Продукция
-
Судовой резиновый подшипник 85/110/340, безразрезной латунный втулочный подшипник, амортизационный и износостойкий подшипник для судового валопроводаик для судового валопровода
-
Сердечник теплообменника
-
Сердечник теплообменника для Yuchai 6TD100
-
Уплотнительное устройство
-
Ахтерштевеньный вал
-
Рулевое устройство судна
-
Высокоскоростной гребной винт
-
Сердечник теплообменника для Cummins K19
-
Морской охладитель масла SL-280 / маслоохладитель / охладитель масла
-
Сильфонное уплотнение
-
Теплообменник CH900 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
-
ТеплообменникAH300S/Нержавеющий трубно-обечайчатый теплообменник/Нержавеющий морской и пресноводный охладитель
-
Сильфонное уплотнение
-
Морской охладитель масла MB170 / маслоохладитель / охладитель масла
-
ТеплообменникCH900S/Нержавеющий трубно-обечайчатый теплообменник/Нержавеющий морской и пресноводный охладитель
-
Обменник пресной и морской воды , теплообменник, Подходит для Weichai P12, для судовых дизельных двигателей
Теплообменник CH300 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
1.Теплообменник CH300 кожухотрубчатого типа разработан для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместим с большинством распространенных судовых дизелей. Обеспечивает эффективное рассеивание тепла за счет циркуляции морской и пресной воды, поддерживает стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках, является ключевой комплектующей судовой силовой установки.
2.Корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, литые медные торцевые крышки и уплотнение типа О-кольцо. Устойчив к коррозии в морской воде, легкий, компактный, удобен в монтаже и разборке, герметичный, стабильная теплообменная эффективность.
3.Долговечный, надежный в морских условиях, подходит для комплектации любых дизельных установок, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание.
Описание
маркер
Общее описание
Теплообменник CH300 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды — это кожухотрубное охладительное оборудование, специально разработанное для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместимое с большинством распространённых судовых дизельных двигателей. Изделие имеет корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, крышки из литой меди и уплотнительную конструкцию на основе кольцевых прокладок. Оно отличается высокой коррозионной стойкостью, малым весом, компактной конструкцией, простотой монтажа и демонтажа, надёжностью работы, эффективным охлаждением и экономичностью, поэтому идеально подходит для комплектации различных дизельных двигателей.
Продукт осуществляет эффективный отвод тепла за счёт циркуляции морской и пресной воды, обеспечивая стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках и является ключевым комплектующим силовых систем судов.
Основные составные части
Корпус: Литой алюминий (устойчивость к коррозии в морской воде, лёгкий вес)
Крышки: Литая медь (быстрый теплоотвод, устойчивость к ударным нагрузкам)
Трубный пучок: Стандартно из латуни марки 70-1, также доступны варианты B10, B30
Конструкция: Уплотнение на основе кольцевых прокладок
Порты: Вход и выход морской воды, вход и выход пресной воды
Кронштейн: Стационарные опоры для монтажа
Технические параметры
| Показатель | Значение |
| Наименование | Теплообменник CH300 |
| площадь теплообмена | 1,6 квадратных метра |
| Давление внешнего цикла | 2 МПа |
| Интерфейс внешнего цикла | 1 1/2 дюйма, британской меры |
| Морская вода, отверстие | Φ38mm |
| Водозаборный патрубок | Φ60mm |
| Объём резервуара | 11,6 литра |
| Мощность, при которой применяется | 44–76 кВт (60–108 л.с.) |
| Материал корпуса можно выбрать | 70-1/B10/B30 стандартный материал 70-1 |
Габаритные размеры и упаковка
| Показатель | Значение |
| габаритные размеры | 596×179×293 мм |
| Масса товара | 23,2 кг |
| упаковка продуктов | Коробки из бумаги + деревянные коробки |
Принцип работы
Холодная морская вода подаётся насосом во внутреннюю полость медных труб (трубное пространство) и протекает от одного конца к другому. Одновременно горячая охлаждающая жидкость двигателя (пресная вода) поступает в полость между корпусом и трубным пучком (межтрубное пространство). Тепло от охлаждающей жидкости передаётся через стенки медных труб морской воде, которая отводит избыточное тепло. Охлаждённая пресная вода возвращается в двигатель, обеспечивая непрерывный цикл охлаждения.
