Продукция
-
Масляный охладитель M142
-
Судовой теплообменник CH300
-
Теплообменный аппарат CH400
-
Масляный охладитель D300
-
Подвесной руль
-
Морско-дистилляционный теплообменник, радиатор дизеля, теплообменник для судна, пресноводный бак для судна CH700
-
Гребной вал
-
Судовой теплообменник AH300S, охладитель для морской и пресной воды, корпус из нержавеющей стали, коррозионностойкий, оригинальное оборудование для судов
-
Регулятор температуры масла 135A, алюминиевый корпус, латунные крышки, масляный охладитель для судовых дизельных двигателей
-
Судовой резиновый подшипник 75/110/300, безразрезной латунный втулочный подшипник, амортизационный и износостойкий подшипник для судового валопровода
-
Судовой теплообменник CH400
-
Высокоскоростной гребной винт
-
Масляный теплообменник
-
Бронзовый гребной винт
-
Сердечник теплообменника для Cummins K19
-
Масляный охладитель CB400-OC, теплообменник для судов
Теплообменный аппарат CH400
1、Каждый этап — от контроля сырья до проверки готовой продукции — при производстве теплообменного аппарата проходит строгую проверку.
2、Производственный процесс теплообменного аппарата строго соответствует стандартам системы менеджмента качества ISO9000, а его характеристики соответствуют международному передовому уровню.
3、Мы обеспечиваем надёжное качество и полный комплекс послепродажного обслуживания.
Описание
маркер
Описание основы продукции
Регулятор температуры воды CH400 компании «Дундун Дунханг Судооборудование» — это высокоэффективный кожухотрубный охладитель, разработанный специально для комплектации судовых дизельных двигателей. Он предназначен для регулирования температуры и охлаждения системы циркуляционной воды двигателя. Корпус изготовлен из литого алюминия, теплообменные трубы — из белой латуни B10/B30, крышки — из литой под давлением меди. Герметизация осуществляется с помощью уплотнительных колец O-типа. Изделие совместимо с основными марками судовых дизельных двигателей (Yuchai, Cummins, Tongchai и др.), возможно изготовление по индивидуальным размерам и установочным требованиям заказчика.
спекуляция
| Наименование продукции | Теплообменник СН400 |
| Упаковка | Картонная коробка + деревянная тара |
| Брутто-масса | 27,6 кг |
| Материал сердцевины (на выбор) | 70-1 / B10 / B30 (по умолчанию 70-1) |
| Площадь теплообмена | 2,1 м² |
| Давление внешнего контура | 2 МПа |
| Внешний циркуляционный патрубок | 1 1/2″ (дюймовая резьба) |
| Объем резервуара | 15 л |
Яркая точка продукции
1.Продуманный состав материалов: комбинация корпуса из литого алюминия, труб из белой латуни и крышек из литой меди сочетает лёгкость, коррозионную стойкость и прочность конструкции, адаптирована к условиям высокой влажности и солёного тумана в судовых машинных отделениях.
2.Надёжная герметизация: уплотнительные кольца O-типа обеспечивают простоту монтажа и обслуживания, эффективно предотвращают утечку охлаждающей жидкости и гарантируют стабильную работу системы.
3.Отличные охлаждающие характеристики: оптимизированная конструкция каналов обеспечивает высокую эффективность теплообмена, позволяет быстро поддерживать температуру циркуляционной воды дизеля в безопасных пределах и предотвращает перегрев.
4.Индивидуальная адаптация: возможно изготовление по индивидуальным размерам и формам под различные модели дизелей, установочные пространства и требования к расходу охлаждающей жидкости.
преимущества
1.Коррозионная стойкость и долговечность: трубы из белой латуни B10/B30 обладают отличной стойкостью к коррозии в морской и пресной воде, алюминиевый корпус обработан антикоррозийным покрытием, что обеспечивает значительно больший срок службы по сравнению с изделиями из обычной углеродистой стали.
2.Облегчённая конструкция: алюминиевый корпус значительно легче традиционных чугунных аналогов, снижает нагрузку на судовое машинное отделение и упрощает монтаж и транспортировку.
3.Компактная и рациональная конструкция: изделие имеет компактные размеры, адаптировано к ограниченному пространству в судовых машинных отделениях, обеспечивает гибкие варианты установки без сложных модернизаций существующих систем.
4.Экономическая эффективность: контролируемая стоимость, простота обслуживания, низкий уровень отказов при длительной эксплуатации, высокая общая рентабельность по сравнению с импортными аналогами, что позволяет значительно снизить затраты на закупку и техническое обслуживание.
