Продукция
-
Судовой гребной винт
-
Вал гребного устройства
-
Морской охладитель масла SL-280 / маслоохладитель / охладитель масла
-
Высокоскоростное уплотнение вала
-
Теплообменник CH700 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
-
Судовой ахтерштевеньный вал
-
Теплообменник AH300 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
-
ТеплообменникCH700S/Нержавеющий трубно-обечайчатый теплообменник/Нержавеющий морской и пресноводный охладитель
-
Сильфонное уплотнение
-
Судовой резиновый подшипник 75/110/300, безразрезной латунный втулочный подшипник, амортизационный и износостойкий подшипник для судового валопровода
-
Обменник пресной и морской воды K19, теплообменник, совместимый с Cummins, для судовых дизельных двигателей
-
Сердечник теплообменника
-
Сильфонное уплотнение
-
Судовой гребной винт
-
Регулятор температуры масла 135A, алюминиевый корпус, латунные крышки, масляный охладитель для судовых дизельных двигателей
-
Морской трубно-капсулярный теплообменник K38 / Охладитель морской и пресной воды/Подходит для основного оборудования компании Cummins
Теплообменник CH100 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
1.Теплообменник CH100 кожухотрубчатого типа разработан для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместим с большинством распространенных судовых дизелей. Обеспечивает эффективное рассеивание тепла за счет циркуляции морской и пресной воды, поддерживает стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках, является ключевой комплектующей судовой силовой установки.
2.Корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, литые медные торцевые крышки и уплотнение типа О-кольцо. Устойчив к коррозии в морской воде, легкий, компактный, удобен в монтаже и разборке, герметичный, стабильная теплообменная эффективность.
3.Долговечный, надежный в морских условиях, подходит для комплектации любых дизельных установок, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание.
Описание
маркер
Общее описание
Теплообменник CH100 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды — это кожухотрубное охладительное оборудование, специально разработанное для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместимое с большинством распространённых судовых дизельных двигателей. Изделие имеет корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, крышки из литой меди и уплотнительную конструкцию на основе кольцевых прокладок. Оно отличается высокой коррозионной стойкостью, малым весом, компактной конструкцией, простотой монтажа и демонтажа, надёжностью работы, эффективным охлаждением и экономичностью, поэтому идеально подходит для комплектации различных дизельных двигателей.
Продукт осуществляет эффективный отвод тепла за счёт циркуляции морской и пресной воды, обеспечивая стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках и является ключевым комплектующим силовых систем судов.
Основные составные части
Корпус: Литой алюминий (устойчивость к коррозии в морской воде, лёгкий вес)
Крышки: Литая медь (быстрый теплоотвод, устойчивость к ударным нагрузкам)
Трубный пучок: Стандартно из латуни марки 70-1, также доступны варианты B10, B30
Конструкция: Уплотнение на основе кольцевых прокладок
Порты: Вход и выход морской воды, вход и выход пресной воды
Кронштейн: Стационарные опоры для монтажа
Технические параметры
| Показатель | Значение |
| Наименование | Теплообменник CH100 |
| площадь теплообмена | 0,23 квадратных метра |
| Давление внешнего цикла | 2 МПа |
| Интерфейс внешнего цикла | 7/8 дюйма, британской меры |
| Морская вода, отверстие | Φ38mm |
| Водозаборный патрубок | Φ60mm |
| Объём резервуара | 1,4литра |
| Мощность, при которой применяется | 20 кВт (30 л.с.) |
| Материал корпуса можно выбрать | 70-1/B10/B30 стандартный материал 70-1 |
Габаритные размеры и упаковка
| Показатель | Значение |
| габаритные размеры | 320×114×230 мм |
| Масса товара | 7,8 кг |
| упаковка продуктов | Коробки из бумаги + деревянные коробки |
Принцип работы
Холодная морская вода подаётся насосом во внутреннюю полость медных труб (трубное пространство) и протекает от одного конца к другому. Одновременно горячая охлаждающая жидкость двигателя (пресная вода) поступает в полость между корпусом и трубным пучком (межтрубное пространство). Тепло от охлаждающей жидкости передаётся через стенки медных труб морской воде, которая отводит избыточное тепло. Охлаждённая пресная вода возвращается в двигатель, обеспечивая непрерывный цикл охлаждения.
