Продукция
-
Теплообменник для дизельного двигателя
-
Рулевое устройство судна
-
Судовой гребной вал
-
Судовой гребной винт
-
Судовой гребной винт из нержавеющей стали
-
ТеплообменникCH400S/Нержавеющий трубно-обечайчатый теплообменник/Нержавеющий морской и пресноводный охладитель
-
Обменник пресной и морской воды K19, теплообменник, совместимый с Cummins, для судовых дизельных двигателей
-
Судовой вал из нержавеющей стали
-
Рулевое устройство судна
-
Сердечник теплообменника для
-
Сердечник теплообменника
-
Ахтерштевеньный вал
-
Капотированный судовой гребной винт
-
Масляный теплообменник
-
Уплотнительное устройство
-
Судовой гребной винт из нержавеющей стали
Теплообменник CH400 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
1.Теплообменник CH400 кожухотрубчатого типа разработан для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместим с большинством распространенных судовых дизелей. Обеспечивает эффективное рассеивание тепла за счет циркуляции морской и пресной воды, поддерживает стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках, является ключевой комплектующей судовой силовой установки.
2.Корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, литые медные торцевые крышки и уплотнение типа О-кольцо. Устойчив к коррозии в морской воде, легкий, компактный, удобен в монтаже и разборке, герметичный, стабильная теплообменная эффективность.
3.Долговечный, надежный в морских условиях, подходит для комплектации любых дизельных установок, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание.
Описание
маркер
Общее описание
Теплообменник CH400 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды — это кожухотрубное охладительное оборудование, специально разработанное для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместимое с большинством распространённых судовых дизельных двигателей. Изделие имеет корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, крышки из литой меди и уплотнительную конструкцию на основе кольцевых прокладок. Оно отличается высокой коррозионной стойкостью, малым весом, компактной конструкцией, простотой монтажа и демонтажа, надёжностью работы, эффективным охлаждением и экономичностью, поэтому идеально подходит для комплектации различных дизельных двигателей.
Продукт осуществляет эффективный отвод тепла за счёт циркуляции морской и пресной воды, обеспечивая стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках и является ключевым комплектующим силовых систем судов.
Основные составные части
Корпус: Литой алюминий (устойчивость к коррозии в морской воде, лёгкий вес)
Крышки: Литая медь (быстрый теплоотвод, устойчивость к ударным нагрузкам)
Трубный пучок: Стандартно из латуни марки 70-1, также доступны варианты B10, B30
Конструкция: Уплотнение на основе кольцевых прокладок
Порты: Вход и выход морской воды, вход и выход пресной воды
Кронштейн: Стационарные опоры для монтажа
Технические параметры
| Показатель | Значение |
| Наименование | Теплообменник CH400 |
| площадь теплообмена | 2,1 квадратных метра |
| Давление внешнего цикла | 2 МПа |
| Интерфейс внешнего цикла | 1 1/2 дюйма, британской меры |
| Морская вода, отверстие | Φ38mm |
| Водозаборный патрубок | Φ60mm |
| Объём резервуара | 15 литра |
| Мощность, при которой применяется | 130-176 кВт (180-240 л.с.) |
| Материал корпуса можно выбрать | 70-1/B10/B30 стандартный материал 70-1 |
Габаритные размеры и упаковка
| Показатель | Значение |
| габаритные размеры | 716×179×306 мм |
| Масса товара | 27,6 кг |
| упаковка продуктов | Коробки из бумаги + деревянные коробки |
Принцип работы
Холодная морская вода подаётся насосом во внутреннюю полость медных труб (трубное пространство) и протекает от одного конца к другому. Одновременно горячая охлаждающая жидкость двигателя (пресная вода) поступает в полость между корпусом и трубным пучком (межтрубное пространство). Тепло от охлаждающей жидкости передаётся через стенки медных труб морской воде, которая отводит избыточное тепло. Охлаждённая пресная вода возвращается в двигатель, обеспечивая непрерывный цикл охлаждения.
Преимущества продукта
Высокая устойчивость к коррозии：Комбинация корпуса из литого алюминия, медных крышек и латунного трубного пучка с кольцевыми уплотнениями обеспечивает отличную защиту от коррозии в среде морской воды и при повышенной влажности. Время испытания в солевом тумане — более 2000 часов.