Преимущества продукта
Высокая устойчивость к коррозии：Комбинация корпуса из литого алюминия, медных крышек и латунного трубного пучка с кольцевыми уплотнениями обеспечивает отличную защиту от коррозии в среде морской воды и при повышенной влажности. Время испытания в солевом тумане — более 2000 часов.
Конструкция трубного пучка с выдвижным механизмом：Трубный пучок можно извлечь без демонтажа корпуса. Очистка или замена выполняются максимально просто, что значительно сокращает время ремонта судов в порту.
Высокоэффективный турбулентный теплообмен：Оптимизированное расположение труб ускоряет отвод тепла примерно на 25% по сравнению с обычными трубчатыми теплообменниками, гарантируя стабильную работу дизельного двигателя при максимальных нагрузках.
Тонкостенные медные трубы высокой чистоты：Повышают эффективность теплообмена на 15–30%, обеспечивая большую теплоотдачу при одинаковых габаритах.
Вибростойкие кольцевые прокладки：Устойчивы к постоянной вибрации на судах, исключают протечки при длительной эксплуатации.
Компактная кожухотрубная конструкция ：Обеспечивает беспрепятственное движение рабочих сред, занимает меньше места по сравнению с пластинчатыми теплообменниками и отличается гибкостью монтажа.
Дополнительные эксплуатационные преимущества
Повышенная производительность: Противоточная схема движения сред в трубном и межтрубном пространствах обеспечивает равномерный теплообмен, эффективность выше аналогов примерно на 15%.
Низкие эксплуатационные расходы: Крышки легко снимаются для очистки, трубный пучок подлежит быстрой замене. Время на техническое обслуживание сокращается более чем на 50%.
Высокая надёжность: Каждый продукт проходит полное гидравлическое и пневматическое испытание на герметичность, устойчив к вибрациям корпуса судна. Болты крышек имеют антиоткручивающую конструкцию, исключающую протечки при длительной работе.
Хорошая совместимость: Размеры портов полностью соответствуют стандартным моделям, не требуется переделка трубопроводов при замене.
Экономичность: Стандартный трубный пучок из латуни 70-1 имеет оптимальное соотношение цены и качества, варианты B10 и B30 подходят для эксплуатации в условиях усиленной коррозии.
Гарантия качества: Все изделия проходят 100% контроль перед отгрузкой, гарантийный срок на основные компоненты составляет от 3 до 12 месяцев.
Опыт экспорта: Продукция поставляется в Россию, страны Юго-Восточной Азии и другие регионы мира
Области эксплуатации
- Системы водяного охлаждения судовых дизельных двигателей (рыбацкие суда, транспортные суда, яхты, прибрежные рабочие платформы)
- Охлаждение мощных дизельных генераторов
- Охлаждение смазочных масел судовых установок
- Теплообмен в промышленных гидравлических системах
- Охлаждение оборудования прибрежных инженерных сооружений
Типовые примеры эксплуатации
|
Область применения |
Решение |
Результат |
|
Океанские рыбацкие суда |
Замена устаревших теплообменников на модели серии CH |
Эффективность охлаждения возросла на 18%, непрерывная работа без неисправностей в течение 6 месяцев |
|
Океанские рыбацкие суда |
Использование моделей серии SCH с корпусом из нержавеющей стали 316 |
Скорость коррозии в солевой среде снизилась на 60%, срок службы оборудования увеличился в 2 раза |
|
Комплектация судостроительных верфей по схеме ODM |
Индивидуальное изготовление портов и габаритов |
Время интеграции оборудования сократилось на 30%, оптимизирована прокладка трубопроводов |
|
Примечание: указанные результаты являются расчётными показателями на основе характеристик продукта, фактический эффект зависит от условий эксплуатации. |
||
Применяемые стандарты
- ГОСТ/GB/T 151-2014 «Теплообменные аппараты»
- Система менеджмента качества ISO 9001
- Нормативы Классификационного общества КНР (CCS)
Процедуры контроля
Гидравлическое испытание корпуса: Испытание под давлением 1,5 от расчётного (3,0 МПа), выдержка под давлением в течение 12 часов, отсутствие протечек.
Пневматическое испытание трубного пучка: Проверка герметичности сжатым воздухом под давлением 0,8 МПа погружением в воду (контроль на появление пузырьков).
