в то время как нержавеющие стальные винты могут достигать 3000 часов, и их продолжительность жизни чрезвычайно высока.

В-четвертых, подборка пропеллера
Выбрать тип судна:

Океанское торговое судно: рабочий день относительно стабилен, а медные сплавы совместимы с медными сплавами, которые могут сочетать затраты и производительность.

Буксиры, рыболовецкие суда, ледокол: большая перегрузка, переменная ситуация на рабочем месте, рекомендуемые отрегулированные весла. Настроенные винты могут приспосабливаться к различным нагрузкам с помощью регулирующих гаек и легко достигать управления кабиной, особенно для судов с более измененным грузом.

Быстроходные каяки, патрульные суда: требующие высокой скорости и маневренности, рекомендующие нержавеющие и нержавеющие весло для маневрирования нержавеющей стали, с тем чтобы в полной мере использовать преимущества продолжительности жизни нержавеющей стали при высоких оборотах.

Военные корабли: маневренность и маневренность требуют чрезвычайно высоких уровней, а настроенные винты являются предпочтительным выбором, которые могут значительно улучшить маневренность судна.

Ключевые параметры отбора:

Параметры корпуса: капитан, ширина судна, глубина осадки, водоизмещение и т.д.

Характеристики мейнфрейма: мощность, номинальная скорость вращения, кривая крутящего момента.

Требования скорости полёта: разработка скорости полёта с крейсерской скоростью.

Навигационные воды: пресноводная или морская вода, условия судоходства.

Экономические требования: начальные затраты на инвестиции и эксплуатационные расходы на полный жизненный цикл.

Пять.
Выбор пропеллера требует комплексного учета различных факторов, таких как тип судна, состояние плавания, характеристики хоста и экономия. Простая, надежная, дешевая конструкция винта с фиксированным расстоянием, пригодная для стабильного торгового судна; Маневрирование маневрирующими веслами, гибкость использования мощности и высокий коэффициент использования являются идеальным выбором для судна с переменной обстановкой на рабочем месте. Что касается материалов, то медное литье сплавов является эффективным и универсальным выбором для традиционных торговых судов; Нержавеющая сталь, с более высокой интенсивностью, меньшим весом и более продолжительной продолжительностью использования, демонстрирует сильные преимущества в области высоких скоростных судов. Рациональные решения по выбору непосредственно влияют на эффективность, экономию топлива и надежность судна, и рекомендуют, чтобы на этапе проектирования судно в полной мере взаимодействовало с профессиональным производителем пропеллер для достижения оптимального соответствия.