Конструкция трубного пучка с выдвижным механизмом：Трубный пучок можно извлечь без демонтажа корпуса. Очистка или замена выполняются максимально просто, что значительно сокращает время ремонта судов в порту.
Высокоэффективный турбулентный теплообмен：Оптимизированное расположение труб ускоряет отвод тепла примерно на 25% по сравнению с обычными трубчатыми теплообменниками, гарантируя стабильную работу дизельного двигателя при максимальных нагрузках.
Тонкостенные медные трубы высокой чистоты：Повышают эффективность теплообмена на 15–30%, обеспечивая большую теплоотдачу при одинаковых габаритах.
Вибростойкие кольцевые прокладки：Устойчивы к постоянной вибрации на судах, исключают протечки при длительной эксплуатации.
Компактная кожухотрубная конструкция ：Обеспечивает беспрепятственное движение рабочих сред, занимает меньше места по сравнению с пластинчатыми теплообменниками и отличается гибкостью монтажа.
Дополнительные эксплуатационные преимущества
Повышенная производительность: Противоточная схема движения сред в трубном и межтрубном пространствах обеспечивает равномерный теплообмен, эффективность выше аналогов примерно на 15%.
Низкие эксплуатационные расходы: Крышки легко снимаются для очистки, трубный пучок подлежит быстрой замене. Время на техническое обслуживание сокращается более чем на 50%.
Высокая надёжность: Каждый продукт проходит полное гидравлическое и пневматическое испытание на герметичность, устойчив к вибрациям корпуса судна. Болты крышек имеют антиоткручивающую конструкцию, исключающую протечки при длительной работе.
Хорошая совместимость: Размеры портов полностью соответствуют стандартным моделям, не требуется переделка трубопроводов при замене.
Экономичность: Стандартный трубный пучок из латуни 70-1 имеет оптимальное соотношение цены и качества, варианты B10 и B30 подходят для эксплуатации в условиях усиленной коррозии.
Гарантия качества: Все изделия проходят 100% контроль перед отгрузкой, гарантийный срок на основные компоненты составляет от 3 до 12 месяцев.
Опыт экспорта: Продукция поставляется в Россию, страны Юго-Восточной Азии и другие регионы мира
Области эксплуатации
- Системы водяного охлаждения судовых дизельных двигателей (рыбацкие суда, транспортные суда, яхты, прибрежные рабочие платформы)
- Охлаждение мощных дизельных генераторов
- Охлаждение смазочных масел судовых установок
- Теплообмен в промышленных гидравлических системах
- Охлаждение оборудования прибрежных инженерных сооружений
Типовые примеры эксплуатации
|
Область применения |
Решение |
Результат |
|
Океанские рыбацкие суда |
Замена устаревших теплообменников на модели серии CH |
Эффективность охлаждения возросла на 18%, непрерывная работа без неисправностей в течение 6 месяцев |
|
Океанские рыбацкие суда |
Использование моделей серии SCH с корпусом из нержавеющей стали 316 |
Скорость коррозии в солевой среде снизилась на 60%, срок службы оборудования увеличился в 2 раза |
|
Комплектация судостроительных верфей по схеме ODM |
Индивидуальное изготовление портов и габаритов |
Время интеграции оборудования сократилось на 30%, оптимизирована прокладка трубопроводов |
|
Примечание: указанные результаты являются расчётными показателями на основе характеристик продукта, фактический эффект зависит от условий эксплуатации. |
||
Применяемые стандарты
- ГОСТ/GB/T 151-2014 «Теплообменные аппараты»
- Система менеджмента качества ISO 9001
- Нормативы Классификационного общества КНР (CCS)
Процедуры контроля
Гидравлическое испытание корпуса: Испытание под давлением 1,5 от расчётного (3,0 МПа), выдержка под давлением в течение 12 часов, отсутствие протечек.
Пневматическое испытание трубного пучка: Проверка герметичности сжатым воздухом под давлением 0,8 МПа погружением в воду (контроль на появление пузырьков).
Спектральный анализ материалов: Проверка химического состава труб и материалов крышек для каждой партии продукции.
Контроль геометрических размеров: 100% проверка размеров фланцев портов и монтажных отверстий специальными измерительными приборами.
Контроль внешнего вида и покрытия: Отсутствие раковин в литых деталях, равномерная толщина полимерного покрытия.
Испытание на термоциклическую устойчивость: Имитация реальных эксплуатационных условий, подтверждение стабильной работы в диапазоне температур от 10 до 120 °C
Система менеджмента качества
Производственное предприятие имеет сертификат соответствия стандарту ISO 9001. Внедрена полная система контроля на этапах проектирования, производства и проверки. Все изделия проходят 100% контроль перед отгрузкой.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1: Можно ли использовать изделие с морской водой?
Да. Стандартная комплектация (латунный трубный пучок, алюминиевый корпус, медные крышки) обладает высокой устойчивостью к коррозии в морской воде. Для повышения защиты предлагается вариант корпуса из нержавеющей стали 316.
2: Доступны ли услуги OEM/ODM?
Да. Мы выполняем индивидуальное изготовление по параметрам: изменение размеров и количества портов, выбор материала корпуса (нержавеющая сталь 316, алюминий), изменение цветового оформления.
3: Подходит ли для работы с пресной водой (речная вода)?
Да. Рекомендуется установить Y-образный фильтр на входе для очистки от песка и механических примесей.
4: Условия обслуживания в гарантийный и послегарантийный период
В гарантийный период бесплатный ремонт или замена компонентов при выявлении производственных дефектов. После окончания гарантии предоставляется постоянная техническая поддержка и поставка запасных частей.
5: Как подобрать подходящую модель?
Выбор осуществляется по мощности двигателя, типу охлаждающей среды и уровню засолённости эксплуатационной среды.
6: Сроки поставки
Стандартные модели: 15–30 рабочих дней. Срок изготовления индивидуальной продукции определяется в зависимости от сложности заказа.
Логистика и транспортировка
Порты отгрузки: Далянь, Шанхай, Нинбо и другие крупные морские порты Китая
Упаковка: Деревянные ящики, стандартная экспортная упаковка (защита от влаги и механических повреждений)
Способы доставки: Морской транспорт, железнодорожный транспорт
Послепродажное обслуживание
- Технические консультации с ответом в течение 24 часов
- Предоставление инструкций по монтажу в текстовом и видео формате
- Периодические обратные связи с клиентами и отслеживание состояния оборудования в процессе эксплуатации
Преимущества компании
Опыт и производственные мощности
- 20 лет опыта разработки и производства судовых теплообменников
- Площадь производственных помещений — 4000 м²
- Более 40 единиц производственного и контрольного оборудования, стандартные производственные цеха и специализированная лаборатория контроля качества
Основные сертификаты
Сертификаты CCS, ISO и др.
Партнёры
Долгосрочное сотрудничество с судостроительными верфями, производителями двигателей и интеграторами промышленного оборудования в Китае и за рубежом.
Страны экспорта
Россия, Вьетнам, Индонезия, Турция, Нигерия и другие государства.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Пропульсивное устройство
Пропульсивное устройство изготовлено из прочных материалов, таких как бронза и нержавеющая сталь, и обладает превосходной прочностью, вязкостью и устойчивостью к кавернообразованию. Пропульсивное устройство может быть изготовлено по индивидуальному заказу с помощью услуг OEM/ODM и подходит для различных типов судов. Пропульсивное устройство обладает высокой эффективностью пропульсии, обеспечивает минимальный уровень шума и вибрации, что делает жизнь на борту судна комфортной.
Резиновый подшипник
1、Наши резиновые подшипники представляют собой инновационное сочетание латунного кожуха и высокоэффективной износостойкой резины, что обеспечивает высокую прочность опоры и эластичные амортизирующие свойства. 2、В наших резиновых подшипниках используется специальная износостойкая резина, которая эффективно снижает шум и вибрацию при работе хвостового вала и продлевает срок службы оборудования. 3、Материал латунного кожуха резиновых подшипников может быть индивидуально адаптирован, его состав и характеристики могут быть скорректированы в соответствии с требованиями заказчика для различных типов судов и условий эксплуатации.
Судовой теплообменник
1、Производство судового теплообменника строго соответствует стандартам системы менеджмента качества ISO9000. 2、На всех этапах — от выбора сырья до готового изделия — судовой теплообменник проходит строгий контроль качества. 3、Судовой теплообменник, благодаря технологии точной обработки, эффективно поддерживает стабильную рабочую температуру двигателя.
