Продукция
-
Теплообменник CH100 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
-
Теплообменник для дизельного двигателя
-
Судовой гребной винт
-
Гребной винт
-
Судовой масляный теплообменник
-
Судовой гребной винт
-
Уплотнительное устройство
-
Судовой главный вал
-
Масляный охладитель D300
-
Теплообменник CH900 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
-
Судовой гребной винт
-
Теплообменник CH900 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
-
Судовой вал из нержавеющей стали
-
Морской охладитель масла SL-280 / маслоохладитель / охладитель масла
-
Теплообменник N855, совместимый с основным блоком Cummins
-
Морской охладитель масла 135A / маслоохладитель / охладитель масла
Ахтерштевеньный вал
- 1、Наши ахтерштевеньные валы имеют оцинкованную поверхность, которая обладает высокой коррозионной стойкостью, устойчивостью к изгибу и скручиванию, а также долговечностью.
- 2、Наши ахтерштевеньные валы специально разработаны для различных типов судов и совместимы с различными винтами, обеспечивая плавное скольжение и стабильную и надежную работу.
- 3、Наши ахтерштевеньные валы изготавливаются на заказ в строгом соответствии с международными морскими стандартами и отвечают специальным требованиям различных типов судов.
Описание
маркер
Особенности продукта:
- 1、Ахтерштевеньный вал прост и быстр в сборке, благодаря точной регулировке достигается нулевой зазор при вращении, а метод предварительного давления позволяет свести зазор в направлении вращения к нулю, повышая точность передачи.
- 2、Ахтерштевеньный вал имеет высокую точность конструкции, хорошую ударопрочность, материал соответствует стандарту GB, предоставляется полный пакет документов, подтверждающих качество материала.
- 3、Ахтерштевеньный подшипник обладает высокой несущей способностью, чувствительным и эффективным откликом, может работать в условиях высоких нагрузок, обеспечивая эффективную и стабильную передачу мощности.
Описание :
Ахтерштевеньный вал является конечным элементом валовой системы судна, его передний конец жестко соединен с промежуточным валом с помощью высокопрочных болтов с плотной посадкой, а задний конец имеет форму конуса и служит для установки винта. Этот узел строго следует принципам передачи механической энергии в судовой пропульсивной системе, эффективно преобразуя мощность главного двигателя в тягу винта. Он широко используется в коммерческих судах, таких как сухогрузы, контейнеровозы, а также в морском инженерном оборудовании. Он имеет строгие требования к соосности и устойчивости к торсионным колебаниям, обеспечивая долгосрочную стабильную работу пропульсивной системы судна.
Часто задаваемые вопросы:
- 1、Как устанавливается ахтерштевеньный вал?
Пропеллер и ахтерштевеньный вал соединяются с помощью конической поверхности, шпонки и гайки. Сначала на ахтерштевеньный вал надевается медная втулка для защиты от коррозии морской водой.
Ахтерштевеньный вал устанавливается в ахтерштевеньный вал, внутри которого находится ахтерштевеньный подшипник, поддерживающий ахтерштевеньный вал. Передний фланец ахтерштевеньного вала жестко прикреплен к кормовой стенке, а задний фланец входит в выступающий край кормовой колонны и упирается в нее.
- 2、Какие услуги предоставляются?
Мы создали специализированную сеть по ремонту судовых запчастей, используя полуостров Камчатка в качестве стратегического плацдарма, и сформировали совершенную систему обслуживания, охватывающую весь Дальний Восток. От портов на побережье Охотского моря до судоремонтных верфей в глубине Сибири наша команда профессионалов может обеспечить быстрое реагирование на запросы о ремонте и всестороннюю поддержку безопасности плавания и эффективности эксплуатации судов в Дальнем Востоке.
- 3、Какие логистические услуги предоставляются?
Мы предлагаем профессиональные логистические решения с двумя маршрутами:
1) Суйфенхэский коридор – благодаря развитой системе таможенного оформления на северо-восточной границе обеспечивается быстрая логистическая связь с Дальним Востоком России.
2) Порт Синьцзян – благодаря железнодорожным перевозкам между Китаем и Европой и наземной транспортной сети эффективно покрываются транспортные потребности всей территории России.
Обе линии отличаются эффективным таможенным оформлением и стабильными сроками доставки. Мы разработаем для вас оптимальный логистический план с учетом характеристик вашего груза и транспортных потребностей, чтобы обеспечить безопасную и своевременную доставку груза.