Спектральный анализ материалов: Проверка химического состава труб и материалов крышек для каждой партии продукции.
Контроль геометрических размеров: 100% проверка размеров фланцев портов и монтажных отверстий специальными измерительными приборами.
Контроль внешнего вида и покрытия: Отсутствие раковин в литых деталях, равномерная толщина полимерного покрытия.
Испытание на термоциклическую устойчивость: Имитация реальных эксплуатационных условий, подтверждение стабильной работы в диапазоне температур от 10 до 120 °C
Система менеджмента качества
Производственное предприятие имеет сертификат соответствия стандарту ISO 9001. Внедрена полная система контроля на этапах проектирования, производства и проверки. Все изделия проходят 100% контроль перед отгрузкой.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1: Можно ли использовать изделие с морской водой?
Да. Стандартная комплектация (латунный трубный пучок, алюминиевый корпус, медные крышки) обладает высокой устойчивостью к коррозии в морской воде. Для повышения защиты предлагается вариант корпуса из нержавеющей стали 316.
2: Доступны ли услуги OEM/ODM?
Да. Мы выполняем индивидуальное изготовление по параметрам: изменение размеров и количества портов, выбор материала корпуса (нержавеющая сталь 316, алюминий), изменение цветового оформления.
3: Подходит ли для работы с пресной водой (речная вода)?
Да. Рекомендуется установить Y-образный фильтр на входе для очистки от песка и механических примесей.
4: Условия обслуживания в гарантийный и послегарантийный период
В гарантийный период бесплатный ремонт или замена компонентов при выявлении производственных дефектов. После окончания гарантии предоставляется постоянная техническая поддержка и поставка запасных частей.
5: Как подобрать подходящую модель?
Выбор осуществляется по мощности двигателя, типу охлаждающей среды и уровню засолённости эксплуатационной среды.
6: Сроки поставки
Стандартные модели: 15–30 рабочих дней. Срок изготовления индивидуальной продукции определяется в зависимости от сложности заказа.
Логистика и транспортировка
Порты отгрузки: Далянь, Шанхай, Нинбо и другие крупные морские порты Китая
Упаковка: Деревянные ящики, стандартная экспортная упаковка (защита от влаги и механических повреждений)
Способы доставки: Морской транспорт, железнодорожный транспорт
Послепродажное обслуживание
- Технические консультации с ответом в течение 24 часов
- Предоставление инструкций по монтажу в текстовом и видео формате
- Периодические обратные связи с клиентами и отслеживание состояния оборудования в процессе эксплуатации
Преимущества компании
Опыт и производственные мощности
- 20 лет опыта разработки и производства судовых теплообменников
- Площадь производственных помещений — 4000 м²
- Более 40 единиц производственного и контрольного оборудования, стандартные производственные цеха и специализированная лаборатория контроля качества
Основные сертификаты
Сертификаты CCS, ISO и др.
Партнёры
Долгосрочное сотрудничество с судостроительными верфями, производителями двигателей и интеграторами промышленного оборудования в Китае и за рубежом.
Страны экспорта
Россия, Вьетнам, Индонезия, Турция, Нигерия и другие государства.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Сильфонное уплотнение
1、Сильфонное уплотнение использует инновационную конструкцию сильфонного уплотнения, что позволяет плотно прилегать к динамическому состоянию хвостового вала и обеспечивает долговременный и стабильный эффект уплотнения. 2、Основные уплотнительные детали сильфонного уплотнения изготовлены из карбида кремния, обладающего высокой износостойкостью и исключительной химической стабильностью. 3、Наше сильфонное уплотнение может быть изготовлено по индивидуальным требованиям заказчика — с заданными размерами, материалами и конструкцией.
Судовой главный вал
1、Наши судовые главные валы изготовлены из высококачественной кованой нержавеющей стали, что обеспечивает их стабильность и долговечность при длительной высокоинтенсивной эксплуатации. 2、Мы предлагаем полный набор аксессуаров для судовых главных валов, широкий выбор, возможность изготовления на заказ и эстетичный внешний вид готовой продукции. 3、Поверхность наших судовых главных валов проходит специальную обработку, что повышает их устойчивость к ржавчине и воздействию морской воды.
Вал гребного устройства
1、Наши валы гребных устройств изготовлены из морской нержавеющей стали, обладают превосходной коррозионной стойкостью и высокой прочностью, подходят для использования в сложных морских условиях. 2、Наши валы гребных устройств предлагаются в различных размерах, что позволяет удовлетворить индивидуальные потребности различных судовых пропульсивных систем. 3、Наши валы гребных устройств проходят различные виды обработки поверхности, такие как черное оксидирование и цинкование, что повышает их антикоррозионные свойства и эстетичный вид.
Судовой гребной винт
1、Судовой гребной винт имеет прочную конструкцию, вал и уплотнительные элементы изготовлены из прочных материалов, что увеличивает срок службы. 2、В зависимости от конструкции корпуса судна и требований к мощности, Судовой гребной винт можно индивидуально настроить по материалу и конструкции. 3、Судовой гребной винт изготовлен из коррозионно-стойкого медного сплава, обладающего высокой устойчивостью к коррозии.
Теплообменник CH900 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
1.Теплообменник CH900 кожухотрубчатого типа разработан для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместим с большинством распространенных судовых дизелей. Обеспечивает эффективное рассеивание тепла за счет циркуляции морской и пресной воды, поддерживает стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках, является ключевой комплектующей судовой силовой установки. 2.Корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, литые медные торцевые крышки и уплотнение типа О-кольцо. Устойчив к коррозии в морской воде, легкий, компактный, удобен в монтаже и разборке, герметичный, стабильная теплообменная эффективность. 3.Долговечный, надежный в морских условиях, подходит для комплектации любых дизельных установок, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание.
ТеплообменникCH700S/Нержавеющий трубно-обечайчатый теплообменник/Нержавеющий морской и пресноводный охладитель
Материал конструкции: теплообменник CH700S имеет полностью нержавеющую оболочку, устойчивую к коррозии морской водой, а серебряный сердечник обладает высокой теплопроводностью, что повышает эффективность теплообмена на 15–30% Технология герметизации: сварка высокоточным аргонодуговым способом, полная проверка шва + испытание на водяное давление в 1,5 раза, при эксплуатации отсутствует утечка Устойчивая производительность: высокая долговечность всего устройства, подходит для длительной работы в условиях повышенной нагрузки, безопасное и стабильное функционирование Сфера применения: специально разработано для охлаждения судовых двигателей и радиаторов генераторных установок
Фланцевый патрубок из нержавеющей стали 304 для теплообменников серии CH от Tongchai
Фланцевый патрубок из нержавеющей стали 304 — это специализированная деталь для подключения термостата к пресноводному баку судовых теплообменников серии CH от Tongchai. Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали 304, имеет 4 крепежных отверстия на фланце и внутреннюю резьбу, полностью соответствующую оригинальным размерам. Подходит для прямой замены старых или поврежденных патрубков.
Ахтерштевеньный вал
1、Наши ахтерштевеньные валы имеют оцинкованную поверхность, которая обладает высокой коррозионной стойкостью, устойчивостью к изгибу и скручиванию, а также долговечностью. 2、Наши ахтерштевеньные валы специально разработаны для различных типов судов и совместимы с различными винтами, обеспечивая плавное скольжение и стабильную и надежную работу. 3、Наши ахтерштевеньные валы изготавливаются на заказ в строгом соответствии с международными морскими стандартами и отвечают специальным требованиям различных типов судов.
Теплообменник CH900 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
1.Теплообменник CH900 кожухотрубчатого типа разработан для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместим с большинством распространенных судовых дизелей. Обеспечивает эффективное рассеивание тепла за счет циркуляции морской и пресной воды, поддерживает стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках, является ключевой комплектующей судовой силовой установки. 2.Корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, литые медные торцевые крышки и уплотнение типа О-кольцо. Устойчив к коррозии в морской воде, легкий, компактный, удобен в монтаже и разборке, герметичный, стабильная теплообменная эффективность. 3.Долговечный, надежный в морских условиях, подходит для комплектации любых дизельных установок, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание.
Ахтерштевеньный вал
1、Наши ахтерштевеньные валы имеют оцинкованную поверхность, которая обладает высокой коррозионной стойкостью, устойчивостью к изгибу и скручиванию, а также долговечностью. 2、Наши ахтерштевеньные валы специально разработаны для различных типов судов и совместимы с различными винтами, обеспечивая плавное скольжение и стабильную и надежную работу. 3、Наши ахтерштевеньные валы изготавливаются на заказ в строгом соответствии с международными морскими стандартами и отвечают специальным требованиям различных типов судов.
Морской охладитель масла 135A / маслоохладитель / охладитель масла
1. Эффективное охлаждение, обеспечивающее стабильную работу редуктора Продукт выполнен по конструкции с трубчатым корпусом и большим площадью теплообмена, что позволяет быстро отводить тепло от масла в редукторе, поддерживая его температуру в оптимальном диапазоне и эффективно продлевая срок службы редуктора. 2. Морской медный сердечник с превосходной теплопроводностью Коэффициент теплоотдачи радиатора выполнен из морского меди (70-1 алюминиево-медного латунного сплава), обеспечивает высокую теплопроводность, быстро передаёт тепло из масла на поверхность радиатора и отводит его через охлаждающую среду. Доступен вариант из медно-никелевого сплава B10/B30, подходящий для различных условий работы в морской среде. 3. Лёгкий и разборный, удобен в обслуживании Продукт компактный и малый по весу, идеально подходит для ограниченного пространства каюты. Сердечник легко демонтируется: достаточно просто снять крышку, чтобы вынуть его для очистки или замены. Удобство эксплуатации обеспечивается без необходимости демонтажа корпуса и трубопроводов.
Подвесной руль
1、Наш Подвесной руль изготовлен из высокопрочной марганцевой стали, устойчивой к коррозии и ударам, не деформируется при длительном использовании. 2、Наш Подвесной руль использует технологию водяной смазки, обладает высокой гидродинамической эффективностью, чувствительным откликом и точным управлением. 3、Наш Подвесной руль поддерживает индивидуальную настройку стиля, размера и других параметров, подходит для различных типов судов.
Капотированный судовой гребной винт
1、Капотированный судовой гребной винт благодаря кольцевой капоте, окружающей лопасти, эффективно сжимает поток воды и увеличивает его скорость. 2、Капотированный судовой гребной винт может быть изготовлен на заказ в соответствии со структурой корпуса судна, требованиями к мощности и габаритами, включая материалы и размеры лопастей. 3、Производственный процесс Капотированного судового гребного винта строго соответствует стандартам системы управления качеством ISO9000, что гарантирует высокое качество продукции.
Судовой гребной винт из нержавеющей стали
1、Судовой гребной винт из нержавеющей стали изготовлен из высококачественной нержавеющей стали, обладает исключительной коррозионной стойкостью, не ржавеет и не становится хрупким даже при длительной эксплуатации. 2、Судовой гребной винт из нержавеющей стали отличается высокой прочностью и ударной вязкостью, способен выдерживать высокую скорость вращения, большие нагрузки и удары от твёрдых частиц в воде, что значительно снижает риск поломок, простоев и затрат на ремонт. 3、Благодаря усовершенствованной гидродинамической конструкции, Судовой гребной винт из нержавеющей стали имеет гладкую поверхность, обеспечивает хорошее прилегание потока и высокую эффективность тяги, что позволяет значительно снизить расход топлива.
Обменник пресной и морской воды , теплообменник, Подходит для Weichai P10, для судовых дизельных двигателей
1.Корпусный теплообменник, подходит для Weichai P10, внутренний сердечник — морской латунь 2.Имеет отличную коррозионную стойкость, устойчив к воздействию морской воды и другим сложным внешним условиям. 3.Обладает хорошей теплопроводностью для эффективного теплообмена, высокой механической прочностью, адаптируется к сложным рабочим режимам двигателя и обеспечивает стабильную и надежную эксплуатацию.
Теплообменник CH400 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
1.Теплообменник CH400 кожухотрубчатого типа разработан для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместим с большинством распространенных судовых дизелей. Обеспечивает эффективное рассеивание тепла за счет циркуляции морской и пресной воды, поддерживает стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках, является ключевой комплектующей судовой силовой установки. 2.Корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, литые медные торцевые крышки и уплотнение типа О-кольцо. Устойчив к коррозии в морской воде, легкий, компактный, удобен в монтаже и разборке, герметичный, стабильная теплообменная эффективность. 3.Долговечный, надежный в морских условиях, подходит для комплектации любых дизельных установок, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание.