Продукция
-
Подшипники вала судовой системы
-
Подвесной руль
-
Теплообменник CH900 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
-
Судовой гребной винт из нержавеющей стали
-
Подшипник хвостового вала
-
Судовой обтекатель/ Обтекатель из нержавеющей стали
-
Теплообменник AH300 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
-
Теплообменник N855, совместимый с основным блоком Cummins
-
Ахтерштевеньный вал
-
Судовой вал из нержавеющей стали
-
Уплотнительное устройство
-
Судовой гребной винт
-
Рулевое устройство судна
-
Уплотнительное устройство
-
Гребной винт
-
Судовой ахтерштевеньный вал
Морской охладитель масла CB400-OC / маслоохладитель / охладитель масла
1. Эффективное охлаждение, обеспечивающее стабильную работу редуктора
Продукт выполнен по конструкции с трубчатым корпусом и большим площадью теплообмена, что позволяет быстро отводить тепло от масла в редукторе, поддерживая его температуру в оптимальном диапазоне и эффективно продлевая срок службы редуктора.
2. Морской медный сердечник с превосходной теплопроводностью
Коэффициент теплоотдачи радиатора выполнен из морского меди (70-1 алюминиево-медного латунного сплава), обеспечивает высокую теплопроводность, быстро передаёт тепло из масла на поверхность радиатора и отводит его через охлаждающую среду. Доступен вариант из медно-никелевого сплава B10/B30, подходящий для различных условий работы в морской среде.
3. Лёгкий и разборный, удобен в обслуживании
Продукт компактный и малый по весу, идеально подходит для ограниченного пространства каюты. Сердечник легко демонтируется: достаточно просто снять крышку, чтобы вынуть его для очистки или замены. Удобство эксплуатации обеспечивается без необходимости демонтажа корпуса и трубопроводов.
Описание
маркер
Описание продукта
1.Морской охладитель масла CB400-OC / маслоохладитель / охладитель масла, обеспечивающее стабильную работу редуктора
Продукт выполнен по конструкции с трубчатым корпусом и большим площадью теплообмена, что позволяет быстро отводить тепло от масла в редукторе, поддерживая его температуру в оптимальном диапазоне и эффективно продлевая срок службы редуктора.
2. Морской медный сердечник с превосходной теплопроводностью
Коэффициент теплоотдачи радиатора выполнен из морского меди (70-1 алюминиево-медного латунного сплава), обеспечивает высокую теплопроводность, быстро передаёт тепло из масла на поверхность радиатора и отводит его через охлаждающую среду. Доступен вариант из медно-никелевого сплава B10/B30, подходящий для различных условий работы в морской среде.
3. Лёгкий и разборный, удобен в обслуживании
Продукт компактный и малый по весу, идеально подходит для ограниченного пространства каюты. Сердечник легко демонтируется: достаточно просто снять крышку, чтобы вынуть его для очистки или замены. Удобство эксплуатации обеспечивается без необходимости демонтажа корпуса и трубопроводов.
Технические параметры
| Наименование изделия | Охладитель масла CB400-OC |
| Тип продукта | Судовой охладитель масла |
| Материал корпуса | Литой алюминий (антикоррозионный) |
| Материал сердечника | Латунь B10/B30 (по желанию) |
| Материал крышки | Литьевая медь |
| Конструкция уплотнения | Уплотнение типа O-링 |
| Основные преимущества | Коррозионностойкость, легкий вес, надежное уплотнение, высокая эффективность охлаждения, экономичность и долговечность |
| Область применения | Комплектация к судовым дизельным двигателям |
Основные компоненты
Корпус: высококачественный материал, лёгкая конструкция, устойчивость к коррозии
Накладка: съемная конструкция, удобна для обслуживания
Трубопровод (сердечник): морской медный сплав (70-1 алюминиево-медный сплав), доступен сплав B10/B30 из меди и никеля
Уплотнительные элементы: уплотнители, устойчивые к маслу и высоким температурам
Соединения: вход/выход масла, вход/выход охлаждающей воды
Принцип работы
высокотемпературное смазочное масло (из коробки передач или двигателя) поступает в полость между корпусом и трубным пучком (корпусная зона), в то время как низкотемпературная морская (или пресная) вода подается насосом внутрь внутренней части охлаждающих труб (трубная зона). Эффективный теплообмен происходит через стенки медных труб — морская вода отводит тепло из масла, после охлаждения масло возвращается в коробку передач, обеспечивая поддержание температуры масла в подходящем диапазоне и гарантируя нормальную работу коробки передач.
Особенности продукта
Преимущество 1: эффективное охлаждение · конструкция с трубчатой оболочкой
Используется рациональная конструкция с трубчатым корпусом, обеспечивающая большую площадь охлаждения, что позволяет быстро отводить тепло от масла в коробке передач и поддерживать его температуру в подходящем диапазоне, обеспечивая нормальную работу коробки передач.
Преимущество 2: морской медный сердечник · превосходные теплопроводные свойства
Тело радиатора изготовлено из морского меди (70-1 алюминиево-медного латунного сплава), обладает превосходной теплопроводностью, быстро передаёт тепло из масла на поверхность радиатора, а затем отводит его через охлаждающую среду. Доступен вариант из медно-никелевого сплава B10/B30, что позволяет адаптироваться к различным условиям работы в морской среде.
Преимущество 3: высокая способность к выдерживанию давления · стабильная и надежная работа
Высокая способность к выдерживанию давления в внешнем цикле позволяет удовлетворить требования высокого давления в системе морской воды судна. Высокая прочность конструкции обеспечивает стабильную работу в течение длительного времени даже при неблагоприятных морских условиях.
Преимущество 4: лёгкая конструкция · простая установка
Продукт легкий и компактный, подходит для различных небольших судов и ограниченного пространства каюты, монтаж удобен и гибок.
Преимущество 5: съемная сборка микросхем — удобство обслуживания
Корпус выполнен с разборной конструкцией: при техническом обслуживании достаточно просто открыть крышку, чтобы извлечь сердечник для очистки или замены. Процесс прост и удобен, не требует демонтажа корпуса и трубопроводов.
Преимущества продукта
1.Более высокая эффективность теплообмена: сердечник изготовлен из морского меди (70-1 алюминиево-медного сплава), обладает превосходными теплопроводящими свойствами, в сочетании с конструкцией трубчатого корпуса обеспечивает большую площадь теплообмена и позволяет быстро понизить температуру масла до оптимального рабочего диапазона.
2.Легкая конструкция: продукт отличается малым весом и компактными размерами, идеально подходит для ограниченного пространства каюты, обеспечивает гибкую и удобную установку, снижая общую нагрузку на судно.
3.Высокая способность к выдерживанию давления: внешний цикл обеспечивает высокую прочность на сжатие, полностью соответствует требованиям высокого давления в системах судового морской воды, структурная прочность надежна и гарантирует стабильную работу в течение длительного времени даже при неблагоприятных морских условиях.
4.Корпус съемный: обслуживание и техническое обслуживание очень удобны — достаточно просто снять крышку, чтобы извлечь сердечник для очистки или замены, без необходимости демонтировать корпус и трубопроводы, что значительно сокращает время техобслуживания.
5.Доступны различные материалы: по умолчанию используется алюминиево-медный сплав 70-1 (судовое стандартное коррозионностойкое материал, высокая стоимость и качество), также доступен медно-никелевый сплав B10 или B30 для различных условий коррозии в морской среде.
6.Надежная герметичность: используются уплотнительные элементы, устойчивые к маслу и высоким температурам, эффективно защищающие от перепадов температур и вибрационных ударов, обеспечивают отсутствие утечек при длительной эксплуатации.
Целевые решения проблем отрасли
Проблема 1: слишком высокая температура масла в коробке передач, что сокращает срок службы оборудования
При работе судового редуктора под высокой нагрузкой температура масла повышается. При превышении 120 °C масло быстро окисляется, снижая свои смазочные свойства и ускоряя износ шестерен.
Решение: данная продукция имеет корпусную конструкцию с медным сердечником, что обеспечивает большую площадь теплообмена и превосходные теплопроводящие свойства, быстро снижая температуру масла до оптимального рабочего диапазона и эффективно продлевая срок службы редуктора.
Проблема вторая: большой размер и неудобство монтажа охладителя
Традиционные масляные охладители имеют большие габариты и высокий вес, а ограниченное пространство каюты малых судов затрудняет их установку и обслуживание.
Решение: данная продукция отличается малым весом и компактными размерами, подходит для различных небольших судов и ограниченного пространства каюты, монтаж удобен и гибок.
Проблема третья: невозможно демонтировать сердечник, трудности с очисткой.
Традиционные теплообменники имеют жёсткую фиксацию сердечника, что затрудняет его очистку и приводит к снижению эффективности при длительной эксплуатации.
Решение: корпус данного продукта съемный, достаточно просто открыть крышку, чтобы извлечь сердечник для очистки или замены, что обеспечивает удобное и быстрое обслуживание.
Типичные сценарии применения
1. Охлаждение моторного масла для судовых редукторов: используется в судовых редукторах, поддерживая температуру масла в оптимальном рабочем диапазоне
2. Охлаждение масла для малых судовых дизельных двигателей: применяется в системах смазки малых дизельных двигателей, предотвращает высокотемпературную окисление масла
3. Контроль температуры масла в гидравлической системе судна: используется для охлаждения рабочей среды в гидравлических системах небольших судов
4. Альтернативное заменение и модернизация: может быть использовано для прямой замены старых охладителей масла того же типа
Контроль качества продукции
Данный продукт строго соответствует следующим стандартам качества и процедурам контроля:
Следовать стандартам:
· GB/T 151-2014 «Теплообменники»
· CCS «Нормы классификации стальных морских судов»
· ISO 9001:2015 Система менеджмента качества
Проверка всего оборудования на заводе
1. Водяной испытание: испытание на водяное давление 1,5-кратного проектного давления проводится для обечайки и трубопровода, поддерживается давление в течение 30 минут без каких-либо утечек.
2. Испытание герметичности: проверка надежности уплотнительных конструкций.
3. Проверка точности размеров: измерение фланцевых соединений и установочных отверстий с помощью контрольных инструментов на 100%.
4. Проверка чистоты: проверка внутренней чистоты трубопровода и обечайки.
5. Внешний осмотр: отсутствие литейных дефектов, таких как раковины, поры и т.д., в отливке.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1: Можно ли использовать изделие с морской водой?
Да. Стандартная комплектация (латунный трубный пучок, алюминиевый корпус, медные крышки) обладает высокой устойчивостью к коррозии в морской воде. Для повышения защиты предлагается вариант корпуса из нержавеющей стали 316.
2: Доступны ли услуги OEM/ODM?
Да. Мы выполняем индивидуальное изготовление по параметрам: изменение размеров и количества портов, выбор материала корпуса (нержавеющая сталь 316, алюминий), изменение цветового оформления.
3: Подходит ли для работы с пресной водой (речная вода)?
Да. Рекомендуется установить Y-образный фильтр на входе для очистки от песка и механических примесей.
4: Условия обслуживания в гарантийный и послегарантийный период
В гарантийный период бесплатный ремонт или замена компонентов при выявлении производственных дефектов. После окончания гарантии предоставляется постоянная техническая поддержка и поставка запасных частей.
5: Как подобрать подходящую модель?
Выбор осуществляется по мощности двигателя, типу охлаждающей среды и уровню засолённости эксплуатационной среды.
6: Сроки поставки
Стандартные модели: 15–30 рабочих дней. Срок изготовления индивидуальной продукции определяется в зависимости от сложности заказа.
Логистика и транспортировка
Порты отгрузки: Далянь, Шанхай, Нинбо и другие крупные морские порты Китая
Упаковка: Деревянные ящики, стандартная экспортная упаковка (защита от влаги и механических повреждений)
Способы доставки: Морской транспорт, железнодорожный транспорт
Послепродажное обслуживание
Технические консультации с ответом в течение 24 часов
Предоставление инструкций по монтажу в текстовом и видео формате
Периодические обратные связи с клиентами и отслеживание состояния оборудования в процессе эксплуатации
Преимущества компании
Опыт и производственные мощности
-
20 лет опыта разработки и производства судовых теплообменников
-
Площадь производственных помещений — 4000 м²
-
Более 40 единиц производственного и контрольного оборудования, стандартные производственные цеха и специализированная лаборатория контроля качества
Основные сертификаты
Сертификаты CCS, ISO и др.
Партнёры
Долгосрочное сотрудничество с судостроительными верфями, производителями двигателей и интеграторами промышленного оборудования в Китае и за рубежом.
Страны экспорта
Россия, Вьетнам, Индонезия, Турция, Нигерия и другие государства.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Теплообменный аппарат
1、Каждый этап — от контроля сырья до проверки готовой продукции — при производстве теплообменного аппарата проходит строгую проверку. 2、Производственный процесс теплообменного аппарата строго соответствует стандартам системы менеджмента качества ISO9000, а его характеристики соответствуют международному передовому уровню. 3、Мы обеспечиваем надёжное качество и полный комплекс послепродажного обслуживания.
Высокоскоростной гребной винт
1、У Высокоскоростного гребного винта большой шаг и научно рассчитанный угол кривизны лопастей, что эффективно снижает проскальзывание и повышает эффективность движения. 2、У Высокоскоростного гребного винта в зависимости от требований судна можно выбрать конструкцию с 3, 4, 5 и более лопастями. 3、Высокоскоростной гребной винт разработан с оптимизированной формой, позволяющей быстро продвигать судно вперед.
Пропульсивное устройство
Пропульсивное устройство изготовлено из прочных материалов, таких как бронза и нержавеющая сталь, и обладает превосходной прочностью, вязкостью и устойчивостью к кавернообразованию. Пропульсивное устройство может быть изготовлено по индивидуальному заказу с помощью услуг OEM/ODM и подходит для различных типов судов. Пропульсивное устройство обладает высокой эффективностью пропульсии, обеспечивает минимальный уровень шума и вибрации, что делает жизнь на борту судна комфортной.
Подшипник хвостового вала
1、Подшипник хвостового вала сочетает в себе латунную наружную обойму и высокоэффективную износостойкую резину, обладая отличной коррозионной стойкостью и ударопрочностью. 2、На всех этапах — от подбора сырья до проверки готовой продукции — Подшипник хвостового вала проходит строгий контроль качества. 3、Мы предоставляем индивидуальные решения и полный комплекс послепродажного обслуживания.
Высокоскоростное уплотнение вала
1、Наше высокоскоростное уплотнение вала обладает выдающейся герметичностью и надежностью, обеспечивая безопасность эксплуатации судна. 2、Производственный процесс высокоскоростного уплотнения вала строго соответствует стандартам системы менеджмента качества ISO 9000, что гарантирует высокое качество продукции. 3、Высокоскоростное уплотнение вала использует инновационную конструкцию сильфонного уплотнения, которая благодаря своей превосходной способности к эластичной компенсации может плотно прилегать к динамическому состоянию хвостового вала.
Судовой обтекатель/ Обтекатель из нержавеющей стали
Область применения: 1. Широко используется на различных гражданских и коммерческих судах. 2. Адаптирован для судовых продуцентов систем и места расположения винта. 3. Может быть произведен по индивидуальному заказу в соответствии с моделью и размером судна, удовлетворяя требованиям установки и эксплуатации судов различного грузоподъемности.
Судовой ахтерштевеньный вал
1、Наши судовые ахтерштевеньные валы изготовлены из кованого нержавеющего стали, обладают превосходной коррозионной стойкостью и высокой прочностью, пригодны для использования в сложных морских условиях. 2、Благодаря оптимизированной конструкции и прецизионной обработке наши судовые ахтерштевеньные валы эффективно снижают уровень шума и вибрации. 3、Наши судовые ахтерштевеньные валы совместимы с различными типами винтов и могут изготавливаться по индивидуальным размерам заказчика.
Теплообменник Yuchai 6MJ
1、Теплообменник Yuchai MJ имеет компактную конструкцию и рациональную компоновку, что позволяет устанавливать его в ограниченных пространствах. 2、Теплообменник Yuchai MJ изготовлен из материалов с высокой теплопроводностью и имеет оптимизированную структуру каналов, обеспечивая эффективный теплообмен между охлаждающей и рабочей средой. 3、Теплообменник Yuchai MJ выполнен по модульному принципу, что упрощает разборку, очистку и замену основных компонентов, снижая затраты на техническое обслуживание. 4、Предусмотрено полное послепродажное обслуживание, обеспечивающее безопасную и эффективную работу судов.
Теплообменник Yuchai 6MK
1、Теплообменник Yuchai MK имеет компактную конструкцию и рациональную компоновку, что позволяет устанавливать его в ограниченных пространствах. 2、Теплообменник Yuchai MK изготовлен из материалов с высокой теплопроводностью и имеет оптимизированную структуру каналов, обеспечивая эффективный теплообмен между охлаждающей и рабочей средой. 3、Теплообменник Yuchai MK выполнен по модульному принципу, что упрощает разборку, очистку и замену основных компонентов, снижая затраты на техническое обслуживание. 4、Предусмотрено полное послепродажное обслуживание, обеспечивающее безопасную и эффективную работу судов.
