Продукция
-
Резиновый подшипник
-
Судовой охладитель редуктора
-
Судовой гребной вал
-
Судовой масляный теплообменник
-
Уплотнительное устройство
-
Судовой ахтерштевеньный вал
-
Судовой теплообменник CH300
-
Подшипники вала судовой системы
-
Судовой теплообменник AH300 для морских и пресноводных систем охлаждения
-
Судовой резиновый подшипник 85/110/340, безразрезной латунный втулочный подшипник, амортизационный и износостойкий подшипник для судового валопроводаик для судового валопровода
-
Масляный теплообменник
-
Судовой гребной винт из нержавеющей стали
-
Судовой теплообменник AH300 для морских и пресноводных систем охлаждения
-
Фланцевый патрубок из нержавеющей стали 304 для теплообменников серии CH от Tongchai
-
Теплообменник СН900
-
Теплообменник СН700
Морско-дистилляционный теплообменник, радиатор дизеля, теплообменник для судна, пресноводный бак для судна CH700
1、Теплообменник для дизельного двигателя производится в строгом соответствии со стандартами системы менеджмента качества ISO9000, его характеристики соответствуют международному передовому уровню.
2、Теплообменник для дизельного двигателя использует инновационную компактную конструкцию, эффективно поддерживая стабильную рабочую температуру двигателя.
3、От контроля сырья до финального тестирования готовой продукции, весь процесс производства теплообменника для дизельного двигателя проходит строгий контроль качества.
Описание
маркер
Описание продукта：
Теплообменник для дизельного двигателя – это ключевое устройство, предназначенное для регулирования и управления температурой внутри дизельного двигателя. Он передаёт тепло от горячей жидкости к холодной для соблюдения требуемых технологических условий, обеспечивая работу всех компонентов двигателя в оптимальном температурном диапазоне, повышая его эффективность и надёжность.
спекуляция：
| Наименование продукции | Теплообменник СН700 |
| Упаковка | Картонная коробка + деревянная тара |
| Брутто-масса | 32,2 кг |
| Материал сердцевины (на выбор) | 70-1 / B10 / B30 (по умолчанию 70-1) |
| Площадь теплообмена | 2,42 м² |
| Давление внешнего контура | 2 МПа |
| Внешний циркуляционный патрубок | 1 1/2″ (дюймовая резьба) |
| Объем резервуара | 22,3 л |
Особенности продукта：
1、Теплообменник для дизельного двигателя спроектирован с оптимизированной конструкцией, обеспечивая высокую эффективность теплообмена.
2、Материалы теплообменника для дизельного двигателя обладают высокой теплопроводностью, обеспечивая быстрое и равномерное охлаждение.
3、Интегрированная конструкция теплообменника для дизельного двигателя экономит пространство при установке, идеально подходит для судов, машинных отделений и моторных отсеков с ограниченным пространством.
4、Теплообменник для дизельного двигателя имеет длительный срок службы.
5、Теплообменник для дизельного двигателя обладает отличной коррозионной стойкостью и устойчивостью к механическим воздействиям.
Области применения：
1、Охладитель пресной воды: отводит тепло, образующееся в циркулирующей охлаждающей воде дизельного двигателя, путём теплообмена с морской водой.
2、Промежуточный охладитель наддувочного воздуха: охлаждает горячий воздух после турбонаддува, увеличивая плотность и эффективность впуска.
3、Охладитель моторного масла: понижает температуру масла в системе смазки дизельного двигателя, предотвращая его деградацию.
4、Теплообменник охлаждающей воды гильз цилиндров: охлаждает высокотемпературную воду вокруг гильз цилиндров, предотвращая перегрев блока.
5、Охладитель пресной воды вспомогательных агрегатов: обеспечивает охлаждение дизельных генераторов на судах; подходит для основных и аварийных генераторных установок.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)：
1、Какие распространённые неисправности возникают у судовых теплообменников?
Распространённые проблемы:
– снижение эффективности теплообмена (из-за накипи, засора или недостаточного потока);
– утечка жидкости (вследствие повреждения уплотнений или коррозии трубок);
– необычные вибрации и шумы (удары жидкости, нестабильная установка, ослабленные внутренние детали);
– аномальное давление (засоры в трубопроводе, неисправности клапанов).
2、Как выявить и устранить значительное снижение эффективности теплообмена?
Проверьте, нормален ли поток жидкости (очистите фильтры, проверьте насосы и клапаны).
Если с потоком всё в порядке – разберите теплообменник для дизельного двигателя и проверьте на наличие накипи или засоров. Устраните загрязнение химической промывкой (например, раствором лимонной кислоты) или механической очисткой.
Если обнаружена коррозия материала, снижающая площадь теплообмена – оцените необходимость замены пучка труб или пластин.
3、Что делать при утечке в теплообменнике?
Если течь из-за уплотнительных прокладок – остановите оборудование и замените изношенные или повреждённые прокладки.
Если причиной является коррозия трубок – выполните сварочный ремонт повреждённых участков (если это допустимо для материала), либо замените повреждённый трубный пучок/пластины.
При серьёзной, неустранимой утечке – замените весь теплообменник для дизельного двигателя, и дополнительно проверьте, не повлияла ли утечка на другие части системы.
О нас：
ООО «Дандун Дунхан Судовое Оборудование» располагает полным парком механического оборудования, передовыми технологическими разработками, новейшими стендами для испытаний судового оборудования и разнообразными испытательными устройствами. Наша компания полностью сертифицирована по международной системе качества ISO9001, продукция успешно продаётся по всему Китаю, а также экспортируется в Гонконг и страны Юго-Восточной Азии, получая широкое признание и высокие оценки благодаря надёжному качеству и профессиональному обслуживанию!
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Редуктор судового двигателя
1、Наш редуктор судового двигателя обладает высокой совместимостью — возможно изготовление по индивидуальному заказу с учётом требуемых размеров соединительных интерфейсов, типов материалов и теплоотводящей способности. 2、Производственный процесс редуктора судового двигателя строго соответствует стандарту системы менеджмента качества ISO9000, что гарантирует надёжность и стабильность продукции. 3、Редуктор судового двигателя поставляется напрямую от производителя без посредников, что обеспечивает выгодную цену.
Теплообменный аппарат CH400
1、Каждый этап — от контроля сырья до проверки готовой продукции — при производстве теплообменного аппарата проходит строгую проверку. 2、Производственный процесс теплообменного аппарата строго соответствует стандартам системы менеджмента качества ISO9000, а его характеристики соответствуют международному передовому уровню. 3、Мы обеспечиваем надёжное качество и полный комплекс послепродажного обслуживания.
Судовой теплообменник AH300S, охладитель для морской и пресной воды, корпус из нержавеющей стали, коррозионностойкий, оригинальное оборудование для судов
Судовой теплообменник AH300S — трубчатое охлаждающее оборудование, разработанное специально для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, подходит для большинства популярных моделей судовых дизелей. Корпус из нержавеющей стали, крышки из прессованной латуни, уплотнение O ring. Отличается коррозионной стойкостью, малым весом, рациональной конструкцией, надежностью, отличным охлаждением и долговечностью. Идеально подходит для комплектации различных дизельных двигателей, адаптировано для работы в силовых системах малых и средних судов. Обеспечивает эффективный теплообмен за счет циркуляции морской и пресной воды, гарантирует стабильную работу двигателя при высоких нагрузках и является ключевой комплектующей силовой системы судна.
Судовой резиновый подшипник 85/115/340, безразрезной латунный втулочный подшипник, амортизационный и износостойкий подшипник для судового валопроводаик для судового валопровода
1.Безразрезной подшипник из нитрильного каучука85/115/340, разработан для судовых и промышленных приводов, с конструкцией из латунной обоймы и втулки из нитрильного каучука, поддерживает настройку из морской латуни, является ключевой комплектующей приводов вращающихся машин. 2.Латунная обойма обеспечивает высокую прочность, устойчивость к износу и теплоотводу, настройка из морской латуни подходит для высококоррозионных условий; втулка из нитрильного каучука маслостойкая, износостойкая, устойчивая к деформации, обеспечивает тихий плавный привод, адаптирована к сложным условиям. 3.Завод с сертификацией ISO9000, строгий контроль качества на всех этапах, гарантия точности размеров и стабильных характеристик; подходит для систем движения судов, насосов, строительных машин, прямая замена оригинальных деталей, поддерживается индивидуальная настройка нестандартных размеров.
теплообменник морской/пресной воды
1、Теплообменник морской/пресной воды изготавливается из коррозионностойкой нержавеющей стали 316L, устойчивой к воздействию морской воды, благодаря чему сохраняет рабочие свойства даже при длительной эксплуатации. 2、Теплообменник морской/пресной воды имеет инновационную компактную конструкцию, позволяющую устанавливать его в ограниченном пространстве. 3、роизводство теплообменника морской/пресной воды строго соответствует стандартам системы менеджмента качества ISO9000, а его эксплуатационные характеристики соответствуют международному передовому уровню.
Судовой редуктор с маслопроводами
1、Судовой редуктор с маслопроводами изготовлен с применением высокопрочных медных труб, обладающих превосходной теплопроводностью. Он обеспечивает быстрое снижение температуры масла даже при высоких нагрузках. 2、Судовой редуктор с маслопроводами может быть разработан и изготовлен в соответствии с вашими техническими условиями и подходит для эксплуатации в различных средах. 3、Судовой редуктор с маслопроводами отличается компактной конструкцией и рациональным расположением элементов, что позволяет экономить пространство при установке.
Сердечник теплообменника
1、Сердечник теплообменника может быть изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями заказчика и условиями эксплуатации. 2、От выбора сырья до проверки готовой продукции весь производственный процесс сердечника теплообменника строго контролируется для обеспечения высокого качества. 3、Сердечник теплообменника изготавливается из медных материалов, обладающих отличной коррозионной стойкостью, устойчивостью к высоким температурам и давлению.
Теплообменный аппарат CH400
1、Каждый этап — от контроля сырья до проверки готовой продукции — при производстве теплообменного аппарата проходит строгую проверку. 2、Производственный процесс теплообменного аппарата строго соответствует стандартам системы менеджмента качества ISO9000, а его характеристики соответствуют международному передовому уровню. 3、Мы обеспечиваем надёжное качество и полный комплекс послепродажного обслуживания.
Масляный охладитель MB170
1、Масляный охладитель MB170 эффективно отводит избыточное тепло из масла, предотвращая недостаточную смазку или ухудшение качества масла при повышенных температурах. 2、Масляный охладитель MB170 может быть изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с вашими требованиями, обеспечивая оптимальное охлаждение в различных эксплуатационных условиях. 3、Каждый масляный охладитель MB170 проходит испытания на прочность, герметичность, расход и эффективность теплообмена перед отгрузкой, что гарантирует стабильное и надёжное качество продукции.
Теплообменник для двигателя Cummins K19, водно-морской теплообменник
1.Трубчатый теплообменник подходит для главного двигателя K19, изготовлен из морской латуни. 2.Имеет отличную коррозионную стойкость, устойчив к воздействию морской воды и другим сложным внешним условиям. 3.Обладает хорошей теплопроводностью для эффективного теплообмена, высокой механической прочностью, адаптируется к сложным рабочим режимам двигателя и обеспечивает стабильную и надежную эксплуатацию.
Сильфонное уплотнение
1、Сильфонное уплотнение использует инновационную конструкцию сильфонного уплотнения, что позволяет плотно прилегать к динамическому состоянию хвостового вала и обеспечивает долговременный и стабильный эффект уплотнения. 2、Основные уплотнительные детали сильфонного уплотнения изготовлены из карбида кремния, обладающего высокой износостойкостью и исключительной химической стабильностью. 3、Наше сильфонное уплотнение может быть изготовлено по индивидуальным требованиям заказчика — с заданными размерами, материалами и конструкцией.
Судовой гребной винт из нержавеющей стали
1、Судовой гребной винт из нержавеющей стали изготовлен из высококачественной нержавеющей стали, обладает исключительной коррозионной стойкостью, не ржавеет и не становится хрупким даже при длительной эксплуатации. 2、Судовой гребной винт из нержавеющей стали отличается высокой прочностью и ударной вязкостью, способен выдерживать высокую скорость вращения, большие нагрузки и удары от твёрдых частиц в воде, что значительно снижает риск поломок, простоев и затрат на ремонт. 3、Благодаря усовершенствованной гидродинамической конструкции, Судовой гребной винт из нержавеющей стали имеет гладкую поверхность, обеспечивает хорошее прилегание потока и высокую эффективность тяги, что позволяет значительно снизить расход топлива.
Подвесной руль
1、Наш Подвесной руль изготовлен из высокопрочной марганцевой стали, устойчивой к коррозии и ударам, не деформируется при длительном использовании. 2、Наш Подвесной руль использует технологию водяной смазки, обладает высокой гидродинамической эффективностью, чувствительным откликом и точным управлением. 3、Наш Подвесной руль поддерживает индивидуальную настройку стиля, размера и других параметров, подходит для различных типов судов.
Резиновый подшипник
1、Наши резиновые подшипники представляют собой инновационное сочетание латунного кожуха и высокоэффективной износостойкой резины, что обеспечивает высокую прочность опоры и эластичные амортизирующие свойства. 2、В наших резиновых подшипниках используется специальная износостойкая резина, которая эффективно снижает шум и вибрацию при работе хвостового вала и продлевает срок службы оборудования. 3、Материал латунного кожуха резиновых подшипников может быть индивидуально адаптирован, его состав и характеристики могут быть скорректированы в соответствии с требованиями заказчика для различных типов судов и условий эксплуатации.
Судовой гребной винт
1、Судовой гребной винт имеет прочную конструкцию, вал и уплотнительные элементы изготовлены из прочных материалов, что увеличивает срок службы. 2、В зависимости от конструкции корпуса судна и требований к мощности, Судовой гребной винт можно индивидуально настроить по материалу и конструкции. 3、Судовой гребной винт изготовлен из коррозионно-стойкого медного сплава, обладающего высокой устойчивостью к коррозии.
Судовой кожухотрубный теплообменник
1、Судовой кожухотрубный теплообменник отличается инновационной компактной конструкцией и обеспечивает высокоэффективную теплопередачу между морской и пресной водой благодаря высокоточной технологии обработки. 2、На всех этапах – от выбора сырья до проверки готовой продукции – судовой кожухотрубный теплообменник проходит строгий контроль качества, что гарантирует соответствие продукции международным стандартам. 3、Наша продукция обладает надежным качеством и完善ной системой послепродажного обслуживания, что обеспечивает безопасную и эффективную эксплуатацию судов.