О нас:
ООО «Дандун Дунхан Судовое Оборудование» специализируется на разработке и производстве судовых валов, винтов и теплообменников. Компания расположена в городе Даньдун провинции Ляонин, имеет совершенную производственную систему и строгий контроль качества. Все продукты прошли сертификацию Китайского регистра судов (CCS) и имеют научно обоснованную и полную систему управления качеством.
Мы всегда придерживаемся принципа «завоевывать доверие клиентов качеством, осваивать рынок честью» и благодаря высокому мастерству и надежному качеству продукции завоевали хорошую репутацию в отрасли. От закупки сырья до выпуска готовой продукции – каждый этап строго контролируется, чтобы гарантировать, что каждый продукт, поставляемый клиенту, соответствует самым высоким стандартам.
Компания руководствуется принципами «человек прежде всего», «честность превыше всего», «стремление к удовлетворению потребностей» и «победа благодаря качеству» и надеется установить долгосрочные стабильные отношения с клиентами в Китае и за рубежом. Мы будем работать вместе с вами над созданием прекрасного будущего, предлагая высококачественные продукты и профессиональные услуги!
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Обменник пресной и морской воды , теплообменник, Подходит для Weichai P10, для судовых дизельных двигателей
1.Корпусный теплообменник, подходит для Weichai P10, внутренний сердечник — морской латунь 2.Имеет отличную коррозионную стойкость, устойчив к воздействию морской воды и другим сложным внешним условиям. 3.Обладает хорошей теплопроводностью для эффективного теплообмена, высокой механической прочностью, адаптируется к сложным рабочим режимам двигателя и обеспечивает стабильную и надежную эксплуатацию.
Теплообменник AH300 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
1.Теплообменник AH300 кожухотрубчатого типа разработан для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместим с большинством распространенных судовых дизелей. Обеспечивает эффективное рассеивание тепла за счет циркуляции морской и пресной воды, поддерживает стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках, является ключевой комплектующей судовой силовой установки. 2.Корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, литые медные торцевые крышки и уплотнение типа О-кольцо. Устойчив к коррозии в морской воде, легкий, компактный, удобен в монтаже и разборке, герметичный, стабильная теплообменная эффективность. 3.Долговечный, надежный в морских условиях, подходит для комплектации любых дизельных установок, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание.
Судовой кожухотрубный теплообменник
1、Судовой кожухотрубный теплообменник отличается инновационной компактной конструкцией и обеспечивает высокоэффективную теплопередачу между морской и пресной водой благодаря высокоточной технологии обработки. 2、На всех этапах – от выбора сырья до проверки готовой продукции – судовой кожухотрубный теплообменник проходит строгий контроль качества, что гарантирует соответствие продукции международным стандартам. 3、Наша продукция обладает надежным качеством и完善ной системой послепродажного обслуживания, что обеспечивает безопасную и эффективную эксплуатацию судов.
Вал гребного устройства
1、Наши валы гребных устройств изготовлены из морской нержавеющей стали, обладают превосходной коррозионной стойкостью и высокой прочностью, подходят для использования в сложных морских условиях. 2、Наши валы гребных устройств предлагаются в различных размерах, что позволяет удовлетворить индивидуальные потребности различных судовых пропульсивных систем. 3、Наши валы гребных устройств проходят различные виды обработки поверхности, такие как черное оксидирование и цинкование, что повышает их антикоррозионные свойства и эстетичный вид.
Теплообменник Weichai
1、Теплообменник Weichai имеет инновационную компактную конструкцию и изготовлен из высококачественных коррозионностойких материалов, что обеспечивает стабильную рабочую температуру двигателя. 2、Теплообменник Weichai может быть изготовлен по индивидуальному заказу в зависимости от условий эксплуатации и характеристик оборудования. 3、Производственный процесс теплообменника Weichai строго соответствует стандарту системы управления качеством ISO9000: начиная от контроля сырья и заканчивая проверкой готовой продукции, каждая стадия проходит строгий контроль.
Судовой гребной винт
1、Судовой гребной винт имеет прочную конструкцию, вал и уплотнительные элементы изготовлены из прочных материалов, что увеличивает срок службы. 2、В зависимости от конструкции корпуса судна и требований к мощности, Судовой гребной винт можно индивидуально настроить по материалу и конструкции. 3、Судовой гребной винт изготовлен из коррозионно-стойкого медного сплава, обладающего высокой устойчивостью к коррозии.
Теплообменник CH100 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
1.Теплообменник CH100 кожухотрубчатого типа разработан для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместим с большинством распространенных судовых дизелей. Обеспечивает эффективное рассеивание тепла за счет циркуляции морской и пресной воды, поддерживает стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках, является ключевой комплектующей судовой силовой установки. 2.Корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, литые медные торцевые крышки и уплотнение типа О-кольцо. Устойчив к коррозии в морской воде, легкий, компактный, удобен в монтаже и разборке, герметичный, стабильная теплообменная эффективность. 3.Долговечный, надежный в морских условиях, подходит для комплектации любых дизельных установок, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание.
