Теплообменник для морской воды цена

Когда клиенты ищут 'теплообменник для морской воды цена', многие ошибочно полагают, что главное — найти самый дешёвый вариант. Но на практике, если гнаться за низкой ценой, можно нарваться на коррозию через полгода эксплуатации. В морской воде даже нержавейка 304 не всегда выдерживает — нужны спецсплавы типа куни-алюминия или титановые вставки.

Из чего складывается реальная стоимость

Цена теплообменника для морской воды зависит не столько от размеров, сколько от материалов теплообменных трубок. Например, латунь Admiralty хоть и дешевле, но в воде с высоким содержанием хлоридов быстро подвергается децинкификации. Мы в ООО Дандун Восточный морской завод часто сталкиваемся с запросами на замену таких трубок после всего года работы.

Титановые теплообменники — совсем другая история. Да, цена в 2-3 раза выше, но зато срок службы под 20 лет. Кстати, на нашем сайте https://www.dddh.ru есть расчётные таблицы по долговечности — там видно, как первоначальная экономия на материале оборачивается частыми ремонтами.

Ещё нюанс — конструкция заглушек. Если делать разборный вариант с резиновыми уплотнениями, цена будет выше монолитного, но зато чистить можно без сварки. Для судовых систем это критично — простаивать в доках дороже, чем переплатить за обслуживаемую конструкцию.

Ошибки при выборе конфигурации

Часто заказчики требуют максимальную компактность, не учитывая гидравлическое сопротивление. Был случай — поставили теплообменник с плотным пучком трубок, а потом насосы не справлялись с перепадом давления. Пришлось переделывать всю обвязку.

Для морской воды важно и расположение патрубков — если сделать нижний подвод охлаждающей воды, песок и взвесь быстрее забивают трубки. Мы обычно рекомендуем боковой ввод с сепараторами, хотя это добавляет 10-15% к стоимости.

И ещё про материал корпуса — чугун СЧ20 для морской воды не годится абсолютно, даже с покрытиями. Лучше уж сталь 09Г2С с катодной защитой, хоть и тяжелее.

Практические кейсы с нашего завода

В прошлом году переделывали теплообменник для рыболовного траулера — изначально поставили алюминиево-бронзовые трубки, но в Баренцевом море с его низкими температурами и высокой солёностью началась точечная коррозия. Пришлось заказывать титановый пучок — да, цена выросла на 40%, но зато оборудование до сих пор работает.

А вот для буровых платформ вообще отдельная история — там кроме коррозии есть вибрационные нагрузки. Приходится добавлять рёбра жёсткости на корпусе, что тоже влияет на конечную стоимость теплообменника.

Интересный момент — иногда выгоднее сделать два последовательных теплообменника меньшей мощности, чем один большой. Особенно если есть ограничения по габаритам в машинном отделении. Мы такие решения просчитываем в каждом проекте индивидуально.

Что не пишут в спецификациях

Никто не упоминает про скорость потока через трубки — если меньше 1 м/с, начинается обрастание моллюсками, если больше 3 м/с — эрозия. Оптимально 1.5-2 м/с, но это требует точного расчёта диаметра трубок.

Ещё важный момент — качество обработки поверхности трубок. Шероховатость больше Ra 0.8 мкм ускоряет образование биологических обрастаний. Мы на производстве всегда проверяем этот параметр, хоть это и удорожает процесс.

И про прокладки — обычная резина EPDM в морской воде живёт не больше двух лет. Лучше использовать паронит или тефлоновые вставки, хотя их цена в 3-4 раза выше.

Как оптимизировать затраты без потери качества

Иногда можно сэкономить на материале корпуса, если использовать биметаллические трубки — стальной корпус с титановыми теплообменными элементами. Для стационарных установок это работает хорошо, а вот для судовых условий нужно считать вибрации.

Мы в ООО Дандун Восточный морской завод часто предлагаем клиентам типовые модели теплообменников с возможностью доработки — это выходит на 15-20% дешевле полностью индивидуального проекта. Особенно для стандартных задач — охлаждение главного двигателя или вспомогательных систем.

И ещё совет — всегда закладывайте запас по площади теплообмена хотя бы 10-15%. С учётом возможного загрязнения это спасёт от потери мощности в будущем. Лучше немного переплатить сразу, чем потом менять весь аппарат.