Преимущества продукта
Высокая устойчивость к коррозии：Комбинация корпуса из литого алюминия, медных крышек и латунного трубного пучка с кольцевыми уплотнениями обеспечивает отличную защиту от коррозии в среде морской воды и при повышенной влажности. Время испытания в солевом тумане — более 2000 часов.
Конструкция трубного пучка с выдвижным механизмом：Трубный пучок можно извлечь без демонтажа корпуса. Очистка или замена выполняются максимально просто, что значительно сокращает время ремонта судов в порту.
Высокоэффективный турбулентный теплообмен：Оптимизированное расположение труб ускоряет отвод тепла примерно на 25% по сравнению с обычными трубчатыми теплообменниками, гарантируя стабильную работу дизельного двигателя при максимальных нагрузках.
Тонкостенные медные трубы высокой чистоты：Повышают эффективность теплообмена на 15–30%, обеспечивая большую теплоотдачу при одинаковых габаритах.
Вибростойкие кольцевые прокладки：Устойчивы к постоянной вибрации на судах, исключают протечки при длительной эксплуатации.
Компактная кожухотрубная конструкция ：Обеспечивает беспрепятственное движение рабочих сред, занимает меньше места по сравнению с пластинчатыми теплообменниками и отличается гибкостью монтажа.
Дополнительные эксплуатационные преимущества
Повышенная производительность: Противоточная схема движения сред в трубном и межтрубном пространствах обеспечивает равномерный теплообмен, эффективность выше аналогов примерно на 15%.
Низкие эксплуатационные расходы: Крышки легко снимаются для очистки, трубный пучок подлежит быстрой замене. Время на техническое обслуживание сокращается более чем на 50%.
Высокая надёжность: Каждый продукт проходит полное гидравлическое и пневматическое испытание на герметичность, устойчив к вибрациям корпуса судна. Болты крышек имеют антиоткручивающую конструкцию, исключающую протечки при длительной работе.
Хорошая совместимость: Размеры портов полностью соответствуют стандартным моделям, не требуется переделка трубопроводов при замене.
Экономичность: Стандартный трубный пучок из латуни 70-1 имеет оптимальное соотношение цены и качества, варианты B10 и B30 подходят для эксплуатации в условиях усиленной коррозии.
Гарантия качества: Все изделия проходят 100% контроль перед отгрузкой, гарантийный срок на основные компоненты составляет от 3 до 12 месяцев.
Опыт экспорта: Продукция поставляется в Россию, страны Юго-Восточной Азии и другие регионы мира
Области эксплуатации
- Системы водяного охлаждения судовых дизельных двигателей (рыбацкие суда, транспортные суда, яхты, прибрежные рабочие платформы)
- Охлаждение мощных дизельных генераторов
- Охлаждение смазочных масел судовых установок
- Теплообмен в промышленных гидравлических системах
- Охлаждение оборудования прибрежных инженерных сооружений
Типовые примеры эксплуатации
|
Область применения |
Решение |
Результат |
|
Океанские рыбацкие суда |
Замена устаревших теплообменников на модели серии CH |
Эффективность охлаждения возросла на 18%, непрерывная работа без неисправностей в течение 6 месяцев |
|
Океанские рыбацкие суда |
Использование моделей серии SCH с корпусом из нержавеющей стали 316 |
Скорость коррозии в солевой среде снизилась на 60%, срок службы оборудования увеличился в 2 раза |
|
Комплектация судостроительных верфей по схеме ODM |
Индивидуальное изготовление портов и габаритов |
Время интеграции оборудования сократилось на 30%, оптимизирована прокладка трубопроводов |
|
Примечание: указанные результаты являются расчётными показателями на основе характеристик продукта, фактический эффект зависит от условий эксплуатации. |
||
Применяемые стандарты
- ГОСТ/GB/T 151-2014 «Теплообменные аппараты»
- Система менеджмента качества ISO 9001
- Нормативы Классификационного общества КНР (CCS)
Процедуры контроля
Гидравлическое испытание корпуса: Испытание под давлением 1,5 от расчётного (3,0 МПа), выдержка под давлением в течение 12 часов, отсутствие протечек.
Пневматическое испытание трубного пучка: Проверка герметичности сжатым воздухом под давлением 0,8 МПа погружением в воду (контроль на появление пузырьков).
Спектральный анализ материалов: Проверка химического состава труб и материалов крышек для каждой партии продукции.
Контроль геометрических размеров: 100% проверка размеров фланцев портов и монтажных отверстий специальными измерительными приборами.
Контроль внешнего вида и покрытия: Отсутствие раковин в литых деталях, равномерная толщина полимерного покрытия.
Испытание на термоциклическую устойчивость: Имитация реальных эксплуатационных условий, подтверждение стабильной работы в диапазоне температур от 10 до 120 °C
Система менеджмента качества
Производственное предприятие имеет сертификат соответствия стандарту ISO 9001. Внедрена полная система контроля на этапах проектирования, производства и проверки. Все изделия проходят 100% контроль перед отгрузкой.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1: Можно ли использовать изделие с морской водой?
Да. Стандартная комплектация (латунный трубный пучок, алюминиевый корпус, медные крышки) обладает высокой устойчивостью к коррозии в морской воде. Для повышения защиты предлагается вариант корпуса из нержавеющей стали 316.
2: Доступны ли услуги OEM/ODM?
Да. Мы выполняем индивидуальное изготовление по параметрам: изменение размеров и количества портов, выбор материала корпуса (нержавеющая сталь 316, алюминий), изменение цветового оформления.
3: Подходит ли для работы с пресной водой (речная вода)?
Да. Рекомендуется установить Y-образный фильтр на входе для очистки от песка и механических примесей.
4: Условия обслуживания в гарантийный и послегарантийный период
В гарантийный период бесплатный ремонт или замена компонентов при выявлении производственных дефектов. После окончания гарантии предоставляется постоянная техническая поддержка и поставка запасных частей.
5: Как подобрать подходящую модель?
Выбор осуществляется по мощности двигателя, типу охлаждающей среды и уровню засолённости эксплуатационной среды.
6: Сроки поставки
Стандартные модели: 15–30 рабочих дней. Срок изготовления индивидуальной продукции определяется в зависимости от сложности заказа.
Логистика и транспортировка
Порты отгрузки: Далянь, Шанхай, Нинбо и другие крупные морские порты Китая
Упаковка: Деревянные ящики, стандартная экспортная упаковка (защита от влаги и механических повреждений)
Способы доставки: Морской транспорт, железнодорожный транспорт
Послепродажное обслуживание
- Технические консультации с ответом в течение 24 часов
- Предоставление инструкций по монтажу в текстовом и видео формате
- Периодические обратные связи с клиентами и отслеживание состояния оборудования в процессе эксплуатации
Преимущества компании
Опыт и производственные мощности
- 20 лет опыта разработки и производства судовых теплообменников
- Площадь производственных помещений — 4000 м²
- Более 40 единиц производственного и контрольного оборудования, стандартные производственные цеха и специализированная лаборатория контроля качества
Основные сертификаты
Сертификаты CCS, ISO и др.
Партнёры
Долгосрочное сотрудничество с судостроительными верфями, производителями двигателей и интеграторами промышленного оборудования в Китае и за рубежом.
Страны экспорта
Россия, Вьетнам, Индонезия, Турция, Нигерия и другие государства.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Уплотнительное устройство
1、Наше уплотнительное устройство изготовлено из резины и нержавеющей стали, обладает превосходной коррозионной стойкостью в морской воде и высокой прочностью. 2、Наше уплотнительное устройство обладает высокой эластичностью, плотно прилегает к корпусу судна, устойчиво к давлению и износу, обеспечивает длительную водонепроницаемость и герметичность, безопасно и надежно. 3、Наше уплотнительное устройство может быть изготовлено по индивидуальному заказу с учетом модели, логотипа и чертежей.
Морской охладитель масла 135A / маслоохладитель / охладитель масла
1. Эффективное охлаждение, обеспечивающее стабильную работу редуктора Продукт выполнен по конструкции с трубчатым корпусом и большим площадью теплообмена, что позволяет быстро отводить тепло от масла в редукторе, поддерживая его температуру в оптимальном диапазоне и эффективно продлевая срок службы редуктора. 2. Морской медный сердечник с превосходной теплопроводностью Коэффициент теплоотдачи радиатора выполнен из морского меди (70-1 алюминиево-медного латунного сплава), обеспечивает высокую теплопроводность, быстро передаёт тепло из масла на поверхность радиатора и отводит его через охлаждающую среду. Доступен вариант из медно-никелевого сплава B10/B30, подходящий для различных условий работы в морской среде. 3. Лёгкий и разборный, удобен в обслуживании Продукт компактный и малый по весу, идеально подходит для ограниченного пространства каюты. Сердечник легко демонтируется: достаточно просто снять крышку, чтобы вынуть его для очистки или замены. Удобство эксплуатации обеспечивается без необходимости демонтажа корпуса и трубопроводов.
Фенольный подшипник
1、Фенольный подшипник обладает превосходной термостойкостью и износостойкостью, что обеспечивает его длительный срок службы и низкий износ при длительной эксплуатации судна. 2、Фенольный подшипник может быть изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с типом, размерами и требованиями к эксплуатации судна. 3、Фенольные подшипники имеют плотную внутреннюю структуру, устойчивы к химическому воздействию, обладают стабильными характеристиками и способны надежно работать в течение длительного времени в сложных морских условиях.
Обменник пресной и морской воды , теплообменник, Подходит для Weichai P10, для судовых дизельных двигателей
1.Корпусный теплообменник, подходит для Weichai P10, внутренний сердечник — морской латунь 2.Имеет отличную коррозионную стойкость, устойчив к воздействию морской воды и другим сложным внешним условиям. 3.Обладает хорошей теплопроводностью для эффективного теплообмена, высокой механической прочностью, адаптируется к сложным рабочим режимам двигателя и обеспечивает стабильную и надежную эксплуатацию.
Масляный теплообменник
1、Производственный процесс масляного теплообменника строго соответствует стандарту системы управления качеством ISO9000, а его производительность соответствует передовому международному уровню. 2、Каждый этап — от контроля сырья до проверки готовой продукции — в производстве масляного теплообменника проходит строгий контроль качества. 3、Мы предоставляем полноценное послепродажное обслуживание и можем предложить удалённую техническую поддержку.
Теплообменник AH300 / Кожухотрубный теплообменник для судов / Охладитель морской и пресной воды
1.Теплообменник AH300 кожухотрубчатого типа разработан для систем охлаждения двигателей малых и средних судов, совместим с большинством распространенных судовых дизелей. Обеспечивает эффективное рассеивание тепла за счет циркуляции морской и пресной воды, поддерживает стабильную работу двигателя при повышенных нагрузках, является ключевой комплектующей судовой силовой установки. 2.Корпус из литого алюминия, теплообменный блок из латуни, литые медные торцевые крышки и уплотнение типа О-кольцо. Устойчив к коррозии в морской воде, легкий, компактный, удобен в монтаже и разборке, герметичный, стабильная теплообменная эффективность. 3.Долговечный, надежный в морских условиях, подходит для комплектации любых дизельных установок, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание.
Подшипники вала судовой системы
1、Наши подшипники вала судовой системы имеют латунный корпус и специальную резиновую внутреннюю оболочку, изготовлены методом высоконапорного литья под давлением, имеют плотное соединение, устойчивы к коррозии и ударам. 2、Подшипники вала судовой системы используют высокоэффективную систему водяной смазки, что снижает потерю от трения и подходит для длительной работы под водой. 3、Подшипники вала судовой системы поддерживают OEM и изготовление по чертежам, идеально подходят для различных типов судовых валов.
ТеплообменникCH300S/Нержавеющий трубно-обечайчатый теплообменник/Нержавеющий морской и пресноводный охладитель
Материал конструкции: теплообменник CH300S имеет полностью нержавеющую оболочку, устойчивую к коррозии морской водой, а серебряный сердечник обладает высокой теплопроводностью, что повышает эффективность теплообмена на 15–30% Технология герметизации: сварка высокоточным аргонодуговым способом, полная проверка шва + испытание на водяное давление в 1,5 раза, при эксплуатации отсутствует утечка Устойчивая производительность: высокая долговечность всего устройства, подходит для длительной работы в условиях повышенной нагрузки, безопасное и стабильное функционирование Сфера применения: специально разработано для охлаждения судовых двигателей и радиаторов генераторных установок
Морской охладитель масла 170А / маслоохладитель / охладитель масла
1. Эффективное охлаждение, обеспечивающее стабильную работу редуктора Продукт выполнен по конструкции с трубчатым корпусом и большим площадью теплообмена, что позволяет быстро отводить тепло от масла в редукторе, поддерживая его температуру в оптимальном диапазоне и эффективно продлевая срок службы редуктора. 2. Морской медный сердечник с превосходной теплопроводностью Коэффициент теплоотдачи радиатора выполнен из морского меди (70-1 алюминиево-медного латунного сплава), обеспечивает высокую теплопроводность, быстро передаёт тепло из масла на поверхность радиатора и отводит его через охлаждающую среду. Доступен вариант из медно-никелевого сплава B10/B30, подходящий для различных условий работы в морской среде. 3. Лёгкий и разборный, удобен в обслуживании Продукт компактный и малый по весу, идеально подходит для ограниченного пространства каюты. Сердечник легко демонтируется: достаточно просто снять крышку, чтобы вынуть его для очистки или замены. Удобство эксплуатации обеспечивается без необходимости демонтажа корпуса и трубопроводов.
Обменник пресной и морской воды K19, теплообменник, совместимый с Cummins, для судовых дизельных двигателей
1.Трубчатый теплообменник подходит для главного двигателя K19, изготовлен из морской латуни. 2.Имеет отличную коррозионную стойкость, устойчив к воздействию морской воды и другим сложным внешним условиям. 3.Обладает хорошей теплопроводностью для эффективного теплообмена, высокой механической прочностью, адаптируется к сложным рабочим режимам двигателя и обеспечивает стабильную и надежную эксплуатацию.
ТеплообменникCH400S/Нержавеющий трубно-обечайчатый теплообменник/Нержавеющий морской и пресноводный охладитель
Материал конструкции: теплообменник CH400S имеет полностью нержавеющую оболочку, устойчивую к коррозии морской водой, а серебряный сердечник обладает высокой теплопроводностью, что повышает эффективность теплообмена на 15–30% Технология герметизации: сварка высокоточным аргонодуговым способом, полная проверка шва + испытание на водяное давление в 1,5 раза, при эксплуатации отсутствует утечка Устойчивая производительность: высокая долговечность всего устройства, подходит для длительной работы в условиях повышенной нагрузки, безопасное и стабильное функционирование Сфера применения: специально разработано для охлаждения судовых двигателей и радиаторов генераторных установок
Судовой гребной винт
1、Судовой гребной винт имеет прочную конструкцию, вал и уплотнительные элементы изготовлены из прочных материалов, что увеличивает срок службы. 2、В зависимости от конструкции корпуса судна и требований к мощности, Судовой гребной винт можно индивидуально настроить по материалу и конструкции. 3、Судовой гребной винт изготовлен из коррозионно-стойкого медного сплава, обладающего высокой устойчивостью к коррозии.
Судовой гребной винт
1、Судовой гребной винт имеет прочную конструкцию, вал и уплотнительные элементы изготовлены из прочных материалов, что увеличивает срок службы. 2、В зависимости от конструкции корпуса судна и требований к мощности, Судовой гребной винт можно индивидуально настроить по материалу и конструкции. 3、Судовой гребной винт изготовлен из коррозионно-стойкого медного сплава, обладающего высокой устойчивостью к коррозии.
Фланцевый патрубок из нержавеющей стали 304 для теплообменников серии CH от Tongchai
Фланцевый патрубок из нержавеющей стали 304 — это специализированная деталь для подключения термостата к пресноводному баку судовых теплообменников серии CH от Tongchai. Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали 304, имеет 4 крепежных отверстия на фланце и внутреннюю резьбу, полностью соответствующую оригинальным размерам. Подходит для прямой замены старых или поврежденных патрубков.
Судовой гребной винт
1、Судовой гребной винт имеет прочную конструкцию, вал и уплотнительные элементы изготовлены из прочных материалов, что увеличивает срок службы. 2、В зависимости от конструкции корпуса судна и требований к мощности, Судовой гребной винт можно индивидуально настроить по материалу и конструкции. 3、Судовой гребной винт изготовлен из коррозионно-стойкого медного сплава, обладающего высокой устойчивостью к коррозии.
Обменник пресной и морской воды , теплообменник, Подходит для Weichai 618, для судовых дизельных двигателей
1.Корпусный теплообменник, подходит для Weichai 618, внутренний сердечник — морской латунь 2.Имеет отличную коррозионную стойкость, устойчив к воздействию морской воды и другим сложным внешним условиям. 3.Обладает хорошей теплопроводностью для эффективного теплообмена, высокой механической прочностью, адаптируется к сложным рабочим режимам двигателя и обеспечивает стабильную и надежную эксплуатацию.