Продукция
-
Подшипник резиновый судовой Резиновый подшипник с бронзовой втулкой Производитель резиновых подшипников судовых 75/110/300
-
Судовой гребной вал
-
Регулятор температуры масла 135A, алюминиевый корпус, латунные крышки, масляный охладитель для судовых дизельных двигателей
-
Судовой кожухотрубный теплообменник
-
Судовой движитель
-
Судовой теплообменник CH100
-
Вал гребного устройства
-
Бронзовая втулка
-
Масляный охладитель M142
-
Судовой теплообменник AH300 для морских и пресноводных систем охлаждения
-
Судовой резиновый подшипник 85/115/340, безразрезной латунный втулочный подшипник, амортизационный и износостойкий подшипник для судового валопроводаик для судового валопровода
-
Судовой теплообменник
-
теплообменник из нержавеющей стали CH300S
-
Судовой теплообменник CH300
-
Судовой редуктор с маслопроводами
-
Ахтерштевеньный вал
Судовой теплообменник CH400
1、Производство судового теплообменника строго соответствует стандартам системы менеджмента качества ISO9000.
2、На всех этапах — от выбора сырья до готового изделия — судовой теплообменник проходит строгий контроль качества.
3、Судовой теплообменник, благодаря технологии точной обработки, эффективно поддерживает стабильную рабочую температуру двигателя.
Описание
маркер
Описание продукта:
Судовой теплообменник – это теплоэнергетическое оборудование, специально разработанное для судовых силовых и вспомогательных систем. Его основная функция заключается в регулировании температуры и повышении тепловой эффективности за счёт теплообмена между горячими и холодными теплоносителями, что обеспечивает безопасную и эффективную работу судового оборудования при любых морских условиях. Наш судовой теплообменник – это ключевой компонент для стабильной работы судовой энергетической системы.
Характеристики продукта:
1、Судовой теплообменник изготовлен из высококачественных коррозионностойких материалов, что повышает надёжность всей силовой системы и увеличивает срок её службы.
2、Судовой теплообменник имеет облегчённую конструкцию, что снижает общий вес установки и способствует улучшению баланса и центровки судна.
3、Судовой теплообменник обладает высокой ударопрочностью и может стабильно работать в течение длительного времени.
Характеристики изделия:
| Наименование продукции | Теплообменник СН400 |
| Упаковка | Картонная коробка + деревянная тара |
| Брутто-масса | 27,6 кг |
| Материал сердцевины (на выбор) | 70-1 / B10 / B30 (по умолчанию 70-1) |
| Площадь теплообмена | 2,1 м² |
| Давление внешнего контура | 2 МПа |
| Внешний циркуляционный патрубок | 1 1/2″ (дюймовая резьба) |
| Объем резервуара | 15 л |
Логистика:
Для удовлетворения ваших потребностей в транспортировке товаров мы предлагаем два варианта экспортной логистики:
1、Через пункт пропуска Суйфэньхэ – быстрое соединение с Дальним Востоком России благодаря развитой логистической инфраструктуре северо-восточного приграничья.
2、Через Синьцзянский маршрут – используя возможности железнодорожного коридора Китай-Европа и наземной транспортной сети, осуществляется эффективная доставка грузов во внутренние районы и по всей территории России.
Обе линии обеспечивают удобное таможенное оформление и стабильные сроки доставки. Мы подберём оптимальное логистическое решение в зависимости от характеристик груза, пункта назначения и срочности, чтобы обеспечить его безопасное и своевременное прибытие!
Часто задаваемые вопросы (FAQ):
1、Каковы основные этапы установки судового теплообменника?
Основные этапы включают:
– Установка основания (обеспечение устойчивости и предотвращение передачи вибрации);
– Подключение трубопроводов (чёткое разделение входа и выхода холодного и горячего теплоносителей, соблюдение направления потока);
– Герметизация (предотвращение утечек, особенно при использовании морской воды);
– Монтаж кронштейнов и фиксирующих элементов (учёт морской качки и вибраций);
– Подключение к другим системам судна (насосы, циркуляционные линии и т.п.).
2、Как выполнить наладку теплообменника после установки?
Сначала проводится испытание на герметичность: в судовой теплообменник и соединённые трубопроводы подаётся рабочая жидкость (например, азот или вода) под заданным давлением. Затем проводится тест эффективности теплообмена: в условиях, приближенных к реальным, подаются горячий и холодный теплоносители, измеряются температура, давление и расход на входе и выходе. В завершение проверяется корректность работы измерительных и управляющих приборов (термодатчики, регулирующие клапаны и т.п.).
3、На что следует обратить внимание при установке?
– Исключить наличие загрязнений в трубопроводе (предварительная промывка системы обязательна);
– Соблюдать заданный угол установки по проекту (для обеспечения слива и удаления воздуха);
– При использовании материалов, подверженных коррозии (например, медных сплавов), обеспечить изоляцию от других металлов для предотвращения гальванической коррозии;
– Оставить свободное пространство для последующего технического обслуживания и демонтажа.
О нас:
ООО «Дандун Дунхан Судовое Оборудование» расположено в экологически чистой промышленной зоне города Дандун, провинция Ляонин, Китай. Это химическое предприятие, специализирующееся на производстве судовых радиаторов и гидравлических компонентов. Основная продукция включает теплообменники для дизельных двигателей, масляные охладители, судовые насосы, шестерёнчатые масляные насосы и судовые механизмы.
Мы стремимся к максимальному удовлетворению потребностей клиентов. Мы сосредоточены на развитии индивидуального бренда «Дунхан» и улучшении качества продукции, используя наши сильные стороны, строим долгосрочные и взаимовыгодные партнёрские отношения. Благодаря профессиональной и эффективной системе управления, мы создаём высококлассный бренд судовых комплектующих.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Фенольный подшипник
1、Фенольный подшипник обладает превосходной термостойкостью и износостойкостью, что обеспечивает его длительный срок службы и низкий износ при длительной эксплуатации судна. 2、Фенольный подшипник может быть изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с типом, размерами и требованиями к эксплуатации судна. 3、Фенольные подшипники имеют плотную внутреннюю структуру, устойчивы к химическому воздействию, обладают стабильными характеристиками и способны надежно работать в течение длительного времени в сложных морских условиях.
Судовой масляный охладитель, теплообменник K2000
1、Производственный процесс масляного теплообменника строго соответствует стандарту системы управления качеством ISO9000, а его производительность соответствует передовому международному уровню. 2、Каждый этап — от контроля сырья до проверки готовой продукции — в производстве масляного теплообменника проходит строгий контроль качества. 3、Мы предоставляем полноценное послепродажное обслуживание и можем предложить удалённую техническую поддержку.
Масляный теплообменник K1000
1、Производственный процесс масляного теплообменника строго соответствует стандарту системы управления качеством ISO9000, а его производительность соответствует передовому международному уровню. 2、Каждый этап — от контроля сырья до проверки готовой продукции — в производстве масляного теплообменника проходит строгий контроль качества. 3、Мы предоставляем полноценное послепродажное обслуживание и можем предложить удалённую техническую поддержку.
Масляный охладитель D300
1、Масляный охладитель D300 эффективно отводит избыточное тепло из масла, предотвращая недостаточную смазку или ухудшение качества масла при повышенных температурах. 2、Масляный охладитель D300 может быть изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с вашими требованиями, обеспечивая оптимальное охлаждение в различных эксплуатационных условиях. 3、Каждый масляный охладитель D300 проходит испытания на прочность, герметичность, расход и эффективность теплообмена перед отгрузкой, что гарантирует стабильное и надёжное качество продукции.
Трубчатый теплообменник CH900, бак из нержавеющей стали
1、Теплообменник для дизельного двигателя производится в строгом соответствии со стандартами системы менеджмента качества ISO9000, его характеристики соответствуют международному передовому уровню. 2、Теплообменник для дизельного двигателя использует инновационную компактную конструкцию, эффективно поддерживая стабильную рабочую температуру двигателя. 3、От контроля сырья до финального тестирования готовой продукции, весь процесс производства теплообменника для дизельного двигателя проходит строгий контроль качества.
Теплообменник СН900
1、Теплообменник для дизельного двигателя производится в строгом соответствии со стандартами системы менеджмента качества ISO9000, его характеристики соответствуют международному передовому уровню. 2、Теплообменник для дизельного двигателя использует инновационную компактную конструкцию, эффективно поддерживая стабильную рабочую температуру двигателя. 3、От контроля сырья до финального тестирования готовой продукции, весь процесс производства теплообменника для дизельного двигателя проходит строгий контроль качества.
Масляный охладитель MB170
1、Масляный охладитель MB170 эффективно отводит избыточное тепло из масла, предотвращая недостаточную смазку или ухудшение качества масла при повышенных температурах. 2、Масляный охладитель MB170 может быть изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с вашими требованиями, обеспечивая оптимальное охлаждение в различных эксплуатационных условиях. 3、Каждый масляный охладитель MB170 проходит испытания на прочность, герметичность, расход и эффективность теплообмена перед отгрузкой, что гарантирует стабильное и надёжное качество продукции.
Судовой теплообменник
1、Производство судового теплообменника строго соответствует стандартам системы менеджмента качества ISO9000. 2、На всех этапах — от выбора сырья до готового изделия — судовой теплообменник проходит строгий контроль качества. 3、Судовой теплообменник, благодаря технологии точной обработки, эффективно поддерживает стабильную рабочую температуру двигателя.
Судовой резиновый подшипник 85/4-1/2“/340, безразрезной латунный втулочный подшипник, амортизационный и износостойкий подшипник для судового валопроводаик для судового валопровода
1.Безразрезной подшипник из нитрильного каучука 85/4-1/2″/340, разработан для судовых и промышленных приводов, с конструкцией из латунной обоймы и втулки из нитрильного каучука, поддерживает настройку из морской латуни, является ключевой комплектующей приводов вращающихся машин. 2.Латунная обойма обеспечивает высокую прочность, устойчивость к износу и теплоотводу, настройка из морской латуни подходит для высококоррозионных условий; втулка из нитрильного каучука маслостойкая, износостойкая, устойчивая к деформации, обеспечивает тихий плавный привод, адаптирована к сложным условиям. 3.Завод с сертификацией ISO9000, строгий контроль качества на всех этапах, гарантия точности размеров и стабильных характеристик; подходит для систем движения судов, насосов, строительных машин, прямая замена оригинальных деталей, поддерживается индивидуальная настройка нестандартных размеров.
Судовой охладитель редуктора
1、Наш Судовой охладитель редуктора изготавливается из высококачественных материалов и проходит испытания на прочность, коррозионную стойкость и термостойкость перед выходом с завода. 2、Судовой охладитель редуктора может быть изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с вашими требованиями, обеспечивая оптимальное охлаждение в различных условиях эксплуатации. 3、Производство Судового охладителя редуктора строго соответствует стандартам системы менеджмента качества ISO9000.
Судовой обтекатель/ Обтекатель из нержавеющей стали
Область применения: 1. Широко используется на различных гражданских и коммерческих судах. 2. Адаптирован для судовых продуцентов систем и места расположения винта. 3. Может быть произведен по индивидуальному заказу в соответствии с моделью и размером судна, удовлетворяя требованиям установки и эксплуатации судов различного грузоподъемности.
Подвесной руль
1、Наш Подвесной руль изготовлен из высокопрочной марганцевой стали, устойчивой к коррозии и ударам, не деформируется при длительном использовании. 2、Наш Подвесной руль использует технологию водяной смазки, обладает высокой гидродинамической эффективностью, чувствительным откликом и точным управлением. 3、Наш Подвесной руль поддерживает индивидуальную настройку стиля, размера и других параметров, подходит для различных типов судов.
Капотированный судовой гребной винт
1、Капотированный судовой гребной винт благодаря кольцевой капоте, окружающей лопасти, эффективно сжимает поток воды и увеличивает его скорость. 2、Капотированный судовой гребной винт может быть изготовлен на заказ в соответствии со структурой корпуса судна, требованиями к мощности и габаритами, включая материалы и размеры лопастей. 3、Производственный процесс Капотированного судового гребного винта строго соответствует стандартам системы управления качеством ISO9000, что гарантирует высокое качество продукции.
Гребной вал
1、Наши гребные валы изготовлены из высококачественного сплава, обладают механической прочностью и устойчивостью к коррозии морской водой, а также длительным сроком службы. 2、Наши гребные валы имеют многослойную герметичную конструкцию, которая эффективно предотвращает проникновение морской воды, песка и т. д., снижая риск внутреннего износа и коррозии. 3、Помимо стандартных моделей, наши гребные валы могут изготавливаться по индивидуальному заказу OEM, что позволяет адаптировать их к различным размерам судов и специфическим условиям эксплуатации.
Фланцевый патрубок из нержавеющей стали 304 для теплообменников серии CH от Tongchai
Фланцевый патрубок из нержавеющей стали 304 — это специализированная деталь для подключения термостата к пресноводному баку судовых теплообменников серии CH от Tongchai. Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали 304, имеет 4 крепежных отверстия на фланце и внутреннюю резьбу, полностью соответствующую оригинальным размерам. Подходит для прямой замены старых или поврежденных патрубков.
Пропульсивное устройство
Пропульсивное устройство изготовлено из прочных материалов, таких как бронза и нержавеющая сталь, и обладает превосходной прочностью, вязкостью и устойчивостью к кавернообразованию. Пропульсивное устройство может быть изготовлено по индивидуальному заказу с помощью услуг OEM/ODM и подходит для различных типов судов. Пропульсивное устройство обладает высокой эффективностью пропульсии, обеспечивает минимальный уровень шума и вибрации, что делает жизнь на борту судна комфортной.