Капотированный судовой гребной винт
1、Капотированный судовой гребной винт благодаря кольцевой капоте, окружающей лопасти, эффективно сжимает поток воды и увеличивает его скорость. 2、Капотированный судовой гребной винт может быть изготовлен на заказ в соответствии со структурой корпуса судна, требованиями к мощности и габаритами, включая материалы и размеры лопастей. 3、Производственный процесс Капотированного судового гребного винта строго соответствует стандартам системы управления качеством ISO9000, что гарантирует высокое качество продукции.
Судовой гребной винт
1、Судовой гребной винт имеет прочную конструкцию, вал и уплотнительные элементы изготовлены из прочных материалов, что увеличивает срок службы. 2、В зависимости от конструкции корпуса судна и требований к мощности, Судовой гребной винт можно индивидуально настроить по материалу и конструкции. 3、Судовой гребной винт изготовлен из коррозионно-стойкого медного сплава, обладающего высокой устойчивостью к коррозии.
Судовой главный вал
1、Наши судовые главные валы изготовлены из высококачественной кованой нержавеющей стали, что обеспечивает их стабильность и долговечность при длительной высокоинтенсивной эксплуатации. 2、Мы предлагаем полный набор аксессуаров для судовых главных валов, широкий выбор, возможность изготовления на заказ и эстетичный внешний вид готовой продукции. 3、Поверхность наших судовых главных валов проходит специальную обработку, что повышает их устойчивость к ржавчине и воздействию морской воды.
Гребной винт
1、Бронзовый гребной винт изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с реальными эксплуатационными условиями и требованиями к материалам и размерам. 2、Бронзовый гребной винт обладает превосходной кавитационной стойкостью, обеспечивая стабильную эффективность движения. 3、Давление на корпус судна при использовании бронзового гребного винта минимально, что снижает уровень шума и вибрации на борту.
Обменник пресной и морской воды K19, теплообменник, совместимый с Cummins, для судовых дизельных двигателей
1.Трубчатый теплообменник подходит для главного двигателя K19, изготовлен из морской латуни. 2.Имеет отличную коррозионную стойкость, устойчив к воздействию морской воды и другим сложным внешним условиям. 3.Обладает хорошей теплопроводностью для эффективного теплообмена, высокой механической прочностью, адаптируется к сложным рабочим режимам двигателя и обеспечивает стабильную и надежную эксплуатацию.
Подвесной руль
1、Наш Подвесной руль изготовлен из высокопрочной марганцевой стали, устойчивой к коррозии и ударам, не деформируется при длительном использовании. 2、Наш Подвесной руль использует технологию водяной смазки, обладает высокой гидродинамической эффективностью, чувствительным откликом и точным управлением. 3、Наш Подвесной руль поддерживает индивидуальную настройку стиля, размера и других параметров, подходит для различных типов судов.
Гребной винт
1、Бронзовый гребной винт изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с реальными эксплуатационными условиями и требованиями к материалам и размерам. 2、Бронзовый гребной винт обладает превосходной кавитационной стойкостью, обеспечивая стабильную эффективность движения. 3、Давление на корпус судна при использовании бронзового гребного винта минимально, что снижает уровень шума и вибрации на борту.
Гребной вал
1、Наши гребные валы изготовлены из высококачественного сплава, обладают механической прочностью и устойчивостью к коррозии морской водой, а также длительным сроком службы. 2、Наши гребные валы имеют многослойную герметичную конструкцию, которая эффективно предотвращает проникновение морской воды, песка и т. д., снижая риск внутреннего износа и коррозии. 3、Помимо стандартных моделей, наши гребные валы могут изготавливаться по индивидуальному заказу OEM, что позволяет адаптировать их к различным размерам судов и специфическим условиям эксплуатации.
Резиновый подшипник
1、Наши резиновые подшипники представляют собой инновационное сочетание латунного кожуха и высокоэффективной износостойкой резины, что обеспечивает высокую прочность опоры и эластичные амортизирующие свойства. 2、В наших резиновых подшипниках используется специальная износостойкая резина, которая эффективно снижает шум и вибрацию при работе хвостового вала и продлевает срок службы оборудования. 3、Материал латунного кожуха резиновых подшипников может быть индивидуально адаптирован, его состав и характеристики могут быть скорректированы в соответствии с требованиями заказчика для различных типов судов и условий эксплуатации.