Продукция
-
Судовой теплообменник
-
Судовой резиновый подшипник 85/110/340, безразрезной латунный втулочный подшипник, амортизационный и износостойкий подшипник для судового валопроводаик для судового валопровода
-
Подвесной руль
-
Теплообменник CH900 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
-
Уплотнительное устройство
-
Судовой вал из нержавеющей стали
-
Судовой кожухотрубный теплообменник
-
Сердечник теплообменника
-
Судовой вал из нержавеющей стали
-
Сердечник теплообменника
-
Гребной винт
-
Судовой ахтерштевеньный вал
-
Теплообменник CH100 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
-
Теплообменник AH300 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
-
Судовой ахтерштевеньный вал
-
Судовой гребной винт
Теплообменник AH300 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
1.Теплообменник AH300 кожухотрубчатого типа разработан для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместим с большинством распространенных судовых дизелей. Обеспечивает эффективное рассеивание тепла за счет циркуляции морской и пресной воды, поддерживает стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках, является ключевой комплектующей судовой силовой установки.
2.Корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, литые медные торцевые крышки и уплотнение типа О-кольцо. Устойчив к коррозии в морской воде, легкий, компактный, удобен в монтаже и разборке, герметичный, стабильная теплообменная эффективность.
3.Долговечный, надежный в морских условиях, подходит для комплектации любых дизельных установок, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание.
Описание
маркер
Общее описание
Теплообменник AH300 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды — это кожухотрубное охладительное оборудование, специально разработанное для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместимое с большинством распространённых судовых дизельных двигателей. Изделие имеет корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, крышки из литой меди и уплотнительную конструкцию на основе кольцевых прокладок. Оно отличается высокой коррозионной стойкостью, малым весом, компактной конструкцией, простотой монтажа и демонтажа, надёжностью работы, эффективным охлаждением и экономичностью, поэтому идеально подходит для комплектации различных дизельных двигателей.
Продукт осуществляет эффективный отвод тепла за счёт циркуляции морской и пресной воды, обеспечивая стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках и является ключевым комплектующим силовых систем судов.
Основные составные части
Корпус: Литой алюминий (устойчивость к коррозии в морской воде, лёгкий вес)
Крышки: Литая медь (быстрый теплоотвод, устойчивость к ударным нагрузкам)
Трубный пучок: Стандартно из латуни марки 70-1, также доступны варианты B10, B30
Конструкция: Уплотнение на основе кольцевых прокладок
Порты: Вход и выход морской воды, вход и выход пресной воды
Кронштейн: Стационарные опоры для монтажа
Технические параметры
| Показатель | Значение |
| Наименование | Теплообменник AH300 |
| площадь теплообмена | 0,66 квадратных метра |
| Давление внешнего цикла | 2 МПа |
| Интерфейс внешнего цикла | 1 1/4 дюйма, британской меры |
| Морская вода, отверстие | 5/4 дюйма |
| Водозаборный патрубок | Φ50mm |
| Объём резервуара | 5,5 литра |
| Мощность, при которой применяется | 35 кВт (48 л.с.) |
| Материал корпуса можно выбрать | 70-1/B10/B30 стандартный материал 70-1 |
Габаритные размеры и упаковка
| Показатель | Значение |
| габаритные размеры | 480×147×254 мм |
| Масса товара | 13,1 кг |
| упаковка продуктов | Коробки из бумаги + деревянные коробки |
Принцип работы
Холодная морская вода подаётся насосом во внутреннюю полость медных труб (трубное пространство) и протекает от одного конца к другому. Одновременно горячая охлаждающая жидкость двигателя (пресная вода) поступает в полость между корпусом и трубным пучком (межтрубное пространство). Тепло от охлаждающей жидкости передаётся через стенки медных труб морской воде, которая отводит избыточное тепло. Охлаждённая пресная вода возвращается в двигатель, обеспечивая непрерывный цикл охлаждения.
Преимущества продукта
Высокая устойчивость к коррозии：Комбинация корпуса из литого алюминия, медных крышек и латунного трубного пучка с кольцевыми уплотнениями обеспечивает отличную защиту от коррозии в среде морской воды и при повышенной влажности. Время испытания в солевом тумане — более 2000 часов.
Конструкция трубного пучка с выдвижным механизмом：Трубный пучок можно извлечь без демонтажа корпуса. Очистка или замена выполняются максимально просто, что значительно сокращает время ремонта судов в порту.
Высокоэффективный турбулентный теплообмен：Оптимизированное расположение труб ускоряет отвод тепла примерно на 25% по сравнению с обычными трубчатыми теплообменниками, гарантируя стабильную работу дизельного двигателя при максимальных нагрузках.
Тонкостенные медные трубы высокой чистоты：Повышают эффективность теплообмена на 15–30%, обеспечивая большую теплоотдачу при одинаковых габаритах.
Вибростойкие кольцевые прокладки：Устойчивы к постоянной вибрации на судах, исключают протечки при длительной эксплуатации.
Компактная кожухотрубная конструкция ：Обеспечивает беспрепятственное движение рабочих сред, занимает меньше места по сравнению с пластинчатыми теплообменниками и отличается гибкостью монтажа.
Дополнительные эксплуатационные преимущества
Повышенная производительность: Противоточная схема движения сред в трубном и межтрубном пространствах обеспечивает равномерный теплообмен, эффективность выше аналогов примерно на 15%.
Низкие эксплуатационные расходы: Крышки легко снимаются для очистки, трубный пучок подлежит быстрой замене. Время на техническое обслуживание сокращается более чем на 50%.
Высокая надёжность: Каждый продукт проходит полное гидравлическое и пневматическое испытание на герметичность, устойчив к вибрациям корпуса судна. Болты крышек имеют антиоткручивающую конструкцию, исключающую протечки при длительной работе.
Хорошая совместимость: Размеры портов полностью соответствуют стандартным моделям, не требуется переделка трубопроводов при замене.
Экономичность: Стандартный трубный пучок из латуни 70-1 имеет оптимальное соотношение цены и качества, варианты B10 и B30 подходят для эксплуатации в условиях усиленной коррозии.
Гарантия качества: Все изделия проходят 100% контроль перед отгрузкой, гарантийный срок на основные компоненты составляет от 3 до 12 месяцев.
Опыт экспорта: Продукция поставляется в Россию, страны Юго-Восточной Азии и другие регионы мира
Области эксплуатации
- Системы водяного охлаждения судовых дизельных двигателей (рыбацкие суда, транспортные суда, яхты, прибрежные рабочие платформы)
- Охлаждение мощных дизельных генераторов
- Охлаждение смазочных масел судовых установок
- Теплообмен в промышленных гидравлических системах
- Охлаждение оборудования прибрежных инженерных сооружений
Типовые примеры эксплуатации
|
Область применения |
Решение |
Результат |
|
Океанские рыбацкие суда |
Замена устаревших теплообменников на модели серии CH |
Эффективность охлаждения возросла на 18%, непрерывная работа без неисправностей в течение 6 месяцев |
|
Океанские рыбацкие суда |
Использование моделей серии SCH с корпусом из нержавеющей стали 316 |
Скорость коррозии в солевой среде снизилась на 60%, срок службы оборудования увеличился в 2 раза |
|
Комплектация судостроительных верфей по схеме ODM |
Индивидуальное изготовление портов и габаритов |
Время интеграции оборудования сократилось на 30%, оптимизирована прокладка трубопроводов |
|
Примечание: указанные результаты являются расчётными показателями на основе характеристик продукта, фактический эффект зависит от условий эксплуатации. |
||
Применяемые стандарты
- ГОСТ/GB/T 151-2014 «Теплообменные аппараты»
- Система менеджмента качества ISO 9001
- Нормативы Классификационного общества КНР (CCS)
Процедуры контроля
Гидравлическое испытание корпуса: Испытание под давлением 1,5 от расчётного (3,0 МПа), выдержка под давлением в течение 12 часов, отсутствие протечек.
Пневматическое испытание трубного пучка: Проверка герметичности сжатым воздухом под давлением 0,8 МПа погружением в воду (контроль на появление пузырьков).
Спектральный анализ материалов: Проверка химического состава труб и материалов крышек для каждой партии продукции.
Контроль геометрических размеров: 100% проверка размеров фланцев портов и монтажных отверстий специальными измерительными приборами.
Контроль внешнего вида и покрытия: Отсутствие раковин в литых деталях, равномерная толщина полимерного покрытия.
Испытание на термоциклическую устойчивость: Имитация реальных эксплуатационных условий, подтверждение стабильной работы в диапазоне температур от 10 до 120 °C
Система менеджмента качества
Производственное предприятие имеет сертификат соответствия стандарту ISO 9001. Внедрена полная система контроля на этапах проектирования, производства и проверки. Все изделия проходят 100% контроль перед отгрузкой.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1: Можно ли использовать изделие с морской водой?
Да. Стандартная комплектация (латунный трубный пучок, алюминиевый корпус, медные крышки) обладает высокой устойчивостью к коррозии в морской воде. Для повышения защиты предлагается вариант корпуса из нержавеющей стали 316.
2: Доступны ли услуги OEM/ODM?
Да. Мы выполняем индивидуальное изготовление по параметрам: изменение размеров и количества портов, выбор материала корпуса (нержавеющая сталь 316, алюминий), изменение цветового оформления.
3: Подходит ли для работы с пресной водой (речная вода)?
Да. Рекомендуется установить Y-образный фильтр на входе для очистки от песка и механических примесей.
4: Условия обслуживания в гарантийный и послегарантийный период
В гарантийный период бесплатный ремонт или замена компонентов при выявлении производственных дефектов. После окончания гарантии предоставляется постоянная техническая поддержка и поставка запасных частей.
5: Как подобрать подходящую модель?
Выбор осуществляется по мощности двигателя, типу охлаждающей среды и уровню засолённости эксплуатационной среды.
6: Сроки поставки
Стандартные модели: 15–30 рабочих дней. Срок изготовления индивидуальной продукции определяется в зависимости от сложности заказа.
Логистика и транспортировка
Порты отгрузки: Далянь, Шанхай, Нинбо и другие крупные морские порты Китая
Упаковка: Деревянные ящики, стандартная экспортная упаковка (защита от влаги и механических повреждений)
Способы доставки: Морской транспорт, железнодорожный транспорт
Послепродажное обслуживание
- Технические консультации с ответом в течение 24 часов
- Предоставление инструкций по монтажу в текстовом и видео формате
- Периодические обратные связи с клиентами и отслеживание состояния оборудования в процессе эксплуатации
Преимущества компании
Опыт и производственные мощности
- 20 лет опыта разработки и производства судовых теплообменников
- Площадь производственных помещений — 4000 м²
- Более 40 единиц производственного и контрольного оборудования, стандартные производственные цеха и специализированная лаборатория контроля качества
Основные сертификаты
Сертификаты CCS, ISO и др.
Партнёры
Долгосрочное сотрудничество с судостроительными верфями, производителями двигателей и интеграторами промышленного оборудования в Китае и за рубежом.
Страны экспорта
Россия, Вьетнам, Индонезия, Турция, Нигерия и другие государства.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Теплообменник AH300 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
1.Теплообменник AH300 кожухотрубчатого типа разработан для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместим с большинством распространенных судовых дизелей. Обеспечивает эффективное рассеивание тепла за счет циркуляции морской и пресной воды, поддерживает стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках, является ключевой комплектующей судовой силовой установки. 2.Корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, литые медные торцевые крышки и уплотнение типа О-кольцо. Устойчив к коррозии в морской воде, легкий, компактный, удобен в монтаже и разборке, герметичный, стабильная теплообменная эффективность. 3.Долговечный, надежный в морских условиях, подходит для комплектации любых дизельных установок, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание.
Гребной винт
1、Гребной винт может быть изготовлен по требованиям клиента и в соответствии с фактическими условиями эксплуатации. 2、Гребной винт изготовлен из высокопрочного коррозионностойкого материала, что эффективно препятствует разрушению от воздействия морской воды. 3、Лопасти Гребного винта точно сбалансированы динамически, обеспечивая плавную работу, значительное снижение вибрации и шума, повышая комфорт экипажа.
Судовой вал из нержавеющей стали
1、Наши судовые валы из нержавеющей стали изготавливаются из высококачественной кованой стали, что делает их устойчивыми к изгибу и деформации в условиях высокого давления и больших нагрузок. 2、Судовые валы из нержавеющей стали изготавливаются на заказ в строгом соответствии с международными морскими стандартами и отвечают специальным требованиям различных типов судов. 3、Поверхность наших судовых валов из нержавеющей стали подвергается тщательной полировке и покрытию, что снижает трение с подшипниками и повышает эффективность передачи.
Бронзовая втулка
1、Корпус наших бронзовых втулок изготовлен из латуни, устойчивой к воздействию морской воды и масляных сред, что позволяет использовать их в сложных условиях морской среды. 2、Латунный корпус бронзовой втулки изготовлен с помощью прецизионной обработки на станках с ЧПУ, что обеспечивает его идеальное соединение с местом установки. 3、Помимо стандартных моделей, мы предлагаем бронзовые втулки, изготовленные по индивидуальному заказу, точно соответствующие потребностям клиентов.
Судовой гребной винт
1、Судовой гребной винт имеет прочную конструкцию, вал и уплотнительные элементы изготовлены из прочных материалов, что увеличивает срок службы. 2、В зависимости от конструкции корпуса судна и требований к мощности, Судовой гребной винт можно индивидуально настроить по материалу и конструкции. 3、Судовой гребной винт изготовлен из коррозионно-стойкого медного сплава, обладающего высокой устойчивостью к коррозии.
Сильфонное уплотнение
1、Сильфонное уплотнение использует инновационную конструкцию сильфонного уплотнения, что позволяет плотно прилегать к динамическому состоянию хвостового вала и обеспечивает долговременный и стабильный эффект уплотнения. 2、Основные уплотнительные детали сильфонного уплотнения изготовлены из карбида кремния, обладающего высокой износостойкостью и исключительной химической стабильностью. 3、Наше сильфонное уплотнение может быть изготовлено по индивидуальным требованиям заказчика — с заданными размерами, материалами и конструкцией.
Теплообменник CH700 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
1.Теплообменник CH700 кожухотрубчатого типа разработан для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместим с большинством распространенных судовых дизелей. Обеспечивает эффективное рассеивание тепла за счет циркуляции морской и пресной воды, поддерживает стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках, является ключевой комплектующей судовой силовой установки. 2.Корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, литые медные торцевые крышки и уплотнение типа О-кольцо. Устойчив к коррозии в морской воде, легкий, компактный, удобен в монтаже и разборке, герметичный, стабильная теплообменная эффективность. 3.Долговечный, надежный в морских условиях, подходит для комплектации любых дизельных установок, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание.
Судовой гребной винт из нержавеющей стали
1、Судовой гребной винт из нержавеющей стали изготовлен из высококачественной нержавеющей стали, обладает исключительной коррозионной стойкостью, не ржавеет и не становится хрупким даже при длительной эксплуатации. 2、Судовой гребной винт из нержавеющей стали отличается высокой прочностью и ударной вязкостью, способен выдерживать высокую скорость вращения, большие нагрузки и удары от твёрдых частиц в воде, что значительно снижает риск поломок, простоев и затрат на ремонт. 3、Благодаря усовершенствованной гидродинамической конструкции, Судовой гребной винт из нержавеющей стали имеет гладкую поверхность, обеспечивает хорошее прилегание потока и высокую эффективность тяги, что позволяет значительно снизить расход топлива.
Судовой гребной винт
1、Судовой гребной винт имеет прочную конструкцию, вал и уплотнительные элементы изготовлены из прочных материалов, что увеличивает срок службы. 2、В зависимости от конструкции корпуса судна и требований к мощности, Судовой гребной винт можно индивидуально настроить по материалу и конструкции. 3、Судовой гребной винт изготовлен из коррозионно-стойкого медного сплава, обладающего высокой устойчивостью к коррозии.
Подшипник резиновый судовой Резиновый подшипник с бронзовой втулкой Производитель резиновых подшипников судовых 75/110/300
1、Наши резиновые подшипники представляют собой инновационное сочетание латунного кожуха и высокоэффективной износостойкой резины, что обеспечивает высокую прочность опоры и эластичные амортизирующие свойства. 2、В наших резиновых подшипниках используется специальная износостойкая резина, которая эффективно снижает шум и вибрацию при работе хвостового вала и продлевает срок службы оборудования. 3、Материал латунного кожуха резиновых подшипников может быть индивидуально адаптирован, его состав и характеристики могут быть скорректированы в соответствии с требованиями заказчика для различных типов судов и условий эксплуатации.
Судовой резиновый подшипник 85/110/340, безразрезной латунный втулочный подшипник, амортизационный и износостойкий подшипник для судового валопроводаик для судового валопровода
1.Безразрезной подшипник из нитрильного каучука 85/4-1/2″/340, разработан для судовых и промышленных приводов, с конструкцией из латунной обоймы и втулки из нитрильного каучука, поддерживает настройку из морской латуни, является ключевой комплектующей приводов вращающихся машин. 2.Латунная обойма обеспечивает высокую прочность, устойчивость к износу и теплоотводу, настройка из морской латуни подходит для высококоррозионных условий; втулка из нитрильного каучука маслостойкая, износостойкая, устойчивая к деформации, обеспечивает тихий плавный привод, адаптирована к сложным условиям. 3.Завод с сертификацией ISO9000, строгий контроль качества на всех этапах, гарантия точности размеров и стабильных характеристик; подходит для систем движения судов, насосов, строительных машин, прямая замена оригинальных деталей, поддерживается индивидуальная настройка нестандартных размеров.
Судовой резиновый подшипник 85/115/340, безразрезной латунный втулочный подшипник, амортизационный и износостойкий подшипник для судового валопроводаик для судового валопровода
1.Безразрезной подшипник из нитрильного каучука85/115/340, разработан для судовых и промышленных приводов, с конструкцией из латунной обоймы и втулки из нитрильного каучука, поддерживает настройку из морской латуни, является ключевой комплектующей приводов вращающихся машин. 2.Латунная обойма обеспечивает высокую прочность, устойчивость к износу и теплоотводу, настройка из морской латуни подходит для высококоррозионных условий; втулка из нитрильного каучука маслостойкая, износостойкая, устойчивая к деформации, обеспечивает тихий плавный привод, адаптирована к сложным условиям. 3.Завод с сертификацией ISO9000, строгий контроль качества на всех этапах, гарантия точности размеров и стабильных характеристик; подходит для систем движения судов, насосов, строительных машин, прямая замена оригинальных деталей, поддерживается индивидуальная настройка нестандартных размеров.
Вал гребного устройства
1、Наши валы гребных устройств изготовлены из морской нержавеющей стали, обладают превосходной коррозионной стойкостью и высокой прочностью, подходят для использования в сложных морских условиях. 2、Наши валы гребных устройств предлагаются в различных размерах, что позволяет удовлетворить индивидуальные потребности различных судовых пропульсивных систем. 3、Наши валы гребных устройств проходят различные виды обработки поверхности, такие как черное оксидирование и цинкование, что повышает их антикоррозионные свойства и эстетичный вид.
Теплообменник Yuchai 6MK
1、Теплообменник Yuchai MK имеет компактную конструкцию и рациональную компоновку, что позволяет устанавливать его в ограниченных пространствах. 2、Теплообменник Yuchai MK изготовлен из материалов с высокой теплопроводностью и имеет оптимизированную структуру каналов, обеспечивая эффективный теплообмен между охлаждающей и рабочей средой. 3、Теплообменник Yuchai MK выполнен по модульному принципу, что упрощает разборку, очистку и замену основных компонентов, снижая затраты на техническое обслуживание. 4、Предусмотрено полное послепродажное обслуживание, обеспечивающее безопасную и эффективную работу судов.
ТеплообменникCH900S/Нержавеющий трубно-обечайчатый теплообменник/Нержавеющий морской и пресноводный охладитель
Материал конструкции: теплообменник CH900S имеет полностью нержавеющую оболочку, устойчивую к коррозии морской водой, а серебряный сердечник обладает высокой теплопроводностью, что повышает эффективность теплообмена на 15–30% Технология герметизации: сварка высокоточным аргонодуговым способом, полная проверка шва + испытание на водяное давление в 1,5 раза, при эксплуатации отсутствует утечка Устойчивая производительность: высокая долговечность всего устройства, подходит для длительной работы в условиях повышенной нагрузки, безопасное и стабильное функционирование Сфера применения: специально разработано для охлаждения судовых двигателей и радиаторов генераторных установок
Масляный теплообменник
1、Производственный процесс масляного теплообменника строго соответствует стандарту системы управления качеством ISO9000, а его производительность соответствует передовому международному уровню. 2、Каждый этап — от контроля сырья до проверки готовой продукции — в производстве масляного теплообменника проходит строгий контроль качества. 3、Мы предоставляем полноценное послепродажное обслуживание и можем предложить удалённую техническую поддержку.