Морской охладитель масла 135A / маслоохладитель / охладитель масла
1. Эффективное охлаждение, обеспечивающее стабильную работу редуктора Продукт выполнен по конструкции с трубчатым корпусом и большим площадью теплообмена, что позволяет быстро отводить тепло от масла в редукторе, поддерживая его температуру в оптимальном диапазоне и эффективно продлевая срок службы редуктора. 2. Морской медный сердечник с превосходной теплопроводностью Коэффициент теплоотдачи радиатора выполнен из морского меди (70-1 алюминиево-медного латунного сплава), обеспечивает высокую теплопроводность, быстро передаёт тепло из масла на поверхность радиатора и отводит его через охлаждающую среду. Доступен вариант из медно-никелевого сплава B10/B30, подходящий для различных условий работы в морской среде. 3. Лёгкий и разборный, удобен в обслуживании Продукт компактный и малый по весу, идеально подходит для ограниченного пространства каюты. Сердечник легко демонтируется: достаточно просто снять крышку, чтобы вынуть его для очистки или замены. Удобство эксплуатации обеспечивается без необходимости демонтажа корпуса и трубопроводов.
Теплообменник K19, подходит для двигателя Cummins
1、Производство судового теплообменника строго соответствует стандартам системы менеджмента качества ISO9000. 2、На всех этапах — от выбора сырья до готового изделия — судовой теплообменник проходит строгий контроль качества. 3、Судовой теплообменник, благодаря технологии точной обработки, эффективно поддерживает стабильную рабочую температуру двигателя.
Рулевое устройство судна
1、Рулевое устройство судна имеет эффективную гидродинамическую конструкцию, которая снижает сопротивление воды, повышает чувствительность поворота судна и эффективность продвижения. 2、Рулевое устройство судна изготовлено из нержавеющей стали и высокопрочного композитного материала, устойчивого к коррозии и кавитации, что обеспечивает длительный срок службы. 3、Возможна индивидуальная настройка рулевого устройства судна различных размеров и моделей в соответствии с индивидуальными требованиями различных типов судов.
Судовой вал из нержавеющей стали
1、Наши судовые валы из нержавеющей стали изготавливаются из высококачественной кованой стали, что делает их устойчивыми к изгибу и деформации в условиях высокого давления и больших нагрузок. 2、Судовые валы из нержавеющей стали изготавливаются на заказ в строгом соответствии с международными морскими стандартами и отвечают специальным требованиям различных типов судов. 3、Поверхность наших судовых валов из нержавеющей стали подвергается тщательной полировке и покрытию, что снижает трение с подшипниками и повышает эффективность передачи.
Судовой гребной вал
1、Наши судовые гребные валы отличаются плавным ходом, стабильным вращением и высокой прочностью, а также устойчивостью к изгибу и скручиванию. 2、Наши судовые гребные валы могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в различных размерах и спецификациях для удовлетворения потребностей различных клиентов. 3、Наши судовые гребные валы изготовлены из цельноштампованной высокопрочной стали, что повышает их грузоподъемность и продлевает срок службы.
Гребной винт
1、Бронзовый гребной винт изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с реальными эксплуатационными условиями и требованиями к материалам и размерам. 2、Бронзовый гребной винт обладает превосходной кавитационной стойкостью, обеспечивая стабильную эффективность движения. 3、Давление на корпус судна при использовании бронзового гребного винта минимально, что снижает уровень шума и вибрации на борту.
Теплообменник CH400 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
1.Теплообменник CH400 кожухотрубчатого типа разработан для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместим с большинством распространенных судовых дизелей. Обеспечивает эффективное рассеивание тепла за счет циркуляции морской и пресной воды, поддерживает стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках, является ключевой комплектующей судовой силовой установки. 2.Корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, литые медные торцевые крышки и уплотнение типа О-кольцо. Устойчив к коррозии в морской воде, легкий, компактный, удобен в монтаже и разборке, герметичный, стабильная теплообменная эффективность. 3.Долговечный, надежный в морских условиях, подходит для комплектации любых дизельных установок, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание.