Продукция
-
Судовой масляный охладитель, теплообменник K2000
-
Масляный теплообменник
-
Теплообменник CH300 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
-
Подшипник хвостового вала
-
Сердечник теплообменника для Cummins K19
-
Судовой резиновый подшипник 75/110/300, безразрезной латунный втулочный подшипник, амортизационный и износостойкий подшипник для судового валопровода
-
Уплотнительное устройство
-
Уплотнительное устройство
-
Сердечник теплообменника для
-
Теплообменник для дизельного двигателя
-
ТеплообменникAH300S/Нержавеющий трубно-обечайчатый теплообменник/Нержавеющий морской и пресноводный охладитель
-
Судовой кожухотрубный теплообменник
-
Теплообменник CH900 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
-
ТеплообменникCH900S/Нержавеющий трубно-обечайчатый теплообменник/Нержавеющий морской и пресноводный охладитель
-
Подшипники вала судовой системы
-
Судовой гребной винт
Резиновый подшипник
1、Наши резиновые подшипники представляют собой инновационное сочетание латунного кожуха и высокоэффективной износостойкой резины, что обеспечивает высокую прочность опоры и эластичные амортизирующие свойства.
2、В наших резиновых подшипниках используется специальная износостойкая резина, которая эффективно снижает шум и вибрацию при работе хвостового вала и продлевает срок службы оборудования.
3、Материал латунного кожуха резиновых подшипников может быть индивидуально адаптирован, его состав и характеристики могут быть скорректированы в соответствии с требованиями заказчика для различных типов судов и условий эксплуатации.
Описание
маркер
Особенности продукта:
1、Латунь, используемая в резиновых подшипниках, обладает превосходной теплопроводностью и устойчивостью к деформации, обеспечивая подшипникам прочную опору и надежную защиту.
2、Резиновые подшипники эффективно противостоят коррозии и ударам морской воды, повышая эффективность передачи мощности судна.
3、Резиновые подшипники имеют равномерный и стабильный отскок, работают плавно и эффективно поглощают ударные вибрации.
Описание продукта:
Резиновые подшипники являются ключевым компонентом, обеспечивающим стабильную работу пропульсивной системы судна. Они имеют композитную конструкцию из латуни и резины, а в качестве основной поверхности трения используется резиновый материал. Обычно они применяются в судовых валовых узлах с водяным смазыванием. Благодаря эластичной деформации и хорошей износостойкости резины между шейкой вала и подшипником образуется стабильная водяная пленка, что обеспечивает низкий коэффициент трения. Они в основном используются для поддержки пропульсивного вала судна и обеспечения стабильной работы валового узла. Принцип работы заключается в том, что при работе валовой системы судна вода попадает в зазор между резиновым подшипником и шейкой вала, а эластичность резины позволяет подшипнику адаптироваться к небольшим смещениям и вибрациям вала. При вращении вала вода образует в зазоре динамическую пленку с несущей способностью, которая поддерживает шейку вала, преобразуя твердое трение в жидкое, что снижает износ и поглощает вибрацию и шум.
Как выбрать подходящий резиновый подшипник в зависимости от типа судна?
1、Речные суда: для удовлетворения потребностей достаточно использовать цельные резиновые подшипники средней жесткости, поскольку в пресной воде коррозия не так сильна, а цельная конструкция проще в обслуживании. Такие подшипники имеют низкую стоимость и подходят для легких нагрузок на речных судах.
2、Морские суда: необходимо использовать коррозионно-стойкие разъемные резиновые подшипники в сочетании с системой фильтрации морской воды. Резиновая смесь высокой твердости лучше противостоит воздействию морской воды, а разъемная конструкция облегчает ремонт и замену.
3、Высокоскоростные суда: необходимо выбирать резиновые материалы с хорошей эластичностью и износостойкостью, а конструкция должна быть приспособлена к образованию гидродинамической пленки при высоких скоростях вращения.
Как обслуживать резиновые подшипники?
1、Регулярно очищайте смазочную систему
Держите фильтр в чистоте, чтобы предотвратить попадание примесей в подшипник и износ. Регулярно проверяйте расход и давление смазочной воды, чтобы убедиться в эффективности охлаждения и смазки.
2、Проверяйте состояние резиновой поверхности
Проверяйте резиновый слой подшипника на наличие трещин, износа или отслоений. При обнаружении повреждений следует своевременно производить ремонт или замену, чтобы избежать дальнейшего ухудшения состояния.
3、Контролируйте зазор подшипника
Регулярно измеряйте зазор между подшипником и шейкой вала, чтобы убедиться, что он находится в допустимых пределах. При превышении зазора необходимо своевременно отрегулировать или заменить подшипник.
4、Поддерживайте качество смазочной воды
Регулярно проверяйте качество смазочной воды, контролируйте содержание соли и примесей. При необходимости добавляйте ингибиторы коррозии или проводите очистку воды, чтобы продлить срок службы подшипника.
О нас:
ООО «Дандун Дунхан Судовое Оборудование» – высокотехнологичное предприятие, специализирующееся на разработке и производстве судового оборудования, которое на протяжении 30 лет предоставляет надежные решения для мировой судоходной отрасли. Компания строго следует требованиям системы менеджмента качества ISO9001, осуществляя полный контроль качества на всех этапах производства – от подбора сырья и процесса вулканизации до проверки готовой продукции. Продукция компании сертифицирована Китайским регистром судоходства (CCS). Кроме того, мы создали совершенную систему логистических услуг, которая через пограничные пункты Суйфэньхэ и Синьцзян предоставляет клиентам эффективные и удобные логистические решения для России и Центральной Азии.
Благодаря инновационному дизайну продукции, строгому контролю качества и профессиональной команде специалистов, наша продукция широко используется на судостроительном рынке как в Китае, так и за рубежом. Мы приглашаем клиентов из Китая и других стран посетить нас, чтобы мы могли предложить вам оптимальные решения для вашего судового оборудования с помощью наших профессиональных технологий и надежной продукции!
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Судовой гребной винт из нержавеющей стали
1、Судовой гребной винт из нержавеющей стали изготовлен из высококачественной нержавеющей стали, обладает исключительной коррозионной стойкостью, не ржавеет и не становится хрупким даже при длительной эксплуатации. 2、Судовой гребной винт из нержавеющей стали отличается высокой прочностью и ударной вязкостью, способен выдерживать высокую скорость вращения, большие нагрузки и удары от твёрдых частиц в воде, что значительно снижает риск поломок, простоев и затрат на ремонт. 3、Благодаря усовершенствованной гидродинамической конструкции, Судовой гребной винт из нержавеющей стали имеет гладкую поверхность, обеспечивает хорошее прилегание потока и высокую эффективность тяги, что позволяет значительно снизить расход топлива.
Теплообменник CH900 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
1.Теплообменник CH900 кожухотрубчатого типа разработан для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместим с большинством распространенных судовых дизелей. Обеспечивает эффективное рассеивание тепла за счет циркуляции морской и пресной воды, поддерживает стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках, является ключевой комплектующей судовой силовой установки. 2.Корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, литые медные торцевые крышки и уплотнение типа О-кольцо. Устойчив к коррозии в морской воде, легкий, компактный, удобен в монтаже и разборке, герметичный, стабильная теплообменная эффективность. 3.Долговечный, надежный в морских условиях, подходит для комплектации любых дизельных установок, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание.
теплообменник морской/пресной воды
1、Теплообменник морской/пресной воды изготавливается из коррозионностойкой нержавеющей стали 316L, устойчивой к воздействию морской воды, благодаря чему сохраняет рабочие свойства даже при длительной эксплуатации. 2、Теплообменник морской/пресной воды имеет инновационную компактную конструкцию, позволяющую устанавливать его в ограниченном пространстве. 3、роизводство теплообменника морской/пресной воды строго соответствует стандартам системы менеджмента качества ISO9000, а его эксплуатационные характеристики соответствуют международному передовому уровню.
Теплообменник K19, подходит для двигателя Cummins
1、Производство судового теплообменника строго соответствует стандартам системы менеджмента качества ISO9000. 2、На всех этапах — от выбора сырья до готового изделия — судовой теплообменник проходит строгий контроль качества. 3、Судовой теплообменник, благодаря технологии точной обработки, эффективно поддерживает стабильную рабочую температуру двигателя.
ТеплообменникCH700S/Нержавеющий трубно-обечайчатый теплообменник/Нержавеющий морской и пресноводный охладитель
Материал конструкции: теплообменник CH700S имеет полностью нержавеющую оболочку, устойчивую к коррозии морской водой, а серебряный сердечник обладает высокой теплопроводностью, что повышает эффективность теплообмена на 15–30% Технология герметизации: сварка высокоточным аргонодуговым способом, полная проверка шва + испытание на водяное давление в 1,5 раза, при эксплуатации отсутствует утечка Устойчивая производительность: высокая долговечность всего устройства, подходит для длительной работы в условиях повышенной нагрузки, безопасное и стабильное функционирование Сфера применения: специально разработано для охлаждения судовых двигателей и радиаторов генераторных установок
Судовой резиновый подшипник 85/110/340, безразрезной латунный втулочный подшипник, амортизационный и износостойкий подшипник для судового валопроводаик для судового валопровода
1.Безразрезной подшипник из нитрильного каучука 85/4-1/2″/340, разработан для судовых и промышленных приводов, с конструкцией из латунной обоймы и втулки из нитрильного каучука, поддерживает настройку из морской латуни, является ключевой комплектующей приводов вращающихся машин. 2.Латунная обойма обеспечивает высокую прочность, устойчивость к износу и теплоотводу, настройка из морской латуни подходит для высококоррозионных условий; втулка из нитрильного каучука маслостойкая, износостойкая, устойчивая к деформации, обеспечивает тихий плавный привод, адаптирована к сложным условиям. 3.Завод с сертификацией ISO9000, строгий контроль качества на всех этапах, гарантия точности размеров и стабильных характеристик; подходит для систем движения судов, насосов, строительных машин, прямая замена оригинальных деталей, поддерживается индивидуальная настройка нестандартных размеров.
Судовой масляный теплообменник
1、Наш судовой масляный теплообменник может быть изготовлен на заказ с учётом фактических условий эксплуатации заказчика по размерам и материалам. 2、Производственный процесс судового масляного теплообменника строго соответствует стандартам системы менеджмента качества ISO9000, что гарантирует соответствие продукции международному передовому уровню. 3、Наш судовой масляный теплообменник отличается надёжным качеством и предоставляет комплексное послепродажное обслуживание.
Гребной винт
1、Гребной винт может быть изготовлен по требованиям клиента и в соответствии с фактическими условиями эксплуатации. 2、Гребной винт изготовлен из высокопрочного коррозионностойкого материала, что эффективно препятствует разрушению от воздействия морской воды. 3、Лопасти Гребного винта точно сбалансированы динамически, обеспечивая плавную работу, значительное снижение вибрации и шума, повышая комфорт экипажа.
Сердечник теплообменника
1、Сердечник теплообменника может быть изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями заказчика и условиями эксплуатации. 2、От выбора сырья до проверки готовой продукции весь производственный процесс сердечника теплообменника строго контролируется для обеспечения высокого качества. 3、Сердечник теплообменника изготавливается из медных материалов, обладающих отличной коррозионной стойкостью, устойчивостью к высоким температурам и давлению.
ТеплообменникCH900S/Нержавеющий трубно-обечайчатый теплообменник/Нержавеющий морской и пресноводный охладитель
Материал конструкции: теплообменник CH900S имеет полностью нержавеющую оболочку, устойчивую к коррозии морской водой, а серебряный сердечник обладает высокой теплопроводностью, что повышает эффективность теплообмена на 15–30% Технология герметизации: сварка высокоточным аргонодуговым способом, полная проверка шва + испытание на водяное давление в 1,5 раза, при эксплуатации отсутствует утечка Устойчивая производительность: высокая долговечность всего устройства, подходит для длительной работы в условиях повышенной нагрузки, безопасное и стабильное функционирование Сфера применения: специально разработано для охлаждения судовых двигателей и радиаторов генераторных установок
Гребной вал
1、Наши гребные валы изготовлены из высококачественного сплава, обладают механической прочностью и устойчивостью к коррозии морской водой, а также длительным сроком службы. 2、Наши гребные валы имеют многослойную герметичную конструкцию, которая эффективно предотвращает проникновение морской воды, песка и т. д., снижая риск внутреннего износа и коррозии. 3、Помимо стандартных моделей, наши гребные валы могут изготавливаться по индивидуальному заказу OEM, что позволяет адаптировать их к различным размерам судов и специфическим условиям эксплуатации.
Судовой гребной винт
1、Судовой гребной винт имеет прочную конструкцию, вал и уплотнительные элементы изготовлены из прочных материалов, что увеличивает срок службы. 2、В зависимости от конструкции корпуса судна и требований к мощности, Судовой гребной винт можно индивидуально настроить по материалу и конструкции. 3、Судовой гребной винт изготовлен из коррозионно-стойкого медного сплава, обладающего высокой устойчивостью к коррозии.
Судовой гребной вал
1、Наши судовые гребные валы отличаются плавным ходом, стабильным вращением и высокой прочностью, а также устойчивостью к изгибу и скручиванию. 2、Наши судовые гребные валы могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в различных размерах и спецификациях для удовлетворения потребностей различных клиентов. 3、Наши судовые гребные валы изготовлены из цельноштампованной высокопрочной стали, что повышает их грузоподъемность и продлевает срок службы.
Теплообменник CH300 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
1.Теплообменник CH300 кожухотрубчатого типа разработан для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместим с большинством распространенных судовых дизелей. Обеспечивает эффективное рассеивание тепла за счет циркуляции морской и пресной воды, поддерживает стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках, является ключевой комплектующей судовой силовой установки. 2.Корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, литые медные торцевые крышки и уплотнение типа О-кольцо. Устойчив к коррозии в морской воде, легкий, компактный, удобен в монтаже и разборке, герметичный, стабильная теплообменная эффективность. 3.Долговечный, надежный в морских условиях, подходит для комплектации любых дизельных установок, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание.
Судовой гребной винт
1、Судовой гребной винт имеет прочную конструкцию, вал и уплотнительные элементы изготовлены из прочных материалов, что увеличивает срок службы. 2、В зависимости от конструкции корпуса судна и требований к мощности, Судовой гребной винт можно индивидуально настроить по материалу и конструкции. 3、Судовой гребной винт изготовлен из коррозионно-стойкого медного сплава, обладающего высокой устойчивостью к коррозии.
Теплообменник CH900 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
1.Теплообменник CH900 кожухотрубчатого типа разработан для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместим с большинством распространенных судовых дизелей. Обеспечивает эффективное рассеивание тепла за счет циркуляции морской и пресной воды, поддерживает стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках, является ключевой комплектующей судовой силовой установки. 2.Корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, литые медные торцевые крышки и уплотнение типа О-кольцо. Устойчив к коррозии в морской воде, легкий, компактный, удобен в монтаже и разборке, герметичный, стабильная теплообменная эффективность. 3.Долговечный, надежный в морских условиях, подходит для комплектации любых дизельных установок, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание.