Продукция
-
Теплообменный аппарат
-
Сердечник теплообменника
-
Судовой кожухотрубный теплообменник
-
Бронзовая втулка
-
Масляный охладитель MB170
-
Судовой теплообменник CH300
-
Судовой обтекатель/ Обтекатель из нержавеющей стали
-
Теплообменный аппарат CH400
-
Масляный охладитель CB400-OC, теплообменник для судов
-
Судовой теплообменник CH300
-
Теплообменник Weichai
-
Теплообменный аппарат CH400
-
Теплообменник для двигателя Cummins K19, водно-морской теплообменник
-
Подшипник резиновый судовой Резиновый подшипник с бронзовой втулкой Производитель резиновых подшипников судовых 75/110/300
-
Подшипник хвостового вала
-
Сердечник теплообменника для Cummins K19
Теплообменник для Cummins N855
1、Теплообменник Cummins может быть изготовлен по индивидуальному заказу: по материалу и габаритам, в зависимости от условий эксплуатации.
2、Теплообменник Cummins обладает отличной стойкостью к коррозии и высокой ударопрочностью, что обеспечивает его долгосрочную и стабильную работу.
3、От подбора сырья до испытания готовой продукции, каждый этап производства теплообменника Cummins проходит строгий контроль, что гарантирует соответствие современным стандартам.
Описание
маркер
Описание продукции:
Теплообменник Cummins – это важный элемент системы теплового управления, специально разработанный для двигателей Cummins. Он используется для регулирования температуры моторного масла, охлаждающей жидкости или топлива, обеспечивая эффективную и стабильную работу оборудования в различных условиях. Устройство имеет пластинчатую конструкцию с высокой теплоотдачей и компактными размерами, что позволяет легко монтировать его в моторные отсеки или системы оборудования. Внутренние элементы выполнены из высококачественного медного сплава, устойчивого к коррозии и высокому давлению, что делает теплообменник Cummins пригодным для работы с морской/пресной водой, маслом и другими средами.
Характеристики изделия
| Характеристика продукта |
Теплообменник N855 |
| Упаковка продукта | Коробка из картона + деревянный ящик |
| Брутто-вес | 78 КГ |
| Материал сердечника (варианты) | 70-1/B10/B30, стандартный материал – 70-1 |
| Площадь теплообмена | 2,8 Кв. метры |
| Давление внешнего циркуляции | 2 МПа (Мегапаскаль) |
| Разъем внешнего циркуляции | 1 1/2″ (Имперская система) |
| Объем бака | 11,6 Л (Литры) |
Особенности продукции:
1、Теплообменник Cummins имеет современную конструкцию теплообменных каналов, позволяющую эффективно и стабильно передавать тепло даже в сложных условиях эксплуатации.
2、Корпус теплообменника Cummins прочен и изготовлен из коррозионностойких металлов, что обеспечивает стабильную работу оборудования.
3、Благодаря модульной конструкции, теплообменник Cummins легко монтируется, его конструкция проста, что облегчает техническое обслуживание.
4、Теплообменник Cummins отличается высокой ударопрочностью и способен к длительной стабильной эксплуатации.
Область применения:
1、Охлаждение дизельных генераторов: замена традиционного радиатора; теплообменник Cummins передаёт тепло от охлаждающей жидкости дизельного двигателя во внешний контур с башней или бассейном.
2、Предпусковой подогрев и защита от замерзания: водяная рубашка с терморегулятором позволяет подогревать воду и масло, облегчая запуск двигателя в холодную погоду.
3、Интеграция с градирней: кожухотрубные теплообменники Cummins в сочетании с градирней обеспечивают циркуляционное охлаждение воды генератора, снижая водопотребление, что особенно актуально для электростанций в регионах с дефицитом воды.
4、Судовые силовые установки: кожухотрубные теплообменники Cummins применяются для охлаждения масла, пресной воды и подогрева топлива на судах с дизельными двигателями, особенно в условиях высокой солёности. Типичные модели охватывают серии Cummins N/K.
Часто задаваемые вопросы (FAQ):
1、Каковы основные этапы установки судового теплообменника?
Включают:
– Базовая установка (надёжное крепление для избежания вибрации);
– Подключение трубопроводов (чёткое разграничение потоков горячей и холодной среды, соблюдение направления потока);
– Обработка уплотнений (особенно при использовании морской воды);
– Установка креплений и опор (учёт качки судна);
– Подключение к другим системам судна (например, насосы и циркуляционные трубопроводы).
2、Как производится наладка теплообменника после установки?
– Испытание на герметичность: заполнение теплообменника Cummins и трубопроводов рабочей жидкостью (азот, вода) под давлением, проверка герметичности соединений;
– Испытание теплообменной эффективности: моделирование реальных условий, подача горячей и холодной среды, контроль температуры, давления и расхода на входе/выходе;
– Проверка приборов и автоматики: работа датчиков температуры, регулирующих клапанов и другого оборудования.
3、На что обратить внимание при установке?
– Удалить загрязнения из трубопроводов перед монтажом;
– Соблюдать проектные уклоны (для слива и удаления воздуха);
– При использовании материалов, подверженных коррозии (например, медных сплавов), обеспечить электрическую изоляцию для предотвращения гальванической коррозии;
– Предусмотреть доступ для технического обслуживания и демонтажа теплообменника Cummins.
О нас:
Наша компания придаёт большое значение технологичности и качеству продукции, поддерживает тесное сотрудничество с научно-исследовательскими институтами и проектными организациями. Мы предоставляем полный спектр услуг: проектирование, производство, черчение, модернизация и ремонт оборудования.
Исходя из принципов «человеческий подход, честность прежде всего, удовлетворённость клиента, качество как приоритет», мы стремимся максимально быстро и качественно обслуживать клиентов.
С искренним уважением приглашаем вас и ваших партнёров из России и других стран посетить наше предприятие, наладить дружеские связи и построить долгосрочное сотрудничество!
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Теплообменник Weichai
1、Теплообменник Weichai имеет инновационную компактную конструкцию и изготовлен из высококачественных коррозионностойких материалов, что обеспечивает стабильную рабочую температуру двигателя. 2、Теплообменник Weichai может быть изготовлен по индивидуальному заказу в зависимости от условий эксплуатации и характеристик оборудования. 3、Производственный процесс теплообменника Weichai строго соответствует стандарту системы управления качеством ISO9000: начиная от контроля сырья и заканчивая проверкой готовой продукции, каждая стадия проходит строгий контроль.
Судовой теплообменник AH300 для морских и пресноводных систем охлаждения
1、Назначение：Судовой теплообменник AH300 — трубчатое охлаждающее оборудование, разработанное специально для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, подходит для большинства популярных моделей судовых дизелей. 2、Конструкция и преимущества：Корпус из литого алюминия, крышки из прессованной латуни, уплотнение O‑ring. Отличается коррозионной стойкостью, малым весом, рациональной конструкцией, надежностью, отличным охлаждением и долговечностью. Идеально подходит для комплектации различных дизельных двигателей. 3、Основная ценность：Обеспечивает эффективный теплообмен за счет циркуляции морской и пресной воды, гарантирует стабильную работу двигателя при высоких нагрузках и является ключевой комплектующей силовой системы судна.
Масляный охладитель MB170
1、Масляный охладитель MB170 эффективно отводит избыточное тепло из масла, предотвращая недостаточную смазку или ухудшение качества масла при повышенных температурах. 2、Масляный охладитель MB170 может быть изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с вашими требованиями, обеспечивая оптимальное охлаждение в различных эксплуатационных условиях. 3、Каждый масляный охладитель MB170 проходит испытания на прочность, герметичность, расход и эффективность теплообмена перед отгрузкой, что гарантирует стабильное и надёжное качество продукции.
Теплообменник K38 подходит к каммингсу
1、Производство судового теплообменника строго соответствует стандартам системы менеджмента качества ISO9000. 2、На всех этапах — от выбора сырья до готового изделия — судовой теплообменник проходит строгий контроль качества. 3、Судовой теплообменник, благодаря технологии точной обработки, эффективно поддерживает стабильную рабочую температуру двигателя.
Капотированный судовой гребной винт
1、Капотированный судовой гребной винт благодаря кольцевой капоте, окружающей лопасти, эффективно сжимает поток воды и увеличивает его скорость. 2、Капотированный судовой гребной винт может быть изготовлен на заказ в соответствии со структурой корпуса судна, требованиями к мощности и габаритами, включая материалы и размеры лопастей. 3、Производственный процесс Капотированного судового гребного винта строго соответствует стандартам системы управления качеством ISO9000, что гарантирует высокое качество продукции.
Масляный теплообменник
1、Основной элемент масляного теплообменника выполнен в виде высокоэффективной ребристой трубчатой конструкции, что повышает эффективность теплоотдачи. 2、Масляный теплообменник изготовлен из морской латуни, обладающей отличной стойкостью к коррозии в морской воде, а также устойчивостью к кислотно-щелочной среде морской атмосферы. 3、Производство масляного теплообменника полностью соответствует системе менеджмента качества ISO9000, что гарантирует надёжность и стабильность продукции.
Судовой теплообменник AH300 для морских и пресноводных систем охлаждения
1、Назначение：Судовой теплообменник AH300 — трубчатое охлаждающее оборудование, разработанное специально для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, подходит для большинства популярных моделей судовых дизелей. 2、Конструкция и преимущества：Корпус из литого алюминия, крышки из прессованной латуни, уплотнение O‑ring. Отличается коррозионной стойкостью, малым весом, рациональной конструкцией, надежностью, отличным охлаждением и долговечностью. Идеально подходит для комплектации различных дизельных двигателей. 3、Основная ценность：Обеспечивает эффективный теплообмен за счет циркуляции морской и пресной воды, гарантирует стабильную работу двигателя при высоких нагрузках и является ключевой комплектующей силовой системы судна.
теплообменник из нержавеющей стали CH400S
1、Теплообменник из нержавеющей стали изготавливается из материала 316L, устойчивого к воздействию кислот, щелочей, солей и других агрессивных сред. 2、Теплообменник из нержавеющей стали имеет тонкие стенки и высокий коэффициент теплопередачи, низкое термическое сопротивление и высокую тепловую эффективность, что позволяет быстро осуществлять теплообмен между горячей и холодной жидкостью. 3、Теплообменник из нержавеющей стали обладает компактной конструкцией, рациональным дизайном и занимает мало места.
Судовой резиновый подшипник 85/115/340, безразрезной латунный втулочный подшипник, амортизационный и износостойкий подшипник для судового валопроводаик для судового валопровода
1.Безразрезной подшипник из нитрильного каучука85/115/340, разработан для судовых и промышленных приводов, с конструкцией из латунной обоймы и втулки из нитрильного каучука, поддерживает настройку из морской латуни, является ключевой комплектующей приводов вращающихся машин. 2.Латунная обойма обеспечивает высокую прочность, устойчивость к износу и теплоотводу, настройка из морской латуни подходит для высококоррозионных условий; втулка из нитрильного каучука маслостойкая, износостойкая, устойчивая к деформации, обеспечивает тихий плавный привод, адаптирована к сложным условиям. 3.Завод с сертификацией ISO9000, строгий контроль качества на всех этапах, гарантия точности размеров и стабильных характеристик; подходит для систем движения судов, насосов, строительных машин, прямая замена оригинальных деталей, поддерживается индивидуальная настройка нестандартных размеров.
Судовой вал из нержавеющей стали
1、Наши судовые валы из нержавеющей стали изготавливаются из высококачественной кованой стали, что делает их устойчивыми к изгибу и деформации в условиях высокого давления и больших нагрузок. 2、Судовые валы из нержавеющей стали изготавливаются на заказ в строгом соответствии с международными морскими стандартами и отвечают специальным требованиям различных типов судов. 3、Поверхность наших судовых валов из нержавеющей стали подвергается тщательной полировке и покрытию, что снижает трение с подшипниками и повышает эффективность передачи.
Теплообменник для двигателя Cummins K19, водно-морской теплообменник
1.Трубчатый теплообменник подходит для главного двигателя K19, изготовлен из морской латуни. 2.Имеет отличную коррозионную стойкость, устойчив к воздействию морской воды и другим сложным внешним условиям. 3.Обладает хорошей теплопроводностью для эффективного теплообмена, высокой механической прочностью, адаптируется к сложным рабочим режимам двигателя и обеспечивает стабильную и надежную эксплуатацию.
Подшипники вала судовой системы
1、Наши подшипники вала судовой системы имеют латунный корпус и специальную резиновую внутреннюю оболочку, изготовлены методом высоконапорного литья под давлением, имеют плотное соединение, устойчивы к коррозии и ударам. 2、Подшипники вала судовой системы используют высокоэффективную систему водяной смазки, что снижает потерю от трения и подходит для длительной работы под водой. 3、Подшипники вала судовой системы поддерживают OEM и изготовление по чертежам, идеально подходят для различных типов судовых валов.
Масляный охладитель D300
1、Масляный охладитель D300 эффективно отводит избыточное тепло из масла, предотвращая недостаточную смазку или ухудшение качества масла при повышенных температурах. 2、Масляный охладитель D300 может быть изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с вашими требованиями, обеспечивая оптимальное охлаждение в различных эксплуатационных условиях. 3、Каждый масляный охладитель D300 проходит испытания на прочность, герметичность, расход и эффективность теплообмена перед отгрузкой, что гарантирует стабильное и надёжное качество продукции.
Ахтерштевеньный вал
1、Наши ахтерштевеньные валы имеют оцинкованную поверхность, которая обладает высокой коррозионной стойкостью, устойчивостью к изгибу и скручиванию, а также долговечностью. 2、Наши ахтерштевеньные валы специально разработаны для различных типов судов и совместимы с различными винтами, обеспечивая плавное скольжение и стабильную и надежную работу. 3、Наши ахтерштевеньные валы изготавливаются на заказ в строгом соответствии с международными морскими стандартами и отвечают специальным требованиям различных типов судов.
Подвесной руль
1、Наш Подвесной руль изготовлен из высокопрочной марганцевой стали, устойчивой к коррозии и ударам, не деформируется при длительном использовании. 2、Наш Подвесной руль использует технологию водяной смазки, обладает высокой гидродинамической эффективностью, чувствительным откликом и точным управлением. 3、Наш Подвесной руль поддерживает индивидуальную настройку стиля, размера и других параметров, подходит для различных типов судов.
Редуктор судового двигателя
1、Наш редуктор судового двигателя обладает высокой совместимостью — возможно изготовление по индивидуальному заказу с учётом требуемых размеров соединительных интерфейсов, типов материалов и теплоотводящей способности. 2、Производственный процесс редуктора судового двигателя строго соответствует стандарту системы менеджмента качества ISO9000, что гарантирует надёжность и стабильность продукции. 3、Редуктор судового двигателя поставляется напрямую от производителя без посредников, что обеспечивает выгодную цену.