Качественный анализ продукции
Регулятор температуры воды CH400 производится в соответствии с системой менеджмента качества ISO 9001 и проходит многоэтапный контроль перед отгрузкой:
1.Гидравлические испытания: испытания на прочность при давлении, в 1,5 раза превышающем расчётное, для подтверждения отсутствия утечек;
2.Контроль эффективности теплообмена: тестирование производительности охлаждения в условиях, имитирующих эксплуатацию, для проверки эффективности регулирования температуры;
3.Контроль качества материалов: анализ химического состава и механических свойств алюминиевого корпуса, латунных труб и медных крышек на соответствие отраслевым стандартам;
4.Контроль герметичности: специальные испытания уплотнительных колец O-типа для подтверждения способности предотвращать утечки при длительной эксплуатации.На все изделия предоставляется полный отчёт о контроле качества, гарантирующий соответствие заявленным характеристикам.
Приложений
1.Сферы применения: системы охлаждения циркуляционной воды дизелей различных речных и морских судов, адаптировано для главных и вспомогательных двигателей малых и средних судов;
2.Совместимость с двигателями: широко совместимо с основными марками судовых дизельных двигателей Yuchai, Cummins, Tongchai и другими, возможно изготовление по индивидуальным параметрам двигателя, предоставленным заказчиком;
3.Типичные примеры применения: используется в комплектации прибрежных сухогрузов, речных транспортных судов, инженерных судов и других объектов. Изделие стабильно работает при высоких нагрузках и в условиях солёного тумана, эффективно снижая риск отказов дизельных двигателей.
FAQ – Часто задаваемые вопросы
1、Какие параметры необходимо контролировать при работе судового теплообменного аппарата?
Необходимо следить за температурой и давлением на входе и выходе горячего и холодного теплоносителя (оценка эффективности теплообмена и возможных засоров), расходом (обеспечение стабильной циркуляции), падением давления (резкое падение может указывать на загрязнение), а также уровнем вибрации и шума (отражает стабильность работы аппарата). Также важно контролировать состояние антикоррозионных покрытий и жертвенных анодов (для металлических теплообменных аппаратов).
2、Как обслуживать судовой теплообменный аппарат?
– Регулярная очистка теплообменного аппарата (в зависимости от качества воды и частоты использования – химическая или механическая);
– Контроль состояния уплотнительных прокладок и их своевременная замена;
– Проверка состояния антикоррозионной защиты (жертвенные аноды);
– Калибровка температурных и манометрических датчиков;
– Для теплообменных аппаратов, не используемых длительное время, необходимо сливать теплоноситель и проводить антикоррозионную обработку.
3、Как влияет качество воды на работу теплообменного аппарата и как с этим бороться?
Морская вода или загрязнённая пресная вода могут вызвать накипь, коррозию и засоры. Соль ускоряет коррозию металлов, микроорганизмы и песок уменьшают эффективность теплообмена. Рекомендуемые меры:
– установка высокоэффективных фильтров для удаления примесей;
– использование ингибиторов коррозии;
– регулярная кислотная промывка;
– применение материалов с высокой коррозионной стойкостью (например, титан, дуплексная нержавеющая сталь).
О нас:
Компания «Дундун Дунханг Судооборудование» — это прямой производитель с более чем 20-летним опытом работы в отрасли судового оборудования. Компания имеет все необходимые сертификаты, эффективную логистику и быструю поставку. На предприятии установлено более 40 современных производственных и контрольно-измерительных установок, что позволяет контролировать качество на всех этапах производства. Мы предоставляем комплексные услуги от индивидуального проектирования и изготовления до технической поддержки после продажи.
- Послепродажное обслуживание: предоставляем консультации по монтажу, диагностике и техническому обслуживанию изделий;
- Логистическое обеспечение: благодаря выгодному приграничному расположению в Дундуне, мы осуществляем быструю доставку в порты Китая и зарубежным клиентам в России, Индонезии и других странах;
- Поддержка партнёров: приглашаем заказчиков посетить наше производство, предоставляем индивидуальные решения в соответствии с конкретными требованиями.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Судовой теплообменник CH400
1、Производство судового теплообменника строго соответствует стандартам системы менеджмента качества ISO9000. 2、На всех этапах — от выбора сырья до готового изделия — судовой теплообменник проходит строгий контроль качества. 3、Судовой теплообменник, благодаря технологии точной обработки, эффективно поддерживает стабильную рабочую температуру двигателя.
Высокоскоростной гребной винт
1、У Высокоскоростного гребного винта большой шаг и научно рассчитанный угол кривизны лопастей, что эффективно снижает проскальзывание и повышает эффективность движения. 2、У Высокоскоростного гребного винта в зависимости от требований судна можно выбрать конструкцию с 3, 4, 5 и более лопастями. 3、Высокоскоростной гребной винт разработан с оптимизированной формой, позволяющей быстро продвигать судно вперед.
Судовой гребной винт из нержавеющей стали
1、Судовой гребной винт из нержавеющей стали изготовлен из высококачественной нержавеющей стали, обладает исключительной коррозионной стойкостью, не ржавеет и не становится хрупким даже при длительной эксплуатации. 2、Судовой гребной винт из нержавеющей стали отличается высокой прочностью и ударной вязкостью, способен выдерживать высокую скорость вращения, большие нагрузки и удары от твёрдых частиц в воде, что значительно снижает риск поломок, простоев и затрат на ремонт. 3、Благодаря усовершенствованной гидродинамической конструкции, Судовой гребной винт из нержавеющей стали имеет гладкую поверхность, обеспечивает хорошее прилегание потока и высокую эффективность тяги, что позволяет значительно снизить расход топлива.
Сердечник теплообменника для Cummins K19
1、Сердечник теплообменника может быть изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями заказчика и условиями эксплуатации. 2、От выбора сырья до проверки готовой продукции весь производственный процесс сердечника теплообменника строго контролируется для обеспечения высокого качества. 3、Сердечник теплообменника изготавливается из медных материалов, обладающих отличной коррозионной стойкостью, устойчивостью к высоким температурам и давлению.
Фенольный подшипник
1、Фенольный подшипник обладает превосходной термостойкостью и износостойкостью, что обеспечивает его длительный срок службы и низкий износ при длительной эксплуатации судна. 2、Фенольный подшипник может быть изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с типом, размерами и требованиями к эксплуатации судна. 3、Фенольные подшипники имеют плотную внутреннюю структуру, устойчивы к химическому воздействию, обладают стабильными характеристиками и способны надежно работать в течение длительного времени в сложных морских условиях.
Подвесной руль
1、Наш Подвесной руль изготовлен из высокопрочной марганцевой стали, устойчивой к коррозии и ударам, не деформируется при длительном использовании. 2、Наш Подвесной руль использует технологию водяной смазки, обладает высокой гидродинамической эффективностью, чувствительным откликом и точным управлением. 3、Наш Подвесной руль поддерживает индивидуальную настройку стиля, размера и других параметров, подходит для различных типов судов.
Судовой резиновый подшипник 75/110/300, безразрезной латунный втулочный подшипник, амортизационный и износостойкий подшипник для судового валопровода
1.Безразрезной резиновый подшипник 75/110/300, разработан для судового валопровода, с конструкцией из резиновой втулки и латунной обоймы, является ключевой комплектующей системы валопровода. 2.Резиновая втулка обеспечивает амортизацию, снижение износа и коррозионную стойкость, латунная обойма — высокую прочность, устойчивость к износу и теплоотвод, идеально сочетает преимущества обоих материалов, адаптирован к сложным судовым условиям. 3.Подходит для валопроводов всех речных и океанских судов, прямая замена оригинальных подшипников, поддерживается индивидуальная настройка, обеспечивает длительную стабильную и малошумную работу валопровода.
Ахтерштевеньный вал
1、Наши ахтерштевеньные валы имеют оцинкованную поверхность, которая обладает высокой коррозионной стойкостью, устойчивостью к изгибу и скручиванию, а также долговечностью. 2、Наши ахтерштевеньные валы специально разработаны для различных типов судов и совместимы с различными винтами, обеспечивая плавное скольжение и стабильную и надежную работу. 3、Наши ахтерштевеньные валы изготавливаются на заказ в строгом соответствии с международными морскими стандартами и отвечают специальным требованиям различных типов судов.
Теплообменный аппарат CH400
1、Каждый этап — от контроля сырья до проверки готовой продукции — при производстве теплообменного аппарата проходит строгую проверку. 2、Производственный процесс теплообменного аппарата строго соответствует стандартам системы менеджмента качества ISO9000, а его характеристики соответствуют международному передовому уровню. 3、Мы обеспечиваем надёжное качество и полный комплекс послепродажного обслуживания.
Морско-дистилляционный теплообменник, радиатор дизеля, теплообменник для судна, пресноводный бак для судна CH700
1、Теплообменник для дизельного двигателя производится в строгом соответствии со стандартами системы менеджмента качества ISO9000, его характеристики соответствуют международному передовому уровню. 2、Теплообменник для дизельного двигателя использует инновационную компактную конструкцию, эффективно поддерживая стабильную рабочую температуру двигателя. 3、От контроля сырья до финального тестирования готовой продукции, весь процесс производства теплообменника для дизельного двигателя проходит строгий контроль качества.
Судовой резиновый подшипник 85/110/340, безразрезной латунный втулочный подшипник, амортизационный и износостойкий подшипник для судового валопроводаик для судового валопровода
1.Безразрезной подшипник из нитрильного каучука 85/4-1/2″/340, разработан для судовых и промышленных приводов, с конструкцией из латунной обоймы и втулки из нитрильного каучука, поддерживает настройку из морской латуни, является ключевой комплектующей приводов вращающихся машин. 2.Латунная обойма обеспечивает высокую прочность, устойчивость к износу и теплоотводу, настройка из морской латуни подходит для высококоррозионных условий; втулка из нитрильного каучука маслостойкая, износостойкая, устойчивая к деформации, обеспечивает тихий плавный привод, адаптирована к сложным условиям. 3.Завод с сертификацией ISO9000, строгий контроль качества на всех этапах, гарантия точности размеров и стабильных характеристик; подходит для систем движения судов, насосов, строительных машин, прямая замена оригинальных деталей, поддерживается индивидуальная настройка нестандартных размеров.
Судовой кожухотрубный теплообменник
1、Судовой кожухотрубный теплообменник отличается инновационной компактной конструкцией и обеспечивает высокоэффективную теплопередачу между морской и пресной водой благодаря высокоточной технологии обработки. 2、На всех этапах – от выбора сырья до проверки готовой продукции – судовой кожухотрубный теплообменник проходит строгий контроль качества, что гарантирует соответствие продукции международным стандартам. 3、Наша продукция обладает надежным качеством и完善ной системой послепродажного обслуживания, что обеспечивает безопасную и эффективную эксплуатацию судов.
Подшипники вала судовой системы
1、Наши подшипники вала судовой системы имеют латунный корпус и специальную резиновую внутреннюю оболочку, изготовлены методом высоконапорного литья под давлением, имеют плотное соединение, устойчивы к коррозии и ударам. 2、Подшипники вала судовой системы используют высокоэффективную систему водяной смазки, что снижает потерю от трения и подходит для длительной работы под водой. 3、Подшипники вала судовой системы поддерживают OEM и изготовление по чертежам, идеально подходят для различных типов судовых валов.
Судовой теплообменник
1、Производство судового теплообменника строго соответствует стандартам системы менеджмента качества ISO9000. 2、На всех этапах — от выбора сырья до готового изделия — судовой теплообменник проходит строгий контроль качества. 3、Судовой теплообменник, благодаря технологии точной обработки, эффективно поддерживает стабильную рабочую температуру двигателя.
Сильфонное уплотнение
1、Сильфонное уплотнение использует инновационную конструкцию сильфонного уплотнения, что позволяет плотно прилегать к динамическому состоянию хвостового вала и обеспечивает долговременный и стабильный эффект уплотнения. 2、Основные уплотнительные детали сильфонного уплотнения изготовлены из карбида кремния, обладающего высокой износостойкостью и исключительной химической стабильностью. 3、Наше сильфонное уплотнение может быть изготовлено по индивидуальным требованиям заказчика — с заданными размерами, материалами и конструкцией.
Судовой теплообменник AH300 для морских и пресноводных систем охлаждения
1、Назначение：Судовой теплообменник AH300 — трубчатое охлаждающее оборудование, разработанное специально для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, подходит для большинства популярных моделей судовых дизелей. 2、Конструкция и преимущества：Корпус из литого алюминия, крышки из прессованной латуни, уплотнение O‑ring. Отличается коррозионной стойкостью, малым весом, рациональной конструкцией, надежностью, отличным охлаждением и долговечностью. Идеально подходит для комплектации различных дизельных двигателей. 3、Основная ценность：Обеспечивает эффективный теплообмен за счет циркуляции морской и пресной воды, гарантирует стабильную работу двигателя при высоких нагрузках и является ключевой комплектующей силовой системы судна.