Продукция
-
Фланцевый патрубок из нержавеющей стали 304 для теплообменников серии CH от Tongchai
-
Теплообменник CH700 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
-
ТеплообменникCH700S/Нержавеющий трубно-обечайчатый теплообменник/Нержавеющий морской и пресноводный охладитель
-
Теплообменник Weichai
-
Масляный охладитель CB400-OC, теплообменник для судов
-
Теплообменник AH300 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
-
Подшипник хвостового вала
-
Теплообменник CH900 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
-
Судовой вал из нержавеющей стали
-
Сердечник теплообменника
-
Теплообменник CH400 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
-
Фенольный подшипник
-
Морской трубно-капсулярный теплообменник K38 / Охладитель морской и пресной воды/Подходит для основного оборудования компании Cummins
-
Судовой масляный охладитель, теплообменник K2000
-
Теплообменник CH400 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
-
Судовой гребной винт
Морской охладитель масла 170А / маслоохладитель / охладитель масла
1. Эффективное охлаждение, обеспечивающее стабильную работу редуктора
Продукт выполнен по конструкции с трубчатым корпусом и большим площадью теплообмена, что позволяет быстро отводить тепло от масла в редукторе, поддерживая его температуру в оптимальном диапазоне и эффективно продлевая срок службы редуктора.
2. Морской медный сердечник с превосходной теплопроводностью
Коэффициент теплоотдачи радиатора выполнен из морского меди (70-1 алюминиево-медного латунного сплава), обеспечивает высокую теплопроводность, быстро передаёт тепло из масла на поверхность радиатора и отводит его через охлаждающую среду. Доступен вариант из медно-никелевого сплава B10/B30, подходящий для различных условий работы в морской среде.
3. Лёгкий и разборный, удобен в обслуживании
Продукт компактный и малый по весу, идеально подходит для ограниченного пространства каюты. Сердечник легко демонтируется: достаточно просто снять крышку, чтобы вынуть его для очистки или замены. Удобство эксплуатации обеспечивается без необходимости демонтажа корпуса и трубопроводов.
Описание
маркер
Описание продукта
1.Морской охладитель масла 170А / маслоохладитель / охладитель масла, обеспечивающее стабильную работу редуктора
Продукт выполнен по конструкции с трубчатым корпусом и большим площадью теплообмена, что позволяет быстро отводить тепло от масла в редукторе, поддерживая его температуру в оптимальном диапазоне и эффективно продлевая срок службы редуктора.
2. Морской медный сердечник с превосходной теплопроводностью
Коэффициент теплоотдачи радиатора выполнен из морского меди (70-1 алюминиево-медного латунного сплава), обеспечивает высокую теплопроводность, быстро передаёт тепло из масла на поверхность радиатора и отводит его через охлаждающую среду. Доступен вариант из медно-никелевого сплава B10/B30, подходящий для различных условий работы в морской среде.
3. Лёгкий и разборный, удобен в обслуживании
Продукт компактный и малый по весу, идеально подходит для ограниченного пространства каюты. Сердечник легко демонтируется: достаточно просто снять крышку, чтобы вынуть его для очистки или замены. Удобство эксплуатации обеспечивается без необходимости демонтажа корпуса и трубопроводов.
Технические параметры
| Наименование изделия | Охладитель температуры масла 170A |
| Упаковка изделия | Картонная коробка + деревянный ящик |
| Брутто вес изделия | 3,8 кг |
| Доступные материалы сердечника | 70-1 / B10 / B30, по умолчанию 70-1 |
| Площадь теплообмена | 0,18 м² |
| Давление внешнего контура | 2 МПа |
| Внешний циркуляционный патрубок | 38 мм (метрический) |
| Объём бака | 0,6 л |
Основные компоненты
Корпус: высококачественный материал, лёгкая конструкция, устойчивость к коррозии
Накладка: съемная конструкция, удобна для обслуживания
Трубопровод (сердечник): морской медный сплав (70-1 алюминиево-медный сплав), доступен сплав B10/B30 из меди и никеля
Уплотнительные элементы: уплотнители, устойчивые к маслу и высоким температурам
Соединения: вход/выход масла, вход/выход охлаждающей воды
Принцип работы
высокотемпературное смазочное масло (из коробки передач или двигателя) поступает в полость между корпусом и трубным пучком (корпусная зона), в то время как низкотемпературная морская (или пресная) вода подается насосом внутрь внутренней части охлаждающих труб (трубная зона). Эффективный теплообмен происходит через стенки медных труб — морская вода отводит тепло из масла, после охлаждения масло возвращается в коробку передач, обеспечивая поддержание температуры масла в подходящем диапазоне и гарантируя нормальную работу коробки передач.
Особенности продукта
Преимущество 1: эффективное охлаждение · конструкция с трубчатой оболочкой
Используется рациональная конструкция с трубчатым корпусом, обеспечивающая большую площадь охлаждения, что позволяет быстро отводить тепло от масла в коробке передач и поддерживать его температуру в подходящем диапазоне, обеспечивая нормальную работу коробки передач.
Преимущество 2: морской медный сердечник · превосходные теплопроводные свойства
Тело радиатора изготовлено из морского меди (70-1 алюминиево-медного латунного сплава), обладает превосходной теплопроводностью, быстро передаёт тепло из масла на поверхность радиатора, а затем отводит его через охлаждающую среду. Доступен вариант из медно-никелевого сплава B10/B30, что позволяет адаптироваться к различным условиям работы в морской среде.
Преимущество 3: высокая способность к выдерживанию давления · стабильная и надежная работа
Высокая способность к выдерживанию давления в внешнем цикле позволяет удовлетворить требования высокого давления в системе морской воды судна. Высокая прочность конструкции обеспечивает стабильную работу в течение длительного времени даже при неблагоприятных морских условиях.
Преимущество 4: лёгкая конструкция · простая установка
Продукт легкий и компактный, подходит для различных небольших судов и ограниченного пространства каюты, монтаж удобен и гибок.
Преимущество 5: съемная сборка микросхем — удобство обслуживания
Корпус выполнен с разборной конструкцией: при техническом обслуживании достаточно просто открыть крышку, чтобы извлечь сердечник для очистки или замены. Процесс прост и удобен, не требует демонтажа корпуса и трубопроводов.
Преимущества продукта
1.Более высокая эффективность теплообмена: сердечник изготовлен из морского меди (70-1 алюминиево-медного сплава), обладает превосходными теплопроводящими свойствами, в сочетании с конструкцией трубчатого корпуса обеспечивает большую площадь теплообмена и позволяет быстро понизить температуру масла до оптимального рабочего диапазона.
2.Легкая конструкция: продукт отличается малым весом и компактными размерами, идеально подходит для ограниченного пространства каюты, обеспечивает гибкую и удобную установку, снижая общую нагрузку на судно.
3.Высокая способность к выдерживанию давления: внешний цикл обеспечивает высокую прочность на сжатие, полностью соответствует требованиям высокого давления в системах судового морской воды, структурная прочность надежна и гарантирует стабильную работу в течение длительного времени даже при неблагоприятных морских условиях.
4.Корпус съемный: обслуживание и техническое обслуживание очень удобны — достаточно просто снять крышку, чтобы извлечь сердечник для очистки или замены, без необходимости демонтировать корпус и трубопроводы, что значительно сокращает время техобслуживания.
5.Доступны различные материалы: по умолчанию используется алюминиево-медный сплав 70-1 (судовое стандартное коррозионностойкое материал, высокая стоимость и качество), также доступен медно-никелевый сплав B10 или B30 для различных условий коррозии в морской среде.
6.Надежная герметичность: используются уплотнительные элементы, устойчивые к маслу и высоким температурам, эффективно защищающие от перепадов температур и вибрационных ударов, обеспечивают отсутствие утечек при длительной эксплуатации.
Целевые решения проблем отрасли
Проблема 1: слишком высокая температура масла в коробке передач, что сокращает срок службы оборудования
При работе судового редуктора под высокой нагрузкой температура масла повышается. При превышении 120 °C масло быстро окисляется, снижая свои смазочные свойства и ускоряя износ шестерен.
Решение: данная продукция имеет корпусную конструкцию с медным сердечником, что обеспечивает большую площадь теплообмена и превосходные теплопроводящие свойства, быстро снижая температуру масла до оптимального рабочего диапазона и эффективно продлевая срок службы редуктора.
Проблема вторая: большой размер и неудобство монтажа охладителя
Традиционные масляные охладители имеют большие габариты и высокий вес, а ограниченное пространство каюты малых судов затрудняет их установку и обслуживание.
Решение: данная продукция отличается малым весом и компактными размерами, подходит для различных небольших судов и ограниченного пространства каюты, монтаж удобен и гибок.
Проблема третья: невозможно демонтировать сердечник, трудности с очисткой.
Традиционные теплообменники имеют жёсткую фиксацию сердечника, что затрудняет его очистку и приводит к снижению эффективности при длительной эксплуатации.
Решение: корпус данного продукта съемный, достаточно просто открыть крышку, чтобы извлечь сердечник для очистки или замены, что обеспечивает удобное и быстрое обслуживание.
Типичные сценарии применения
1. Охлаждение моторного масла для судовых редукторов: используется в судовых редукторах, поддерживая температуру масла в оптимальном рабочем диапазоне
2. Охлаждение масла для малых судовых дизельных двигателей: применяется в системах смазки малых дизельных двигателей, предотвращает высокотемпературную окисление масла
3. Контроль температуры масла в гидравлической системе судна: используется для охлаждения рабочей среды в гидравлических системах небольших судов
4. Альтернативное заменение и модернизация: может быть использовано для прямой замены старых охладителей масла того же типа
Контроль качества продукции
Данный продукт строго соответствует следующим стандартам качества и процедурам контроля:
Следовать стандартам:
· GB/T 151-2014 «Теплообменники»
· CCS «Нормы классификации стальных морских судов»
· ISO 9001:2015 Система менеджмента качества
Проверка всего оборудования на заводе
1. Водяной испытание: испытание на водяное давление 1,5-кратного проектного давления проводится для обечайки и трубопровода, поддерживается давление в течение 30 минут без каких-либо утечек.
2. Испытание герметичности: проверка надежности уплотнительных конструкций.
3. Проверка точности размеров: измерение фланцевых соединений и установочных отверстий с помощью контрольных инструментов на 100%.
4. Проверка чистоты: проверка внутренней чистоты трубопровода и обечайки.
5. Внешний осмотр: отсутствие литейных дефектов, таких как раковины, поры и т.д., в отливке.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1: Можно ли использовать изделие с морской водой?
Да. Стандартная комплектация (латунный трубный пучок, алюминиевый корпус, медные крышки) обладает высокой устойчивостью к коррозии в морской воде. Для повышения защиты предлагается вариант корпуса из нержавеющей стали 316.
2: Доступны ли услуги OEM/ODM?
Да. Мы выполняем индивидуальное изготовление по параметрам: изменение размеров и количества портов, выбор материала корпуса (нержавеющая сталь 316, алюминий), изменение цветового оформления.
3: Подходит ли для работы с пресной водой (речная вода)?
Да. Рекомендуется установить Y-образный фильтр на входе для очистки от песка и механических примесей.
4: Условия обслуживания в гарантийный и послегарантийный период
В гарантийный период бесплатный ремонт или замена компонентов при выявлении производственных дефектов. После окончания гарантии предоставляется постоянная техническая поддержка и поставка запасных частей.
5: Как подобрать подходящую модель?
Выбор осуществляется по мощности двигателя, типу охлаждающей среды и уровню засолённости эксплуатационной среды.
6: Сроки поставки
Стандартные модели: 15–30 рабочих дней. Срок изготовления индивидуальной продукции определяется в зависимости от сложности заказа.
Логистика и транспортировка
Порты отгрузки: Далянь, Шанхай, Нинбо и другие крупные морские порты Китая
Упаковка: Деревянные ящики, стандартная экспортная упаковка (защита от влаги и механических повреждений)
Способы доставки: Морской транспорт, железнодорожный транспорт
Послепродажное обслуживание
Технические консультации с ответом в течение 24 часов
Предоставление инструкций по монтажу в текстовом и видео формате
Периодические обратные связи с клиентами и отслеживание состояния оборудования в процессе эксплуатации
Преимущества компании
Опыт и производственные мощности
-
20 лет опыта разработки и производства судовых теплообменников
-
Площадь производственных помещений — 4000 м²
-
Более 40 единиц производственного и контрольного оборудования, стандартные производственные цеха и специализированная лаборатория контроля качества
Основные сертификаты
Сертификаты CCS, ISO и др.
Партнёры
Долгосрочное сотрудничество с судостроительными верфями, производителями двигателей и интеграторами промышленного оборудования в Китае и за рубежом.
Страны экспорта
Россия, Вьетнам, Индонезия, Турция, Нигерия и другие государства.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Подвесной руль
1、Наш Подвесной руль изготовлен из высокопрочной марганцевой стали, устойчивой к коррозии и ударам, не деформируется при длительном использовании. 2、Наш Подвесной руль использует технологию водяной смазки, обладает высокой гидродинамической эффективностью, чувствительным откликом и точным управлением. 3、Наш Подвесной руль поддерживает индивидуальную настройку стиля, размера и других параметров, подходит для различных типов судов.
Сердечник теплообменника
1、Сердечник теплообменника может быть изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями заказчика и условиями эксплуатации. 2、От выбора сырья до проверки готовой продукции весь производственный процесс сердечника теплообменника строго контролируется для обеспечения высокого качества. 3、Сердечник теплообменника изготавливается из медных материалов, обладающих отличной коррозионной стойкостью, устойчивостью к высоким температурам и давлению.
Теплообменник AH300 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
1.Теплообменник AH300 кожухотрубчатого типа разработан для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместим с большинством распространенных судовых дизелей. Обеспечивает эффективное рассеивание тепла за счет циркуляции морской и пресной воды, поддерживает стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках, является ключевой комплектующей судовой силовой установки. 2.Корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, литые медные торцевые крышки и уплотнение типа О-кольцо. Устойчив к коррозии в морской воде, легкий, компактный, удобен в монтаже и разборке, герметичный, стабильная теплообменная эффективность. 3.Долговечный, надежный в морских условиях, подходит для комплектации любых дизельных установок, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание.
Морской охладитель масла 135A / маслоохладитель / охладитель масла
1. Эффективное охлаждение, обеспечивающее стабильную работу редуктора Продукт выполнен по конструкции с трубчатым корпусом и большим площадью теплообмена, что позволяет быстро отводить тепло от масла в редукторе, поддерживая его температуру в оптимальном диапазоне и эффективно продлевая срок службы редуктора. 2. Морской медный сердечник с превосходной теплопроводностью Коэффициент теплоотдачи радиатора выполнен из морского меди (70-1 алюминиево-медного латунного сплава), обеспечивает высокую теплопроводность, быстро передаёт тепло из масла на поверхность радиатора и отводит его через охлаждающую среду. Доступен вариант из медно-никелевого сплава B10/B30, подходящий для различных условий работы в морской среде. 3. Лёгкий и разборный, удобен в обслуживании Продукт компактный и малый по весу, идеально подходит для ограниченного пространства каюты. Сердечник легко демонтируется: достаточно просто снять крышку, чтобы вынуть его для очистки или замены. Удобство эксплуатации обеспечивается без необходимости демонтажа корпуса и трубопроводов.
Гребной винт
1、Бронзовый гребной винт изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с реальными эксплуатационными условиями и требованиями к материалам и размерам. 2、Бронзовый гребной винт обладает превосходной кавитационной стойкостью, обеспечивая стабильную эффективность движения. 3、Давление на корпус судна при использовании бронзового гребного винта минимально, что снижает уровень шума и вибрации на борту.
Теплообменник AH300 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
1.Теплообменник AH300 кожухотрубчатого типа разработан для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместим с большинством распространенных судовых дизелей. Обеспечивает эффективное рассеивание тепла за счет циркуляции морской и пресной воды, поддерживает стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках, является ключевой комплектующей судовой силовой установки. 2.Корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, литые медные торцевые крышки и уплотнение типа О-кольцо. Устойчив к коррозии в морской воде, легкий, компактный, удобен в монтаже и разборке, герметичный, стабильная теплообменная эффективность. 3.Долговечный, надежный в морских условиях, подходит для комплектации любых дизельных установок, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание.
Сердечник теплообменника
1、Сердечник теплообменника может быть изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями заказчика и условиями эксплуатации. 2、От выбора сырья до проверки готовой продукции весь производственный процесс сердечника теплообменника строго контролируется для обеспечения высокого качества. 3、Сердечник теплообменника изготавливается из медных материалов, обладающих отличной коррозионной стойкостью, устойчивостью к высоким температурам и давлению.
Вал гребного устройства
1、Наши валы гребных устройств изготовлены из морской нержавеющей стали, обладают превосходной коррозионной стойкостью и высокой прочностью, подходят для использования в сложных морских условиях. 2、Наши валы гребных устройств предлагаются в различных размерах, что позволяет удовлетворить индивидуальные потребности различных судовых пропульсивных систем. 3、Наши валы гребных устройств проходят различные виды обработки поверхности, такие как черное оксидирование и цинкование, что повышает их антикоррозионные свойства и эстетичный вид.