Судовой гребной винт из бронзы
1、Наши судовые гребные винты из бронзы изготовлены из высококоррозионностойкого бронзового сплава, обладают высокой устойчивостью к воздействию морской воды и длительным сроком службы. 2、Наши судовые гребные винты из бронзы изготовлены с помощью технологии прецизионного литья, имеют высокую гладкость поверхности, чрезвычайно низкий уровень пузырьков и стабильное качество. 3、Наши судовые гребные винты из бронзы изготавливаются по индивидуальному заказу, их размеры и конструкция могут быть гибко адаптированы к типу судна и условиям эксплуатации.
Морской трубно-капсулярный теплообменник K38 / Охладитель морской и пресной воды/Подходит для основного оборудования компании Cummins
1. Конструкция с разборным сердечником, удобство обслуживания Трубка данного продукта может быть полностью демонтирована: достаточно ослабить болты крышки, чтобы извлечь трубный пучок. Поддерживается механическая чистка щетками, промывка под высоким давлением или химическая очистка, при этом в процессе очистки не остаются «слепые» зоны. Эксплуатация осуществляется самостоятельно экипажем без участия специалистов, что значительно снижает затраты на обслуживание и время простоев. 2. Обширная площадь теплообмена, специально разработанная для двигателей с высокой мощностью Площадь теплообмена составляет 10,1 м², объем резервуара — 55 литров, давление внешнего циркуляционного потока — 2,0 МПа, размеры соединения — 4 дюйма. Разработан специально для высокоэффективных двигателей серии Cummins K38, обеспечивает достаточную теплоотдачу и гарантирует стабильную работу в условиях высокой нагрузки. 3. Доступны различные материалы для сердечников, подходят для разных морских районов По умолчанию корпус выполнен из морского латуни 70-1, доступны варианты из медно-никелевого сплава B10 или B30, что позволяет адаптироваться к различным условиям работы в морской среде. Продукт сертифицирован по стандарту ISO 9001
Гребной винт
1、Бронзовый гребной винт изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с реальными эксплуатационными условиями и требованиями к материалам и размерам. 2、Бронзовый гребной винт обладает превосходной кавитационной стойкостью, обеспечивая стабильную эффективность движения. 3、Давление на корпус судна при использовании бронзового гребного винта минимально, что снижает уровень шума и вибрации на борту.
Сердечник теплообменника
1、Сердечник теплообменника может быть изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями заказчика и условиями эксплуатации. 2、От выбора сырья до проверки готовой продукции весь производственный процесс сердечника теплообменника строго контролируется для обеспечения высокого качества. 3、Сердечник теплообменника изготавливается из медных материалов, обладающих отличной коррозионной стойкостью, устойчивостью к высоким температурам и давлению.
Судовой гребной винт из нержавеющей стали
1、Наши судовые гребные винты из нержавеющей стали изготовлены из специальной нержавеющей стали, обладают превосходной коррозионной стойкостью и высокой прочностью, что позволяет им выдерживать сложные условия морской среды. 2、Наши судовые гребные винты из нержавеющей стали поддерживают индивидуальную настройку, адаптируясь к различным требованиям судовой силовой установки и рабочих условий. 3、Наши судовые гребные винты из нержавеющей стали легкие и прочные, просты в обслуживании, их можно регулировать в любое время, даже когда винт погружен в воду.
Морской охладитель масла SL-280 / маслоохладитель / охладитель масла
1. Эффективное охлаждение, обеспечивающее стабильную работу редуктора Продукт выполнен по конструкции с трубчатым корпусом и большим площадью теплообмена, что позволяет быстро отводить тепло от масла в редукторе, поддерживая его температуру в оптимальном диапазоне и эффективно продлевая срок службы редуктора. 2. Морской медный сердечник с превосходной теплопроводностью Коэффициент теплоотдачи радиатора выполнен из морского меди (70-1 алюминиево-медного латунного сплава), обеспечивает высокую теплопроводность, быстро передаёт тепло из масла на поверхность радиатора и отводит его через охлаждающую среду. Доступен вариант из медно-никелевого сплава B10/B30, подходящий для различных условий работы в морской среде. 3. Лёгкий и разборный, удобен в обслуживании Продукт компактный и малый по весу, идеально подходит для ограниченного пространства каюты. Сердечник легко демонтируется: достаточно просто снять крышку, чтобы вынуть его для очистки или замены. Удобство эксплуатации обеспечивается без необходимости демонтажа корпуса и трубопроводов.
Судовой гребной винт
1、Судовой гребной винт имеет прочную конструкцию, вал и уплотнительные элементы изготовлены из прочных материалов, что увеличивает срок службы. 2、В зависимости от конструкции корпуса судна и требований к мощности, Судовой гребной винт можно индивидуально настроить по материалу и конструкции. 3、Судовой гребной винт изготовлен из коррозионно-стойкого медного сплава, обладающего высокой устойчивостью к коррозии.
Теплообменник N855, совместимый с основным блоком Cummins
1、Теплообменник Cummins может быть изготовлен по индивидуальному заказу: по материалу и габаритам, в зависимости от условий эксплуатации. 2、Теплообменник Cummins обладает отличной стойкостью к коррозии и высокой ударопрочностью, что обеспечивает его долгосрочную и стабильную работу. 3、От подбора сырья до испытания готовой продукции, каждый этап производства теплообменника Cummins проходит строгий контроль, что гарантирует соответствие современным стандартам.
Обменник пресной и морской воды , теплообменник, Подходит для Weichai P12, для судовых дизельных двигателей
1.Корпусный теплообменник, подходит для Weichai P12, внутренний сердечник — морской латунь 2.Имеет отличную коррозионную стойкость, устойчив к воздействию морской воды и другим сложным внешним условиям. 3.Обладает хорошей теплопроводностью для эффективного теплообмена, высокой механической прочностью, адаптируется к сложным рабочим режимам двигателя и обеспечивает стабильную и надежную эксплуатацию.
Судовой вал из нержавеющей стали
1、Наши судовые валы из нержавеющей стали изготавливаются из высококачественной кованой стали, что делает их устойчивыми к изгибу и деформации в условиях высокого давления и больших нагрузок. 2、Судовые валы из нержавеющей стали изготавливаются на заказ в строгом соответствии с международными морскими стандартами и отвечают специальным требованиям различных типов судов. 3、Поверхность наших судовых валов из нержавеющей стали подвергается тщательной полировке и покрытию, что снижает трение с подшипниками и повышает эффективность передачи.
Морской охладитель масла 135A / маслоохладитель / охладитель масла
1. Эффективное охлаждение, обеспечивающее стабильную работу редуктора Продукт выполнен по конструкции с трубчатым корпусом и большим площадью теплообмена, что позволяет быстро отводить тепло от масла в редукторе, поддерживая его температуру в оптимальном диапазоне и эффективно продлевая срок службы редуктора. 2. Морской медный сердечник с превосходной теплопроводностью Коэффициент теплоотдачи радиатора выполнен из морского меди (70-1 алюминиево-медного латунного сплава), обеспечивает высокую теплопроводность, быстро передаёт тепло из масла на поверхность радиатора и отводит его через охлаждающую среду. Доступен вариант из медно-никелевого сплава B10/B30, подходящий для различных условий работы в морской среде. 3. Лёгкий и разборный, удобен в обслуживании Продукт компактный и малый по весу, идеально подходит для ограниченного пространства каюты. Сердечник легко демонтируется: достаточно просто снять крышку, чтобы вынуть его для очистки или замены. Удобство эксплуатации обеспечивается без необходимости демонтажа корпуса и трубопроводов.
Подвесной руль
1、Наш Подвесной руль изготовлен из высокопрочной марганцевой стали, устойчивой к коррозии и ударам, не деформируется при длительном использовании. 2、Наш Подвесной руль использует технологию водяной смазки, обладает высокой гидродинамической эффективностью, чувствительным откликом и точным управлением. 3、Наш Подвесной руль поддерживает индивидуальную настройку стиля, размера и других параметров, подходит для различных типов судов.
Судовой гребной винт
1、Судовой гребной винт имеет прочную конструкцию, вал и уплотнительные элементы изготовлены из прочных материалов, что увеличивает срок службы. 2、В зависимости от конструкции корпуса судна и требований к мощности, Судовой гребной винт можно индивидуально настроить по материалу и конструкции. 3、Судовой гребной винт изготовлен из коррозионно-стойкого медного сплава, обладающего высокой устойчивостью к коррозии.