Теплообменник AH300 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
1.Теплообменник AH300 кожухотрубчатого типа разработан для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместим с большинством распространенных судовых дизелей. Обеспечивает эффективное рассеивание тепла за счет циркуляции морской и пресной воды, поддерживает стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках, является ключевой комплектующей судовой силовой установки. 2.Корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, литые медные торцевые крышки и уплотнение типа О-кольцо. Устойчив к коррозии в морской воде, легкий, компактный, удобен в монтаже и разборке, герметичный, стабильная теплообменная эффективность. 3.Долговечный, надежный в морских условиях, подходит для комплектации любых дизельных установок, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание.
Сердечник теплообменника для Cummins K19
1、Сердечник теплообменника может быть изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями заказчика и условиями эксплуатации. 2、От выбора сырья до проверки готовой продукции весь производственный процесс сердечника теплообменника строго контролируется для обеспечения высокого качества. 3、Сердечник теплообменника изготавливается из медных материалов, обладающих отличной коррозионной стойкостью, устойчивостью к высоким температурам и давлению.
Судовой кожухотрубный теплообменник
1、Судовой кожухотрубный теплообменник отличается инновационной компактной конструкцией и обеспечивает высокоэффективную теплопередачу между морской и пресной водой благодаря высокоточной технологии обработки. 2、На всех этапах – от выбора сырья до проверки готовой продукции – судовой кожухотрубный теплообменник проходит строгий контроль качества, что гарантирует соответствие продукции международным стандартам. 3、Наша продукция обладает надежным качеством и完善ной системой послепродажного обслуживания, что обеспечивает безопасную и эффективную эксплуатацию судов.
Гребной винт
1、Бронзовый гребной винт изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с реальными эксплуатационными условиями и требованиями к материалам и размерам. 2、Бронзовый гребной винт обладает превосходной кавитационной стойкостью, обеспечивая стабильную эффективность движения. 3、Давление на корпус судна при использовании бронзового гребного винта минимально, что снижает уровень шума и вибрации на борту.
ТеплообменникCH900S/Нержавеющий трубно-обечайчатый теплообменник/Нержавеющий морской и пресноводный охладитель
Материал конструкции: теплообменник CH900S имеет полностью нержавеющую оболочку, устойчивую к коррозии морской водой, а серебряный сердечник обладает высокой теплопроводностью, что повышает эффективность теплообмена на 15–30% Технология герметизации: сварка высокоточным аргонодуговым способом, полная проверка шва + испытание на водяное давление в 1,5 раза, при эксплуатации отсутствует утечка Устойчивая производительность: высокая долговечность всего устройства, подходит для длительной работы в условиях повышенной нагрузки, безопасное и стабильное функционирование Сфера применения: специально разработано для охлаждения судовых двигателей и радиаторов генераторных установок
Судовой гребной винт
1、Судовой гребной винт имеет прочную конструкцию, вал и уплотнительные элементы изготовлены из прочных материалов, что увеличивает срок службы. 2、В зависимости от конструкции корпуса судна и требований к мощности, Судовой гребной винт можно индивидуально настроить по материалу и конструкции. 3、Судовой гребной винт изготовлен из коррозионно-стойкого медного сплава, обладающего высокой устойчивостью к коррозии.
Сильфонное уплотнение
1、Сильфонное уплотнение использует инновационную конструкцию сильфонного уплотнения, что позволяет плотно прилегать к динамическому состоянию хвостового вала и обеспечивает долговременный и стабильный эффект уплотнения. 2、Основные уплотнительные детали сильфонного уплотнения изготовлены из карбида кремния, обладающего высокой износостойкостью и исключительной химической стабильностью. 3、Наше сильфонное уплотнение может быть изготовлено по индивидуальным требованиям заказчика — с заданными размерами, материалами и конструкцией.
Теплообменник Yuchai 6MJ
1、Теплообменник Yuchai MJ имеет компактную конструкцию и рациональную компоновку, что позволяет устанавливать его в ограниченных пространствах. 2、Теплообменник Yuchai MJ изготовлен из материалов с высокой теплопроводностью и имеет оптимизированную структуру каналов, обеспечивая эффективный теплообмен между охлаждающей и рабочей средой. 3、Теплообменник Yuchai MJ выполнен по модульному принципу, что упрощает разборку, очистку и замену основных компонентов, снижая затраты на техническое обслуживание. 4、Предусмотрено полное послепродажное обслуживание, обеспечивающее безопасную и эффективную работу судов.